Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906 - I. Szabályozás
IB — kilátásba vett utczák felhagyatnak, azontúl pedig a szabályozás a parczellák szótdarabolásának elkerülésével történik. 6. A Maglódi-útnak a Sirkert-utczától a határig terjedő szakasza a belső szakasz szélességének megfelelően az eddigi 12 öl helyett 20 ölre szólesittetik ki. 7. Ugyancsak 20 öl szélességgel van a szabályozási tervbe felvéve a Maglódi-útnak délre folytatását képező fő útvonal is, mely egészen Puszta- szentlőrinczre vezet. Ennek a főútvonalnak egy 12 öles úttal való találkozásánál 70 mtr. sugaru körtér lótesitóse van javaslatba hozva, szépészeti szempontból és egyéb, czélszerűségi okokból. A kérdéses főút lesz hivatva arra, hogy a „Szentlőrincz puszta“ elnevezéssel biró, s már parczellazott telepet Kőbanya keleti részévéi kapcsolatba hozza. 8. A Gyömrői-út folytatást nyer Pusztaszentlőrincz határában, még pedig 20 öl szélességben, mert ez az út szintén főforgalmi eret képez, és kívánatos, hogy a főutak a székesfőváros hataran túl, amint ez a külföldön is tapasztalható, lehetőleg nagy szélességgel nyerjék folytatásukat. Ennek a szélességnek a megállapítását a műszaki osztály annyival inkább véli szükségesnek, mert a Gyömrői-út találkozik a Maglódi-úttól délfelé haladó másik főúttal s utóbbi szélessége ugyancsak 20 öl 9. A fővárosi homokszőlők mellett elvonuló út 8 ölre szélesbittetik. A fekszineket illetőleg igyekezett a műszaki osztály lehetőleg alkalmazkodni a meglevő állapothoz, másrészt azonban az a szempont is vezérelte, hogy a vizek zavartalan lefolyását biztositsa es hogy a főútvonalakon 2.70 °/0-nál nagyobb emelkedés ne legyen. Ez a törekvés sikerrel is járt, kivéve az Ohegyi-ut irányában tervezett felüljárónak Kőbánya-felé eső lejáróját, a hol 2.82 %-os emelkedés van. Nem volt itt ez az emelkedes elkerülhető azért, mert a műszaki osztálynak a felüljárónál alkalmazkodnia kellett a szabványos magassághoz, és mert a felüljáró a legközelebbi párhuzamos utón túl meghosszabbítható nem volt, miután különben ez által a kérdéses utczában az átmenő forgalom megszakadt volna. Megjegyezni kivánjuk, hogy a legnagyobb emelkedés is, mely egy rövid mellékutczában van, nem haladja túl a 4.12%-ot. ^ A főbb vonásaiban fentebb ismertetett szabalyozasi tervet további tárgyalás végett áttettük a székesfővároshoz, azzal a kérelemmel, hogy netáni észrevételeit velünk mielőbb közölni szíveskedjék, mert csak ezután fogjuk a tervnek a vasúti érdekeket, valamint a szomszédos községeket érintő részletei iránt a tárgyalásokat a m. kir. államvasutakkal, illetőleg az érdekelt községekkel és a megyei hatósággal meginditani. A VII. kér. Franczia út, Csömöri-út és Egressy-út közti szakaszának egy része még megnyitva nincsen, holott annak kinyitását nemcsak forgalmi, de főleg közegészsógi érdekek követelik, amennyiben csak az lerendezéssel kapcsolatosan válik lehetségessé a csatornázást megoldani, s ezzel a környéket megfertőző mocsarak és egyéb vizek levezetésének módját ejteni. A székesfővárosi tanács ezt constatálva és utalással arra, hogy az érdekelt ingatlan tulajdonosok csak az esetben hajlandók az útra szükséges A Hungária- körut ésFran- czia-út egyré- szének megnyitása.
