Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1908 - I. Szabályozás
4 azonban concret javaslatot eddigelé, a táborhegyi földcsuszamlások miatt nem terjeszthetett elénk. A műszaki osztályunk által a Szépvölgyre vonatkozólag kidolgozott szabályozási terv súlypontja arra az útvonalra esik, mely az Újlaki rakpartról kiinduló és az Ürömi-utcza sarkán levő kis-kápolnáig haladó Szépvölgy-utcza meghosszabbításában 10 öl szélességgel van tervezve a fővárosi erdőig, s a mely út mint a vidék főútvonala, idővel a fővárosi erdő mentén egészen Hidegkút községig lesz kivezetendő. E tervet részünkről általában helyesléssel fogadtuk annyival inkább, mert a vidék terepviszonyainál fogva itt, a völgyben főútvonal létesítését maga a természet jelölte ki. Lejtési viszonyai az útnak változók, s egyik szakaszon a terv 10.54%-os emelkedést tüntet fel. Ez az emelkedés jelentékenyen, egészen 6.5'Vo-ra volna mérsékelhető az esetben, ha itt az út vonala szerpentin alakban haladna. Amint azonban az előterjesztett alternativ tervből meggyőződtünk, az említett kedvezőbb megoldás csak jelentékenyen nagyobb költséggel valósítható meg a fenforgó nagy niveaukülönbségek miatt, a melyek egyes helyeken -f57.75 - 72.80 mtr., majd -f64.30 - 79.80 mtr. eltéréseket mutatnak. Ezeket a magassági különbözeteket csak nagyobb mérvű feltöltéssel, illetőleg leásással, meg támfalak építésével lehet kiegyenlíteni. Minthogy a szóban levő útvonal kiépítése a székesfőváros községi feladatát fogja képezni, s tehát az útnak szerpentin beigtatásával, vagy anélkül való létesítéséhez fűződő pénzügyi érdekeket a székesfőváros van hivatva elsősorban mérlegelni, a szabályozás tekintetében egyelőre nem kívántunk állást foglalni, hanem a tervet nézetének nyilvánítása végett áttettük a székesfővároshoz. A műszaki osztály eme tervezetébe még egy másik 10 öl széles főútvonalat is igtatott. Ez az út az 5943 ]. hrsz. telekkel szemben a Szépvölgy-utczából ágazik ki és a Mátyáshegy-, illetőleg a Remetehegy-felé vezet; továbbá ebből az útból kiágazólag nyugatfelé egy harmadik, 8 öl széles út van tervezve, mely a régi izraelita temető északi oldalán betorkol az uj 10 öl széles Szépvölgyi főútba. Az egyik út legnagyobb emelkedése 5%, a másiké pedig 6.5%, úgy, hogy ezen útak lejtése a terepviszonyokhoz képest enyhének mondható. Amennyiben tehát a Szépvölgyi-útnál a szerpentin beigtatása a kapcsolatos nagy költségek miatt elfogadásra nem találna, a Szépvölgy főútja felé irányuló teherforgalom a fent említett szelíd lejtésű két úton, némi kerülővel ugyan, de egészen jól lesz lebonyolítható.
