Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)

Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - IV. Vasutak

64

Ezzel kapcsolatban a vasúttársaság engedélyt nyert, a Thököly-úti végállomáson 6 váltó és 2 keresztezés elhelyezésére és arra, hogy a végállomást a kocsiszín belsejével, két vágánynyal összeköthesse. Az engedélyt ahhoz a feltételhez kötöttük, hogy e vágányok csupán ideiglenesek lehetnek és hogy a Hajtsár-iíti vonal megépítésekor ezek a vágányok a Hajtsár-úti vonalhoz alkalmazkodóan áthelyezendők, illetőleg az ekkor kialakulandó viszonyokba bele illesztendők lesznek.

*

# %

Elfogadtuk a Calvin-téri vágányzatnak ama módosítását, hogy — a budai városrészekből, az Üllői-út felé irányuló forgalomnak akadálytalan lebonyolítása érdekében, — a Calvin-téri egyvágányú szakasz kettősvágányúvá alakíttassák át.

*

* *

Hozzájárultunk ahhoz, hogy a Nyugati p. u.— Újpesti vonalnak a nyugati pályaudvartól a Ferdinánd-hidig terjedő felső vezetékes szakasza, a Váczi-út belső szakaszának rendezésével kapcsolatban, alsó vezetékessé átalakíttassák, akként, hogy az alsó vezetékes szakasz vége a Ferdinánd-hidon kívül, egyfelől a Váczi-úton, másfelől a Lehel-utczában legyen; — utóbbi helyen, a Budapest—Újpest—Rákospalotai villamos közúti vasút vonalán. Egyúttal a kereskedelemügyi minister úr jóváhagyásával, megadatott a helyhatósági engedély arra, hogy mindaddig, a mig a B. U. R. vasúti kocsikon a szükséges átalakításokat végre nem hajtották, — előreláthatólag egy évi időtartamra, — a szóban levő pályarész felsővezetekes berendezése is megmaradhasson.

*

* *

A társulat a zugligeti vonatás a hűvösvölgyi vonal végállomásán, egyenként 14.1 1 m. hosszú, 6.26 m. széles, nyitott, faszerkezetű várócsarnokot; — a sósfürdői vonalnak az Átlós-úti elágazásánál egy 6 m.2 alapterületű, favázas várócsarnokot; — és a Farkasréti vonalon az Enyedi-utcza—Böszörményi-út sarkán, egy 12 m.J alapterületű, faszerkezetű, ideiglenes várócsarnokot létesített.

* *

* *

Engedélyt nyert a vasúttársaság arra, hogy a Pálffy-utczai áramfejlesztő telepen és a Damjanich-utczai állomáson 1 drb 2000—2400 lóerejü, fekvő, triplex expansiós gőzgépet, továbbá 1 drb 1500 kW. teljesítőképességű, 5500 Voltos három fázisú áramfejlesztő dynamógépet, 2 drb egyenként 750 kW teljesítményű transformatort és 2 drb egyenként 751 kW. teljesítményű konvertert és kapcsoló táblákat állíthasson föl.

*

* *