Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1903 (Budapest, 1904)

V. Vasutak

47

Az Erzsébet királyné-úti útátjáró kiszélesitése.

A székes-főváros megkeresésére a m. kir. államvasutak czeglédi vonalának 270.2 —270,3 szelv. közötti, a VII. kér. Erzsébet királyné-út irányában levő útátjárónak a kiszélesitése dolgában közigazgatási bizottsági minőségünkben eljárván, köteleztük a m. kir. államvasutak igazgatóságát, bogy a szóban forgó helyen levő 8.70m szélességű útátjárót az Erzsébet királyné-út szélességének megfelelően 10 ölre, vagyis 18.96m-re szólesbitse ki. — Egyszersmind felliivtuk a m. kir. államvasutak igazgatóságát, hogy a kiszólesités részletes kiviteli terveinek bemutatásával, határozatunknak jogerőre való emelkedésétől számított 30 nap alatt a helyhatósági épitési engedélyért folyamodjék.

Kimondottuk egyúttal, hogy a fölmerülendő költségeket a székes- főváros, és a m. kir. államvasutak közösen viselik s a székes-főváros által a m. kir. államvasutaknak megtóritendő költség mértékéül azt az összeget szabtuk meg, melybe az átjáró mentén az út megépítése került volna akkor, ha itt a m. kir. államvasutak vágányai és berendezései nem feküdnének.

Ezen összeg számszerű meghatározása iránt a m. kir. államvasutak és Budapest székes-főváros között egyezség lesz megkisérlendő s ha ezen az úton a kérdés kölcsönös megnyugvásra megoldható nem volna, az érdekeltek meghallgatásával a fővárosi közmunkák tanácsa fog fölötte határozni. — Végül a mi a fönntartást illeti, ez irányban akként rendelkeztünk, hogy a fővárosi közmunkák tanácsa az érdekeltek meghallgatásával akkor fog határozni, mikor az átjáró kiszélesítése, végrehajtatván, annak felülvizsgálatáról és a forgalomnak való átadásáról lesz szó.

E határozatunknak a költségekre vonatkozó részét úgy a székes- főváros mint a m. kir. államvasutak igazgatósága megfellebbezték; — a kereskedelemügyi minister úr azonban, azzal a kiegészitóssel hagyta jóvá és erősitette meg, hogy a mennyiben a költségek viselésének kérdése, a székes-főváros közönsége és a m. kir. államvasutak igazgatósága között legkésőbb a kiszólesités végrehajtása után megtartandó átadási, illetőleg átvételi eljárásig, egyezsógileg nem rendeztetnók, — a fővárosi közmunkák tanácsa elsőfokban határoz és hogy a helyszíni tárgyalásból esetleg fölmerült költségek a nevezett két felet egyenlő felerészekben terhelik.

Különböző vasúti ügyek.

E fontieken kivül tárgyaltuk és elintéztük a következő vasúti ügyeket. — Úgymint:

1. A budapesti h. é. vasutak Budapest-Kerepesi vonalának, a m. kir. államvasutak Kőbánya alsó pályaudvarával való összekötését, valamint a „Férencz-József laktanya“ állomásán rakodó állomási csonkavágány létesitését.

2. Az „Apentau részvénytársaságnak az /. kér. Kelenföldön levő keserűvíz telepén, a töltőház és a raktár közt létesített, emberi erővel hajtott, keskeny nyomtávú iparvasutat.

A m. kir. államvasutak nyugati pályaudvarának vágányzatából kiágazó-