Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1903 (Budapest, 1904)
V. Vasutak
V. VASUTAK. A közúti vasutak fejlesztése és a közúti vasúti forgalom czélszerű lebonyolítása érdekében, a lefolyt évben is számos intézkedés történt. így a budapesti közúti vaspálya társaság farkasréti vonalán több helyen útátjárók és csőátereszek; ugyané vasúttársaság óbudai végállomásán, a Főtéren ideiglenes csonkavágány, a városligeti vonalának végállomásán pedig, az Arena-uti állomási épület körül, visszatérő hurokvágányok építtettek. A Damjanich-utczai áramfejlesztő telepen uj kezelő épület és kocsiszín, egy harmadik hűtőtorony, favázas téglafalazatú mérlegházikó és egy derítő medencze építése, valamint a telep csatornázása, voltak a nevezetesebb munkálatok. A Pálffy-utczai áramfejlesztő telepen is jelentékenyebb építő munkálatok hajtattak végre; — úgymint: kazánház és gépháztoldalók, földszintes kezelő épület, gyárkémény, utczai keritósfal; a Henger-utcza és Tölgyfa-utcza sarkán 40m hosszú kezelő vágány építése és a telep derítő medenczéjónek kibővítése. Kibővittetett a Pálffy-téri szivattyú-telep is és a Pálffy-tér előtti Mar- gitrakparton levő kút mellett egy 5,oo m átmérőjű újabb kút építtetett, mely annak idején egy 5m|m átmérőjű szívócsővel fog összeköttetésbe hozatni, A Szép Ilonái forgalmi telepen is újabb kocsiszín épült, a Szénatéren levő várócsarnok előnyösebb átalakítást nyert, végül a Hermina-út és István-út sarkán, a Hermina-út fasorában uj, vasvázas várócsarnok helyeztetett el. A villamos városi vasút társaság Király-utczai vonalán, a városligeti fasorban, a két szélső úttesten íekvő vágányok a középső úttest felé áthelyeztettek, miáltal, a közúti kocsik számára a vágány és a nyaraló sor járdaszéle között, az eddigi 3.22m helyett 4.00m szélességű kocsiút lett biztosítható. Ugyan e vasúttársaság Tudóif-rakpart—„ Viktória“ gőzmalom közötti uj vonalának megépítésével kapcsolatban, a Baross-utcza és a Köztemető-út sarkán levő forgalmi telepen, uj kocsiszín és 5 nyitott fészer épült és e munkálatokkal kapcsolatban vágányátalakitások is eszközöltettek. Az Országház-téren a Bátliory-utcza irányában, egy díszesebb, a Margit- hid előtt, a Ligót-körút és Személynök-utcza sarkán, valamint a Sertésközvágó- Jiidi vonal végpontján és a Koppány-uteza — Gnbácsi-ut sarkán egy-egy egyszerűbb várócsarnok, a Boráros-téren pedig egy őrbódé állíttatott föl. 6
