Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1903 (Budapest, 1904)

IV. Útépités

— 39 —

Uj aszfaltjárdát fektettünk le az eskütéri park körül, az állami tisztviselők özvegyeinek és árváinak, valamint a jövedéki, bírságalapnak bér- házai körül, az északi és a déli hídfők körül, a támasztófal melletti járdán és a Ferencs József-rakpartnak a támasztófal melletti oldalán.

B) A budai oldalon.

Folytattuk az 1901. évben félbehagyott északi és déli támasztófal, valamint a lépcsők építését és újból megépítettük a Rudasfürdő parkja fölött, az 1902. évben lebontott kőboltozatot.

Elhelyeztük a Döbrentei-téri és a hid alatti park keritésköveit és vasrácsait.

A hid előtti területen, valamint a Várkert-rakparton járdaszegélysort; — a hid előtti területen pedig, — csatlakozólag az 1901. évben megépített leiáró úthoz, uj bazaltkoczkakő burkolatot állítottunk elő.

A Várkert-rakpart kocsiútját, részben uj anyaggal, részben régi anyaggal makadamszerűen burkoltuk.

Aszfaltburkolattal láttuk el a következő járdaterületeket, úgymint az északi és a déli hídfőtől kezdve a már kész aszfaltjárdához csatlakozóan, a Döbrentei-téri park északi oldalán, a Várkert-rakpart nyugati oldalán, a Döbrentei-tér és a Budas-fiirdö között, végül a Várkert-rakpart keleti oldalán, a híd alatt, a hídépítés czéljából fölszakitott területen.

Tereprendező földmunkálatokat végeztünk a Rudas-fürdő előtti területen és kavicsolt járdával láttuk el a hidlejáró nyugoti oldalát, — a Ser- pentin-út támogató falának végétől, az útrendező, munkálatok déli határáig.

Az Erzsébethid följárói körül fölmerült átrendezések, összes kiviteli munkálatait ekképen elvégezvén, már csak a végelszámolás van hátra.

Az I. kér. Böszörményi-útnak (budai külső körút) a Mdsdony-ntczátói a csendőrségi laktanya északi sarkáig terjedő szakaszának makadamszerű rendezését, a belügyminister úr kívánságához képest, a fővárosi pénzalapból, még az 1901 óv nyarán végrehajtottuk, — a mikor is a laktanya előtt 3.50m szélességű, a szomszédos üres telkek előtt azonban ideiglenesen csupán J.50m szélességű járdákat létesítettünk.

E végrehajtott rendezési munkálatot, a szerződött vállalkozótól — ingyenes jótállási kötelezettségének leteltével — a lefolyt 1903 óv január 3-án végleg átvettük s a székes-fővárosnak további gondozásába adtuk át.

Utóbb a székes-főváros kívánságára, a szóban forgó útszakaszban, az ideiglenesen 1.50m szélességű járdákat is, — miután a szükséges területek időközben megszereztettek, — a végleges 3.50m szélességre bővitettük ki.

A lefolyt óvóén, a székes-fővárossal létrejött egyezmény értelmében a Gellért-rakpartnak a Ferencz József-hid és a Budas-fiirdö között elterülő felső síkján még szükségessé vált útrendező munkálatokat is végrehajtottuk, — még pedig akként, hogy a főkocsiutat bazaltkoczkakövezettel, a villamos közúti vasúti vágányok területét, valamint a Gellérthegy felöli oldalon a vágány és a járda szególysora közötti kocsiút szalagot bazaltfejkövezettel láttuk el.

Ugyanennek az egyezménynek értelmében, ugyanekkor, a Gellérthegyi