Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1897. évi működéséről - XI. Vasútak
64 A budai belső köruti villamos közúti vasút. A lóvasúti vonalaknak villamos üzemre való átalakítása iránt kötött szerződés 9. §. h) 1. pontja értelmében a budapesti közúti vaspálya társaság a Ferencz-József hidon át a Budai belső körúton a déli vasútig s a fogaskerekű vasútig terjedő vonalat 1898. óv végéig megópiteni köteles. A közúti vaspálya társaság az idevonatkozó terveket 1896-ban bemutatta, azokat a székes-főváros közönségével letárgyaltuk és e vasút köz- igazgatási bejárása 1897. januárius hó 10-ón és 11-ón meg is tartatott. Ez alkalommal kívántuk, hogy a tervezett pályának 0—3 szelv. közé eső vonalrósz, a Ferencz-József-hid lejárójának kövező munkálataival egyidejűleg építtessék meg, ellenben a pálya 3—10/,, szelv. közé eső vonalrészónek iránya és építésének föltételei — tekintettel az eskütóri hídnak a közel jövőben történő építésére s az ezzel összefüggő nagyobb- szabásu városrendező munkákra, — ezekkel együtt állapíttassanak meg, mihez képest a pálya kezdő, illetőleg forgalmi végpontja a 10/n szelv. között, az Egyháztól* és az attól északra fekvő kath. templom közé eső utcza- rószre, illetőleg megfelelő kitérők előírásával, a megjelölt templom előtti térre helyeztessék. Ez alkalommal közérdekből sürgősnek jeleztük, hogy e vasút az Egy ház tér tői kezdődőleg a déli vasútig, illetőleg a Zugligetbe vezető közúti vasúti vágányokig, a lehetőséghez képest véglegesen, vagy a hol ez nehézségekbe ütközik, ott ideiglenes jelleggel, helyenkint egy vágánnyal megópitessók. E bejárás megállapodásai alapján a kereskedelemügyi ministerium 1897. április hó 11-ón, e vonalra az engedélyokirat-függeléket kiadváa, a közigazgatási bejárás megállapításai értelmében átdolgozott terveket a közúti vaspályatársaság vonalainak átalakítását vezető vegyes bizottság átvizsgálta és jóváhagyta. Az építési engedélyt a székes-főváros közönségével egyidejűleg megadtuk és e vasút a múlt évben, az A ttil a-k örut rendezésével egyidejűleg meg is épült, de üzembe vétele a folyó évre maradt. A kelenföldi közúti villamos-vasút. Az előbb hivatkozott szerződés értelmében a budapesti közúti vaspálya-társaság 1898. óv végéig köteles a budai körúti vonalból, illetőleg a Ferencz-József-hid budai torkolatától kiágazólag a kelenföldi vasú t-á llomáshoz vezető vonalat és a Sósfürdőhöz egy elágazást megépíteni. A közúti vaspálya-társaság a terveket 1896. év folyamán bemutatta és azokat a főváros közönségével egyetértőleg letárgyaltuk. A vasút közigazgatási bejárása 1897. augusztus 12-ón tartatott meg és ez alkalommal főleg a kelenföldi m. á. v. állomásnak a főváros belsejével való czólszerü összeköttetésére való tekintettel a sürgős megépítés szükségét hangoztattuk.
