Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1897. évi működéséről - IV. Az uj hidakkal kapcsolatos rendezés
40 járója meg fogja osztani, de a feljáró alatt 6 mtr. széles út lesz, mely a park déli részét az északival összeköti és a kettőnek együttes használatát lehetővé teszi. A kérdéses park északi részébe bele esik az a háztömb, melyet a székes- főváros a Tabán és Krisztinaváros számára épitendő vásárcsarnoknak szánt. Itt azonban a vásárcsarnok az ellátandó terület szólón volna és emiatt rendeltetésének egyáltalán nem felelhetne meg. Másrészt a tett befektetésért a székes-főváros megtérítést találna a fürdő jövedelmének kétségen kívül bekövetkező emelkedésében, esetleg azon kioszk jövedelmében, mely a park északi részében építhető volna. A szabályozás eme módosításához képest készült rendezési tervünk szerint a budai oldalon, a hid lejárója, a Géllért-hegy alján kétfelé ágazik és egyfelől a Gell ért-rakpartba másfelől az Attila-kö rútba és a megszélesbitett Alsóhegy-utczába torkollik. E lejáró utak megépítése hatalmas földleásással, illetőleg a Gellérthegy alján levő sziklatömbök eltávolításával jár, úgy hogy egyes helyen a végleges út szine 10—15 méterrel lesz mélyebben, mint a hid tengelye előtt elvonuló mai Alsóhegy-utcza környékének jelenlegi útszin- magassága. E lejárók a Rudas-fürdő előtt az itt szétszórt és legnagyobb része már lebontott ósdi, rozzant házak helyén fognak tovahuzódni; e házak egyébként abba az övezetbe tartoznak, melyek a székes-főváros régebbi határozata értelmében, a Gellérthegy omlása és uj rendezése miatt egyébként is lebontandók volnának. Mivel azonban a lejárók csak akkor építhetők meg, ha ezek az útba eső házak előbb lebontatnak, ez irányban a székes-fővárost már többszörösen megsürgettük; ámde ezek a kisajátitási munkálatok mindezideig csak részben hajtattak végre. Reméljük azonban, hogy a székes-főváros a még hátralékos kisajátításokkal most már gyorsan fog végezni és a még fennálló házak mielőbb lebontatván, az eskü téri hid jobbparti lejáróinak meg- ópitósóhez a jövő óv folyamán hozzáfoghatunk. A hidról lejövő és kétfelé ágazó lejárók kocsiutját 12*96 m. szélességűnek s a járdákat 3‘00 m. szélességűnek állapítottuk meg. A szólesbitett Alsó-hegy-utcza kocsiutja 7’20 m., járdái pedig 2*40 m. szélesek lesznek. A lejáró utak kocsiutja gránit koczkakővel, a járdái pedig aszfalttal lesznek burkolva. A parknak Gellérthegy felőli szélén sziklatömbökből készült keritést, illetőleg termószethű sziklarézsűt fogunk alkalmazni és a Ru d as- fürdő igazgatósági épülete közelében, a hídfő déli sarkán —e fürdőtelep minél változatosabbá tétele végett — egy barlangszerű, sziklákkal bélelt átjáró sétautat terveztünk. A lejárókról a parkba és a Duna melletti rakparti útra megfelelő lópcsőzetek fognak levezetni. Úgy vagyunk meggyőződve, hogy az előzőkben vázolt rendezesse! az eskütóri hid jobbparti feljárója körül és a Rudasfürdő előtt oly rendkívül előnyös állapot fog keletkezni, mely ezen pontot a Gellérthegyi háttérrel a fővárosnak egyik legkellemesebb és legszebb helyévé teendi és
