Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1900. évi működéséről - X. Vasutak
— 70 szaki felülvizsgálaton, valamint ugyan-e h. ó. vasút Fehérvári-úti vonalrószón megtartott helyszini bizottsági eljáráson, melyet az államrendőrség panaszára a kereskedelemügyi minister úr rendelt el a végből, bogy a Fehórvári-út e még rendezetlen szakaszában a vasút menetsebessége főlülvizsgáltassék és a közbiztonság követelményeinek megfelelő intézkedések megtétessenek. Ez alkalommal a vasút menetsebessége oly módon szabályoztatott, hogy e szóban forgó helyen a kocsik bármilyen időjőrás- nál G méteren belül biztosan megállíthatók legyenek. A székesfőváros pedig fölhivatott, hogy a szóban forgó helyen, a telkek és a vasút közti járdaterületen, a gyalogközledés biztonsága érdekében szükséges átrendezéseket hajtsa végre. Különböző vasúti ügyek. E fontieken kivül tárgyaltuk és elintéztük a következő vasúti ügyeket. Úgymint: A magy. kir. államvasutak kör vas utján, a Budapest- Angyalföldi elágazásnál levő váltó áthelyezését. A m kir államvasutak Terézvárosi o s z t ál y mérnökségének előterjesztésére, az Y. kér. Pannoni a-utczában eng ed él y e ze tt iparvágány t. A IX. kér. Alsó Bika réten lótesitett sertés consum vásár, sertés közvágóhíd és szabad sertés vásári szállások intézményének vasúti berendezéseit. A F e r e n cz-J ó z s e f-1 o v a s s á gi-1 ak t a ny á h o z vezető iparvágány engedélyének meghosszabbítását. A Ganz és társa vasöntő- és gépgyár-részvénytársaság II. kér. K i r á 1 y h e g y-u t c z a i iparvágányát. A Budapesti szivattyú- és gépgyár-részvénytársaságnak Y. ke;1. Váczi-úti gyártelepén tervezett iparvágányát. A Rüttgers Guido fatelitő gyártelepén létesült iparvágányt, mely a Budapest-D u n a p a r t i teherpályaudvart a Budapes t-Z i m o n yi vonallal összekötő vágányból ágazik ki. A Budapest—Kőbánya hizlalda állomásból kiágazólag, a Bos- sányi-féle trágyaszári tó-gyár telepére épitett iparvágányt. Végül még a lefolyt évben a B u d a p e s t — C i n k o t a—K e r e p e s i h. é. vasút mentén, a törvényes tűztávlatba eső épületek tűztávlatainak lesz tllitása dolgában, valamint különböző vasutak útátjárói, párhuzamos utai és hozzájáró utai dolgában is folytattunk tárgyalásokat. Nevezetesen az Esztergomi h. é vasút mentén, illetőleg ezt a vasutat a D u n a j o b b p a r t i közvas úttal összekötő vonal mentén, valamint a m. kir. államvasutak Budapest—Angyalföldi állomásánál és a Li pót mezői közúti villamos vasút mentén, is részben már meglevő, részben még ezután előállítandó utlétesitmények dolgában közigazgatási bizottság minőségünkben eljárva, a helyszínén szerzett tapasztalásokhoz képest a szükséges intézkedéseket megtettük.
