Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1900. évi működéséről - VIII. Csatornázás
55 vezetés eddigi módja mellett az érintett hegyi vizek csak a déli vasút pályaudvarának keresztezésével juthatnak az Ördögárokba. A székesfőváros, midőn az orbánhegyi vizeket a Lágymányos felé kivánta terelni, abban a véleményben volt, hogy az Istenhegy vizeit az Ördögárok még elbírja. ítészünkről mindamellett az idézett eredeti megállapodáshoz következtésen ragaszkodtunk Szükségesnek látjuk ugyanis minél nagyobb biztonságra törekedni, főleg ezen a hegyes vidéken, ahol a normális viszonyok mellett lehetőleg számolni kell a beállható nem normális körülményekkel is. A másik szempont, melyet hangoztatnunk kellett, az, hogy bár az Orbánhegy vizeinek a németvölgyi árokba vezetése ellen elvi észrevétel fenn nem foroghat, mégis ezen eszme gyakorlati keresztülvitelének az képezi természetes előfeltételét, hogy a Lágymányoson keresztülvonuló ezen vizlevezetés a Dunába való betorkolástól kezdve telteié képeztessék ki. Legyőzhetetlen akadályról itt már nem lehet szó, mert a Kelenföld és a Lágymányos szabályozási terve meg van állapítva. Követni kell pedig ezt a természetes sorrendet annyival inkább, mert a Lágymányos most is az elöntés veszélyének van kitéve és ezt nem szabad azzal növelni, hogy az Orbánhegy vizei ide vezettessenek, mielőtt további lefolyásuk az említett módon biztosítva volna. Kértük tehát a székesfővárost, hogy a hegyi vizek rendszeres levezetéséről első sorban is a Lágymányoson szükséges árkok sürgős kiépítésével gondoskodni szíveskedjék.
