Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)

A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1900. évi működéséről - VI. Útépités

47

A közúti vaspálya a körút ezen szakaszára is eredetileg két vágány- nynl volt kilátásba véve. Ezek a vágányok az út közepén 3 60 mtr normális i engelytávolságra lettek volna fektetendők. így a külső sinszál és a járda között mindkét oldalon egyenként 5 33 mtr széles kocsiút maradt volna. Tényleg mégis csak egy vágány lett ezen útszakaszba belehelyezve és pedig az út délnyugoti oldalán, egyébk* nt a tervezett végleges vonalon. Az illetékes tényezők közt folyt tárgyalások ugyanis arra az eredményre vezettek, bogy miután a Margithid-zugligeti viszonylatban már van két sínpár, az ó-buda— zugligeti csekély forgalom pedig úgy oldható meg, hogy az

O-Budáról jövő kocsik a Pálffy-téri váltó igénybevételével egyene-en mehetnek a Zugligetbe s a Zugligetből O-Budára menő kocsik számára a Margit-körúton és illetve a Török-utczában levő vágányoknak a Margit- utcza előtt leendő összekötése által lehet közvetlen közlekedést biztosítani. — mindezeknél fogva a második vágány a kérdéses útszakaszon felesleges s csak a közforgalom hátrányára lenne. A mennyiben pedig a viszonyok változtával a második vágány mégis szükségessé válnék, lefektetésének nem lesz akadálya.

A rendezési munkákat általános árlejtés utján adtuk vállalatba. A legolcsóbb ajánlatot Pesel Lajos tette; de mivel ajánlata füleki bazaltkőre szólott és ennek a gránittal való versenyképessége még nincs elismerve, ezért Freund H. & fiai és Dénes Zsigmond társvállalkozók ajánlatát fogadtuk el, melynek végösszege az előirányozva volt 130.052 koronával szemben 117.755 korona 66 fillérre rúgott; tényleg pedig a vállalkozó által teljesített munka végszámla szerint 1 11.358 korona 72 fillérbe került.

A mi a székesfőváros által eszközölt utcza rendezéseket és burkolásokat illeti, melyek tervét és költségvetését előzetesen átvizsgáltuk, ezek a következő utczákra vonatkoznak:

I. kerület: Gell é rt- rakpartnak a F e r e n c z - J ó z s e f- h i d és 11 u d a s f ü r d ő közti szakasza Hidegkúti árok. Lógody -utcza. Mozdony-utcza. Névtelen-utnak a Bartha-utcza és Isten- hegyi-út közti szakasza. Vár kert-rakpart

II. kerület: Apostol-utcza. Bimbó-u tcza. Bodrog-utcza. Kis-Rókus-utcza. Báró Lipthay-utcza. Retek -u te z a. K r i s z- tína-körut sarok. Riadó-utcza. Vérmező-utczának a Széna- tér és Várfok-utcza feözti szakasza.

III. kerület: Fii a tori gátnak Szent-Endrei-út és Vörös- vári-út közötti szakasza Határ-utcza egy része. Karmelita-utcza az iskóla előtt. Pacsirta-utcza. Szent-Endrei-ut a római fürdőnél. Zicliy-utczának az 0-budai-rakpart és Lajos-utcza közti szakasza.

IV. kerület: Ferencziek tere. Kis-hid-utcza. Városház (Gránátos)- utcza.

V. kerület: Honvéd - utczának a Dráva-utcza és Révé szil tcza közti szakasza. Markó-utczának a Hon véd-utcza és Kollár y - u t c z a közti szakasza. Szabadság- tér, Vécsey-utcza, Hon- véd-uteza. Aulich -utcza. Visegrádi-utczának Arbocz-utcza és Véső-utcza közti szakasza.

VI. kerület: Andrássy-útAréna-út torkolatánál. Bulyovszk y- utcza és Szondy-utcza sarkán lévő iskola előtt. Felső-Erdősor-