Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1898. évi működéséről - XII. Vasutak
1545. sz. 1898. _ oo _ O L J -Na gy méltóságú magyar királyi Belügyminister Úr! A budapesti helyiérdekű vasút r. társaság a budapest-cinkotai h. é. vasút meghosszabbitásaként a Verseny-utcza, Csömöri-út, Kerepesi-út és Kossuth Lajos-utcza s a folytatását képezendő uj útvonal alatt az eskütéri hidig földalatti villamos vasutat tervez, melynek közigazgatási bejárása a kereskedelemügyi m. kir, miniszter úr Ő Nagy méltóságának rendelete folytán folyó évi márczius hó 8-án ment végbe. Külön is kiemelni kivánjuk, hogy a leirt földalatti vasút helyiérdekű vasutként van tervbe véve. A helyiérdekű vasutakról az 1880. évi XXXL t. ez. és az 1888. évi IV. t. ez. intézkedik. Tekintettel a helyiérdekű vasútnak az 1SS0. évi XXXI. t„ ez. 1. §-ában foglalt fogalommeghatározására, tekintettel továbbá a törvényhozás intentiója felől közelebbi tájékoztatást is nyújtó ama hivatalos indokolásra, melynek alapján a javaslat törvényhozási tárgyalása végbe ment, — úgy vagyunk meggyőződve, hogy a kérdéses vasút a helyiérdekű vasút jellegével semmi szili alatt fel nem ruházható, mert a jelen esetben mindazon elhatározó elemek, amelyekből a törvényhozás a helyiérdekű vasút fogalmát megalkotta, egyenként és összesen teljesen hiányzanak. A kiszemelt útvonalakon helyiérdekű vasutként nem volna nézetünk szerint ez a vasút megépíthető az 1880. évi XXXí. t. ez. 11. §-ánál fogva sem, melyet az 1888. évi IV. t. ez. abban a tekintetben változatlanul f'en- tartott, hogy a helyiérdekű vasutak számára a közutaknak csak azon részei vehetők igénybe, amelyek a közönséges kocsi-közlekedésre nem okvetlenül szükségesek. A duuabalparti városrész fősugár-útjai közül a Kerepesi-út az. a mely a város határától úgyszólván egyenes vonalban vezet a Dunáig, honnan az eskütéri-hidon át a budai kőrútban folytatást nyervén, a székes- fővárosnak mondhatni egész területén átvonul s azt körülbelül a közepén metszi. Hasonlókép nagy forgalmi jelentősége van a Csömöri-útnak, mely a csömöri határtól kiindulva, a Rottenbiller-utczánál a Kerepesi-útba torkol, tehát közlekedési összeköttetést tart fenn a város külsőbb vidéke és zöme között. Feladata e két fő sugár-útnak a bal parti városrész egyik átlója irányában az általuk érintett számos köz és sugár-útaknak a város szivébe törekvő közúti és közúti vaspályái forgalmát lebonyolítani. Tetemesen növelni fogja jelentőségüket a város okszerűen várható fejlődése, mire nézve különösen azt a körülményt bátorkodunk kiemelni, hogy a székes-főváros tulajdonát képező „Ligettelki dűlő“ egy nagy városerdő létesítésére van kiszemelve. Habár e nagy városedő környékének szabályozási tervét úgy dolgoztuk ki, hogy a városerdő rendeltetéséhez képest minden irányból ezé! szerűen megközelíthető legyen, mégis fekvésénél fogva a Kerepesi-út lesz az a fő
