Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1897. évi működéséről - I. Szabályozás
11 A Vili. kér. Kender-utcza szabályozása Az or8z. posta- és tavirdaqaz- dászati hivatal elhelyezése. A IX kér. Marton-utcza kiszélesítése. A IX kér. Angyal-utcza folytatása. A X kér Apaffy-utcza folytatása Azon czélból, hogy a Nópszinház-utcza és a Baross-utcza egy 6 öl széles utczával összeköttetésbe jöjjön, valamint tekintettel a Tavaszmezö- ntcza és a Szűz-utcza sarkán épült állami főgymnasiumra is, hozzájárultunk, bogy a VIII. kér. Kender-utcza, a Népszínház- és József'-utcza közötti szakaszának, a keleti oldalon, építkezés alkalmával fokozatosan 5 ölről 6 ölre szélesbitessék és hogy a Kender-utcza, a József- és Tavaszmező- utczák között C öl szélességben folytatólag megnyittassék. E czólra a kereskedelemügyi minister úr a IX. kér. Régi lóverseny- tér dűlőben a Gyáli-úton a székes-fővárostól egy 2,780.40 □ öl kiterjedésű telket vásárolt, és ez alkalommal a fennforgó czólra való tekintetből a a szabályozást némileg módosítani volt szükséges. A szabályozás ezen módosítása, az ottani helyzetet főleg közforgalmi szempontból jelentékenyen javítani fogja. A Ferenczvárosi Vódgát-utczából és a Mester-utczából az Üllői-út felé irányuló közlekedést a Márton-utcza van hivatva lebonyolítani. Ez indította a székes-fővárost arra, hogy a Márton-utczának a Wendel utcza és Üllő-út közötti szakaszát 0 ölre kiszélesítve az általános szabályozási tervbe felvegye. Ebbéli határozatát magunkévá tettük, azzal a kijelentéssel, hogy a kiszélesítés esetről esetre építkezés alkalmával lesz végrehajtandó. A székes-főváros előterjesztésére elfogadtuk, hogy a IX. kér. Angyal- utcza a Mester-utcza és Soroksári-utcza között folytatólagosan megnyittassék. Ezen uj utcza szakasz 6 öl szélességben van az általános szabályozási tervbe felvéve. Az érdekeltség és a X. kér. elöljáróság kezdeményezésére a székes- főváros tervbe vette az Apaffy-utcza folytatólagos megnyitását az Üllői- útig. Ezt részünkről is szükségesnek találtuk s pedig nemcsak az Üllői-útig, hanem egész a Soroksári-útig. Az uj utczaszakasz a Gergely-utcza és az Alsóvaspálya-utcza között 12 öl szélesre vétetett és ezt mi is elfogadtuk, de a folytatást a szándékba vett 8 öl helyett 14 öl szélességben kívántuk megállapítani. Az Apaffy- utczának ugyanis körútjellege lesz, azzal a hivatással, hogy összekösse az Ullői-utat, a Gyáli-utat, a Mester-utczát és a Soroksári-utat és emellett felvegye a közúti vaspályát is. Ezen alkalomból a székes-főváros egy, Kispest határáig kivezető útvonalat is tervezett, melyet részünkről helyesléssel fogadtunk, de a szélességét a szándékba vett 12 öl helyett 14 ölre tettük, különös tekintettel arra, hogy a czeglódi vasúti vonalon a pályaszinben való átjárás előreláthatólag nem tartható fenn és helyette áthidalás lesz létesítendő, amire 6 öl szélesség vehető számításba. Másrészt szükségesnek láttuk ezen útvonalat akként vezetni, hogy az egyenes kapcsolatba jusson Kispest valamely megfelelő utczájával. 2*
