Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)

A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - IX. Vasutak

— 82 —

A főváros korlátlan szabad rendelkezési jogának teljes épségben tartása mellett, tehát a nélkül, hogy a társaságnak ezen vonalakra bármi előjog biztosíttatnék, köteles a vállalkozó társaság a székes főváros kívánság íra a jelen szerződésben foglalt feltételek és kikötések mellett, ba a kereskedelemügyi m. kir. miniszter ur jóváhagyását megadta, a következő uj vonalakat-, a melyekre a jelen szerződésben megállapított engedélyidő és a jelen szerződés feltételei szintén irányadók, kiépíteni s a közforgalomnak átadni és pedig:

A) A Duna bal pariján:

1. a csömöri-uti vonal meghosszabbítását a főváros határáig;

2. a Hermina-uti vonalból kiágazva az Erzsébet-királyné útjára a főváros határáig;

3. a Hungária-utra uj vonalat, különös tekintettel a városligetet az üllői-uti népligettel összekötő corso-utra; ("Kezdőpont a lipótvárosi Dunapart, végpont a soroksári-út.)

4. a kerepesi-uti vonal meghosszabbítását az eskütérre tervezett uj hidon át a budai körúti vonalhoz való csatlakozással;

5. a Károly-köruti sínekből kiágazva, a Dohány- és Sip-utczákon át a létező kerepesi-uti vonalba.

6. az üllői-uti vonal meghosszabbítását az uj népligetig;

7. összekötő vonalat a kőbányai vonalból kiágazólag Kőbányáról Rákosfalván át a Zugló felé.

B) A Duna jobb pariján.

1. A vámház-köruti hidon át a budai belső körúton a déli vasút, és fogaskerekű vasutig terjedő vonalat.

2. A budai körúti vonalból, illetve a vámház-hid budai torkolatától kiágazólag uj vonalat a kelenföldi vasut-állomáshoz és egy elágazást a sósfürdőhöz.

3. Uj vonalat a budai külső körútra és ebből kiágazva a farkasvölgyi uj temetőbe.

A budai külső körútra és ebből kiágazva a farkasvölgyi temetőhöz terezett uj vonalba befektetendő tőke külön törlesztés tárgyát képezheti, azonban ezen befektetési tőkének törlesztése legkésőbb ezen vonalrósz üzembe vételét követő január 1-én megkezdendő és évi annuitások mellett az engedélyidő lejártakor, vagyis 1948. évi deczember 31-ig teljesen befejezendő.

A törlesztési terv a székes-főváros jóváhagyását igényli.

4. A zugligeti vonalból kiágazva a Lipótmezőre, illetve a hidegvölgybe az ottani uj népligetig vezetendő kiágazást.

5. A zugligeti vonal meghosszabbítását a „Fáczán“ felé a vaskapuig azon feltétel alatt, hogy a szükséges utterületet a székes-főváros közönsége akkóp bocsájtja a társaságnak használatul rendelkezésére, hogy azon az emelkedés 50%o (l;20)-nál nagyobb ne legyen, a megállóhelyeknél pedig az emelkedés még ennél is mérsékeltebb legyen.

9. §.