Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - IX. Vasutak
— 63 — rint Budapest székes-főváros részére biztosított megváltási jog épségben tartásával 1948. év deczember kó 31-ik napjáig terjedő időben állapittatik meg. A mennyiben a megváltási vagy szállományi jog érvényesítése esetén a székes főváros közönsége a pálya üzletét a m. kir belügyminiszter által jóváhagyott jogérvónyes határozat alapján valamely vállalkozóra átruházni kívánná, ehhez a kereskedelemügyi m. kir. miniszter jóváhagyása, az engedélyezési feltételek megállapítása és a mennyiben az üzletátruházás a fenti engedély-tartamon túli időre szól, az engedólytartam meghatározása, illetve megfelelő engedélyokirat kiadása végett előzetesen kiesz- közlendő. A mennyiben a székesfőváros közönsége a jelen okirat tárgyát képező vonalakat a még hátra lévő engedély tartama alatt a belügyi m. kir. miniszter jóváhagyása alapján saját kezelésében kívánná tartani, a jelen engedélyokirat tartalma — feltéve, hogy a kereskedelemügyi m. kir. miniszter hozzájárulásával más megállapodás nem jönne létre, — a székes főváros közönségére is kötelező, önként értetőleg azon határozmányok kizárásával, melyek tisztán a társasági kezelésre vonatkoznak. Ha a székes főváros közönsége a szóban forgó vonalak üzletét a szállományi jog bekövetkeztével saját kezelésében kívánná — a m. kir. belügyminiszter jóváhagyása alapján — tartani, az üzletvitel feltételeire nézve a kereskedelemügyi m. kir. miniszter engedélyét előzetesen kieszközölni köteles. A 2. §-ban hivatkozott szerződés határozmányai mérvadók a tekintetben, hogy mi képezi a megváltás és szállomány tárgyát. 13. §. Az engedélyes társaság köteles a saját vonalaihoz való csatlakozást és egyes vonalrészeinek együttes használatát (peage) hasonló üzemü rendszerrel és berendezéssel bíró bármely géperejű közúti vasútnak, ha részére a csatlakozás, illetve együttes 'használati jog a kereskedelemügyi m. kir. miniszter által engedélyokiratilag vagy külön engedélylyel biztosíttatott, megengedni a végből, hogy a csatlakozást kereső vasút a tulajdonát képező egyik vonalról a másik vonalára összeköttetést nyerjen. Szem előtt tartandó, hogy az együttes használat következtében a tulajdonos vasút saját üzletének lebonyolításában vagy annak jövőbeni fejlesztésében hátráltatást nem szenvedhet. A csatlakozás és együttes használat feltételeinek megállapítása szerződési utón történik. Ha azonban a felek között a használat feltételei és a nyújtandó kártalanítás iránt megegyezés nem jönne létre, e kérdésekben a kereskedelemügyi m. kir. miniszter határoz. A peage-vonalrósz tulajdonosának a csatlakozó vasút engedélyese által a peage-ért teljes kárpótlás nyújtandó. Ezen kártalanítás keretében a peage vonalon és annak tartozékain az áramvezetókeken, valamint az áramfejlesztő telepen, a csatlakozás, illetve együttes használat következtében beálló mindennemű rongálásoknak (a tulajdonos vasút forgalmának az építés alatti, nehezítését is ideértve), továbbá a netán felmerülő helyreáll itásoknak és kiegészítéseknek költségein, a peage-vonal tőkeértékének megfelelő törlesztési és kamatjáradéknak a használat mérvéhez képest a
