Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1896. évi működéséről - IV. Útépités
47 4. A Lukács- és Császár-fürdők kártalanítása: 2915-73 írt. 5. A művezetés: 500*00 „ Összesen: 134949*94 írtba kerültek. Ezzel szemben a tó beboltozására: 76335*38 írt; — a Zsig- mond-utcza rendezésére pedig 65000 frt, összesen 141335*38 frt volt előirányozva, melyhez meg a próba fúrások költsége pótlólag hozzáveendő, ágy hogy teljes összegben a föd özet: 142585*72 írtra rúg, tehát a végleszámolás: 7635*78 frt megtakarítással záródott. Mint már említettük, az átboltozás végett a tó víztükrét le kellett sülyeszteni, miáltal a fürdők némi kellemetlenséget szenvedtek. A fürdő- intézetek ennek következtében fölmerült üzemi több kiadásuk kárpótlását a tanácsnál szorgalmazván, az e tárgyban folytatott alkudozások eredménye gyanánt, a számításba hozott összeg volt megállapítható, a mit az építkezés terhére meg kellett térítenünk. A kész munkálatokat és a leszámolást ez évi október hó 2-án vegyes bizottságilag fölülvizsgálván, intézkedtünk, hogy a székes-fővárossal történt megállapodásunk szerint, a részünkről előlegezett költségek a székes-főváros által a fővárosi pénzalap javára megtéríttessenek. Az V. kér. Yáczi -útnak a L ip ó t-körú11 ó 1 az Újpesti határig való rendezését a magunk részéről is fölötte szükségesnek tartván, hozzájárultunk ahhoz, hogy a Yáczi-út egész hosszában a megállapított végleges útszín magasságban, részint gránit, részint trachit- kövezettel burkoltassék. A mai viszonyokhoz képest legczólszerübbnek mutatkozott az idevonatkozó munkaprogramul oly megállapítása, hegy első sorban a vám és a Rákospatak közötti szakasz, másodsorban a Rákospatak és Újpest közötti szakasz, harmadsorban pedig a Lipót-körút és a vám közötti szakasz kerüljön kivitel alá. Ez utóbbi szakasz u. i. a lóvasútnak villamos üzemre történt átalakítása alkalmával annyira kedvező állapotba jutott, hogy az a közforgalom követelményeinek huzamosabb ideig meg felelhet. Kívántuk azonban, hogy a Váczi-út és Vizafogó védgát között elvonuló Dráva-utczának tervbe vett burkolása még a Yáczi-út középső szakaszának rendezése előtt befejeztessók, mert a Yáczi-út e középső szakaszának rendezése idejében a Dráva-utcza lesz hivatva az itteni forgalmat közvetíteni. A Yáczi-út rendezésével a légszesz világítás javításáról is történik gondoskodás, a mennyiben ezen az úton 274 drb egész éjjeli és 272 drb fólójjeli légszeszlámpa lesz fölállítandó. Ez alkalommal kell az út mindkét oldalán a még ez időszerint hiányzó elosztó vízvezetéki csövet is lefektetni s a már itt fekvő csöveket a niveau-változtatások következtében megkívánt magasságba áthelyezni, illetőleg a megszaporodott vízfogyasztás mértékéhez képest új csővel kicserélni. Az út — két rövid szakaszának kivételével — közcsatornával el van látva, tehát csupán ennek kiegészítéséről kell még gondoskodni
