Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1892, 1893, 1894 (Budapest, 1895)
II. Dunai új hidak
40 Hogy tehát ezen ntcza a most jelzett igényeknek és különösen könnyebb teherkocsi és közúti vasúti forgalomnak is megfelelhessen, elkerülhetetlenül szükséges az utczának jelzett mérvű kiszélesbítése. Az értekezlet azon nézetben van, hogy a Ilatvani- ntczának szemügyre vett kiszélesbítése a híd építésének kérdésével szoros kapcsolatban nem áll. A f. é. szeptember hó 15-én folytatólag tartott értekezleten 2. az eskütéri híd össznyilásának és az esetleges pillérek számának megállapítása vétetett tárgyalás alá. Erre nézve Zsák Hugó a földmivelósügyi Minister úr kiküldöttje mindenek előtt a jegyzőkönyvbe vétetni kéri, bogy a jégnek akadálytalan lezajlása és a szabad vízlefolyása érdekében szükségesnek tartja, miszerint ezen híd még inkább, ha csak lehetséges, közbenső pillérek nélkül egy nyílással építtessék; ha azonban ez lehetséges nem volna, vagy felette nagy költségeket okozna, akkor a híd két pillérrel építtessék olyformán, hogy a középső nyílás ugyanazon szélességgel bírjon, mint a lánczhíd középső nyílása Mivel továbbá a fővámtóri és az eskütóri híd helyén a Duna keresztszelvénye szűkebb mint a lánczhídnál s mivel mindegyik híd legalább 15 cm.-nyi duzzadást fog előidézni, ennélfogva mindkét híd építése esetén kénytelen a rakpartoknak a nullvíz feletti 9'0 méter magasságig való felemelését, melyet a földmivelésügyi minister úr már czólba vett, mint feltételt okvetlenül kikötni. Hoszabb eszmecsere után az értekezlet abban állapodik meg, hogy az eskütéri hídnál úgy a mint ez a fővám- téri hídra nézve megállapíttatott, a hídfők akként helyeztessenek el, hogy vízfelüli homloklapjok a felső rakpart vonalába essék, továbbá, hogy a híd lehetőleg egy nyílással, ha pedig ez nagy nehézségekbe ütköznék, 3 nyílással építtessék, melyek szélességükre nézve oly arányban álljanak egymáshoz, mint a lánczhíd nyílásai és hogy a fő vám téri híd középnyilása ugyanakkora legyen, mint az eskűtéri hídé. Éhez képest megállapíttatik, hogy mindkét hídnál a középső pillérek 160 méternyi távolságban helyeztessenek el egymástól. 3. A hajózás érdekében szükséges szabad magasságra nézve, az értekezlet abban állapodik meg, hogy az eskütóri hídnál a híd fel szerkezet alsó élének magassága a nullviz
