Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1886, 1887, 1888 (Budapest, 1890)
IX. Vasutak
— 159 — Szabályszerűen megtartott közigazgatási bejárás alapján ezen ügyekben mint közigazgatási bizottság első fokon következőkép határoztunk. 1. Köteles a szabadalmazott osztrák-magyar állam vasúttársaság kőbányai pályaudvarából azon területet, mely az általános szabályozási terv értelmében a kőbányai gőztéglagyárboz vezető út kiszélesítéséhez szükséges, a fővárosnak az alább emlitendő módozatok mellett 6 hó alatt átengedni. 2. A pályaudvar kibővítése, illetőleg az e czélra szükséges városi terület oda csatolása megengedtetik, azzal a kikötéssel, hogy a) a kibővítés folytán a pályaudvarba eső magyar államvasuti alagátjáró pótlására a terven feltüntetett alkalmas helyen az előobinek mindenben megfelelő más alagátjáró létesítendő; b) tartozik a szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaság kibövitendő pályaudvarának nyugat felőli új határvonala mentén 8 öl széles utat létesíteni, jelesen e czélra megfelelő területet szerezni és azt járható állapotba helyezve a fővárosnak átadni; c) a pályaudvar kibővítésének végrehajtása után a kőbányai úti átjárót rendszerint csak akkor szabad s illetőleg kell elzárni, ha azt épen haladó vonat keresztezi; ha mindazonáltal kocsitolások alkalmával sem mutatkoznék az elzárás elkerülhetőnek, köteles a társulat akként intézkedni, hogy az elzárás 3 percznél tovább ne tartson. Az új alagátjáró létesítésének munkálatait a magyar államvasutak igazgatósága hajtja végre, de a költségeket a szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaság számla szerint megtéríteni köteles. Mig az alagátjáró ki nem épül s mig a kibövitendő pályaudvar nyugati oldalán a 8 öles út el nem készül, addig a pályaudvar bővítése használatba nem vehető. A pályaudvar bővítésére szükséges terület és a kőbányai gőztéglagyárhoz vezető út kiszélesítésére elvonandó terület kölcsönös beszámítás tárgyát képezik; az előbbinél mutatkozandó többletet a társulat a fővárosnak megfizetni tartozik; az ár, ha egyezség létre nem jönne, az 1881 : XLI. t.-cz. értelmében biróilag fog meg- állapittatni. 3. Az Illés Lajos és érdektársai áltál kérelmezett és a közigazgatási bejárás • alkalmával a főváros részéről is szorgalmazott útátjáró ügyét függőben hagytuk addig, mig a kőbányai-úti átjáró áthidalásának kérdése el nem dől. Ez utóbbira nézve a fővárost a tárgyalások megejtésére egyidejűleg fölhívtuk. A fentebb 1. és 2. pont alatt foglalt rendelkezések az érdeklettek kölcsönös megegyezésén alapultak, kivéve a kibövitendő pályaudvar nyugati oldalán kívánt 8 öles utat, melynek saját költségén létesítésére a szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaság azon okból kötelezendő volt, mert a pályaudvar kérdéses oldala mentén ez idő szerint is van és pedig kocsi közlekedésre is alkalmas út, mely beleesvén a kibövitendő pályaudvarba, annak pótlásáról a vasut-engedélyerzési szabályzat 10. §-ának c) pontja értelmében gondoskodni kellett, olyképen, hogy az új út a mostani és a legközelebbi jövőben várható forgalomnak megfeleljen. A mi pedig az Illés Lajos és érdektársai által 1 kérelmezett útátjárót illeti,
