Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1884, 1885
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1884. évi működéséről - I. Szabályozás
9 Sürgős szükséget képez még azonban s kerepesi út kiszélesitése. Ez út. még mielőtt az nj személypályaudvar megnyílt volna, szerfelett nagy forgalomnak örvendett. Ezen halad át a közútivaspályának két vonala, melyen igen élénk közlekedési ér vezet a kerepesi temetőbe, a régi pályaudvarhoz, kőbányára, továbbá a lóversenytér és környékéhez. Mindez eléggé megfoghatóvá teszi, de hisz a mindennapi tapasztalat a legjobban mutatja, hogy a kerepesi út úgy a kocsi forgalom, mint a személy forgalom által is régóta elannyira igénybe van véve, miszerint az uj személypályaudvar megnyitása folytán, midőn a forgalom még sokkal nagyobb mérvet öltött, elódázhatlanul szükségessé vált a forgalmon nemcsak a kerepesi út kiszélesítésével — mert ez határozottan elégtelen volna — hanem az által is segíteni, hogy annak egy része más irányba tereitessék. A mi a belső kerepesi útnak kiszélesítését illeti, erre vonatkozólag a fővárossal egyetértőleg elhatároztuk, hogy a szóban forgó út — tekintettel belső, teljesen kiépített részére, melyben óriási áldozat nélkül változtatni már nem lehet, de itt nem is annyira szükséges — az evangélikus templomtól kezdve kifelé 1 5 ölre kibővittessék. Egy alkalommal szükségesnek találtuk az út keresztszelvényét is megálla- pitani, s miután a kerepesi út ezen részén főleg a kocsiforgalom érdekeit kell szem előtt tartani, különösen pedig azt lehetővé tenni, hogy a kocsik a házakhoz kényelmesen hozzá férhessenek, miáltal egyszersmind a közép kocsiút forgalma is lényegesen könnyíttetik: erre való tekintettel azt határoztuk, miszerint a nagy diófa ut- czától kezdve a járda mindkét oldalon 4*42 mtr, a járdaszegély kő és a közúti vaspályái közötti mellék kocsi út szintén mindkét oldalon 3 mtr., végre a közép kocsi út — miután a közúti vaspálya úgy az egyik, mint a másik oldalon 1 *43 széles területet foglal el — 10747 mtr szélességgel bírjon. A járdák az itteni forgalomhoz mérve a minimális szélességgel bírnak; ennek következtében egyúttal kinyilatkoztattuk, hogy a kerepesi út ezen részében a járdát vendéglői vagy kávéházi üzlet czéljára elfoglalni egyáltalán nem szabad. A lő város a kerepesi út fentebb említett kiszélesítését és az oda dűlő telkek beépítését vállalat útján tervezte végrehajtani, a mit azonban részünkről nem pártoltunk, mert az e téren nyert tapasztalás mi reményt sem nyújt arra, hogy ezen czélra valamely vállalat sikeresen létre jöhessen, ha az mindjárt a telkek rendkívüli adómentességével volna is kecsegtetve. Nézetünk szerint, hogy a szándékba vett vállalat a kerepesi út kiszélesbí- tendő részében fekvő telkek beépítésének kötelezettségét is magára vehesse, nagy anyagi támogatásra szorulna, melynek minden esetre akkorának kellene lenni, hogy általa egymagában az út elhatározott kiszélesítése végre volna hajtható; és mi csakis erre fektetünk súlyt, nem pedig egyszersmind a telkek beépítésére is, a mi szépészeti szempontból lehet kívánatos, de egy felől nem oly fontos érdek, mely a hatóság részéről a kapcsolatos nagy áldozatot indokolttá tenné, másfelől pedig remélhető, hogy a kérdéses telkek beépítése a bennük rejlő nagyobb érték és kecsegtető jövedelmezőségnél fogva amúgy is mielőbb meg fog történni.
