Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1884, 1885

A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1885. évi működéséről - III. Nagy körút

III.

X a i»' y k ö r ú t.

Áz 1884. évi XVII. t. ez. azon kedvező helyzetbe juttatott bennünket, hogy a nagykörút létesítésén fennakadás nélkül munkálhatunk.

Az első természetesen a szükséges terület megszerzése. Itt lehetőleg bevárjuk az alkalom kinálkozást s kezdeményezőleg csak ott lépünk fel, a hol a területre már elódázhatlan szükség van. Azon összeg, melynek erejéig 1885-ben kisajátításokat eszközöltünk, 6S7,-IS5 írtra rúg.

Maga az út építése eredetileg csak akkorra volt tervezve, a mikor a főváros a nagykörút alatt elvonulandó főgyűjtő csatornát kiépítette, mert csak a Lipót- kürút és az előbb bárány, most Podmaniczky utczának nevezett kiágazás, mint a melyek a főgyűjtőnek nem képezendik medrét, nem függ ez utóbbinak kiépítésétől.

De az építkezés a körúton oly hatalmas lendületet vett, hogy eredeti szándékunktól el kellett államink, nemcsak mivel a főgyűjtő kiépítésének ideje bizonytalan s mivel a telektulajdonosokat tulajdonuk szabad használatában s tehát az építkezésben akadályozni a hatósági tekintélylyel összeegyeztethető nem lett volna, hanem azért is, mert minden érdek egybevetésével be kellett látnunk, hogy bár a körút egyes szakaszainak az építkezések kedvéért történő, ideiglenes kiépítésénél a munka és költségének egy része kárba vész, de ez viszont bőven kiegyenlíttetik az építkezésekből úgy az egész körút fejlődésére, mint magára az államkincstárra, az által háruló nagy előnyökkel, hogy dúsan jövedelmező adótárgyak korábban keletkeznek.

Azon építési munkák, melyek a nagykörúton és kiágazásán 1885-ben hajtattak végre, a következők:

1. A Lipót-körúton egy támfal építése, kövezési munkák és a Margit rakpart és Csáki utcza közötti északi részén a föld

feltöltések eszközöltettek........................................................................ 9345 írt 23 kr.

2. A Terézkörúton osztr. magyar államvaspálya igazgatósági épület mentén asphalt járda rakatott le , ... . . . 1697 írt 31 kr.

költséggel.