Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1881, 1882, 1883 (Budapest, 1883, 1884)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1882. évi működéséről - I. Szabályozás
13 — tán a mostani uj városháza környéke elveszti azt a jelentőségét is, melylyel jelenleg közlekedési szempontból bir. A meggyőződés, hogy az uj városháza már ez idő szerint is elégtelen a főváros azon központi hivatalainak elhelyezésére, melyek czéljára épitve lön, továbbá azon körülmény, hogy épen e ponton felettébb nagy költségeket okozna egy térnek a létesítése: a fővárost arra indította, hogy a kérdéses tér alakításáról lemondjon, mihez a közmunkák tanácsa annál készségesebben adta beleegyezését, mert már kezdetben is csak a főváros határozott kívánságára lön e tér az általános szabályozási tervbe felvéve. A szóban forgó tér elejtésével egyidejűleg elhatároztatott, hogy a Lípót ut- czáról a Dunára vezető sörház utcza 4 ölre kiszélesíttessék, a pintér utcza pedig egyenes vonalba hozassék. D) A központi személy pályaudvar. A központi személy pályudvarnak a kerepesi út tengelyében, a külső kerepesi út végén elhatározott felépítése .a > szabályozásnak több tekintetben módosítását vonta maga után. Nevezetesen elejtendők voltak azon útczák, melyek a kerepesi és csömöri utak, verseny utcza és folytatott arena út közt az általános szabályozás megállapításakor terveztettek, mivel a pályaudvar a körülírt területet egészben elfoglalja. Ugyan ezen indoknál fogva elesett azon megállapodás is, mely szerint a szóban levő területen egy közkorház számára megfelelő tér lett volna hagyandó. Megemlítendő továbbá, hogy a magyar államvasutak részéről a verseny utcza és arena út találkozási pontján a pályatest fölött hidszerü átjáró lett volna építendő, ez azonban elejtetett és helyette kiköttetett, hogy a magy. kir. államvasutak igazgatósága az arena út folytatásául a pályaudvar mentén egész a kerepesi útig egy 11'/2 méter széles macadamirozott párhuzamos utat létesítsen saját költségén, valamint ingyen lész a pálya udvar területéből átengedendő a verseny útnak 16 méterre kiszélesítéséhez szükséges terület is, továbbá nevezett igazgatóság költségén fognak a csömöri útnak a Rottenbiller útczától a verseny utczáig terjedőleg 22*76 méterre leendő kiszélesítése czéljából szükséges kisajátítások is eszközöltetni. E) A budai hegyi vizek levezetése. A hegyi vizek levezetési műveletének czélirányos megállapítása természetesen szorgos helyszíni tanulmányokat tesz szükségessé, melyeket a dolgok rendes menetéhez képest a fővárosnak is, a közmunkák tanácsának is külön-külön kellett volna megtennie, mi előreláthatólag nem csekély időkülönbséget szült volna a kivitelnél. 4
