Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1881, 1882, 1883 (Budapest, 1883, 1884)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1882. évi működéséről - I. Szabályozás
11 tér mellőzésével minél egyenesebben vehesse útját éjszak, jelesül a Szent-Endreior- szágút felé, e czélból a Flórián utczából kiágozó Miklós és Majláth utczák tetemesen bővíttetni fognak. Az országút jellegével biró bécsi út jelenlegi irányában több. hosszabb egyenes vonal húzásával nyeri szabályozását. Ä Dunapartra merőlegesen futó keresztutczák jelenleg alig birnak átlag 2' , öl szélességgel, s bár ez idő szerint azok jelentékeny forgalomnak nem örvendenek, mégis előre látható lévén, hogy a kétségkívül főközlekedési vonal gyanánt szolgálandó rakparti út kiépítésével a közlekedés azokon is tetemesen élénkülni fog. O-Buda szabályozási tervének meállapitása alkalmával ezen függőleges utczák kellő k: szélesítéséről is gondoskodni kell. Ennélfogva a bécsi-utat a Dunaparttal összakapcsoló határ utcza az itt lévő árok beboltozása mellett a Király hegy mentén is S ölre. továbbá a keskeny tímár utcza és fazékas köz szintén 8 ölre. a templom, kulcsár és naszád utcza pedig 6 ölre fog kiszélesbbittetni. mig a hajógyár utcza 8 öl szélességben, a vörös kereszt utcza pedig 6 ölben szabályoztatok A kő utcza felhagyatik és helyette az akácz köz folytatásában egy uj 6 öl széles utcza létesittetik. Továbbá a sorompó és megyfa utcza 8 öl. a matróz utcza 7 öl szélességben a rakpartig vezettetik és a filatori töltés maga mint jövendőbeli 8 öl széles utcza terveztetik. Ezeken kívül a Zichy és tél utczák helyett az izraelita templom körül tér fog alakíttatni, melynek két 8 öles kijárata leend a rakpartra. A tímár utcza. továbbá a fazékas köz meghosszabbításában levő perez utcza folytatásában egész a pacsirtamező utczáig és innét nyugatfelé a bécsi útig egy- egy uj utcza van tervezve és a többi függőleges utczák is részint szélesbitve, részint egj^enesre húzva lesznek. A bécsi út és a belterület közt fekvő, most még szántóföldnek használt nagy területen egész úthálózat van tervezve, melynek vonalai a bécsi úttal részint párhuzamosan, részint arra merőlegesen mennek, a párhuzamosok az újlaki felső utczák végeitől, a függőlegesek pedig az Ó-budai a Dunára függélyes utczák végeitől indulván ki. Mindez utczák 8 öl szélességben terveztetnek. Hasonlóképen már meglevő utczák folytatásában uj utczák vannak tervezve az ó-budai temető területén és ezentúl éjszaknyugot felé terjedő, most még szintén szántónak használt területen is. A terek közül jelentékenyebb szabályozás alá esnek a polgár. Szent-Lélek és Miklós-tér; uj tér fog nyittatni a Szent-Péter és Pál templom körül, az izraelita templom körül, továbbá a pacsirtamező utcza mentében egv tér a fenneb érintett hálózathoz tartozó utczák között, két kisebb tér a bécsi út mellett és egy tér a filatori töltés és Szent-Endrei utcza keresztezési pontján, úgy hogy az ó-budai területen a szabályozási tervezet szerint 13 tér leend. A szabályozási művelet kiterjed a határ utcza, bécsi út, filatori töltés és 1 lull a part által közbefogott egész területre. O-buda szabályozási tervének megállapítása után most már a fővárosnak
