Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1875, 1876, 1877 (Budapest)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1875. évi műkodéséről - IX. A Gellért-hegyi sziklacsoportok eltávolítása
23 IX. A Gellért-hegyi sziklacsoportok eltávolítása. Ha valaki akár a Promontor-Feliérvár-felé vezető tabáni főutezán, akár a Dunát szelő valamely hajón a Gellérthegy aljában elhalad, önkénytelenül aggályt és félelmet érezend azon kisebb, nagyobb szikla csoportok miatt, melyek a hegynek csaknem függőleges meredekét ellepik s látszólag minden perezben lezuhanni készülnek, hogy az alattuk épült házakat s a főutezán sűrűén közlekedőket eltemessék. Az aggály ez érzete bizonyos időközekben újabb és újabb táplálékot nyer az által, hogy ily egyes sziklatömegek csakugyan már leomlottak s több kevesebb veszélyt idéztek elő, valamint azon természetes következtetés által, hogy a lég hatásának kitett sziklák alapjaikban mindinkább megingattatván, előbb utóbb catastrofát fognak előidézni. Ez okoknál fogva már évekkel ezelőtt még Budaváros hatósága által lettek tárgyalások folytatva e sziklacsoportok eltávolítása iránt, de minden eredmény nélkül. Végre a lefolyt évben sok szakértelemmel és buzgalommal egy terv dolgoztatott ki, mely szerint legalább a legveszélyesebb s lezuhanással leginkább fenyegető csoportok volnának eltávolítandók, mely művelet közülbelül 60—70.000 ft. költségben volt előirányozva. Az ügyek ily állásában Baseli és Schwartz, mint az összekötő vasút építési vállalkozói a következő ajánlattal léptek fel : Ok készek a rudasfürdő mögött levő sziklacsoportozatokat eltávolítani s a nyerendő anyagot körülbelül 5000—8000 köbölnyi mennyiségben töltési munkálatokra felhasználni, — mire nézve szükségesnek tartják: a) hogy a város tulajdonát képező kisajátított házsor el távolíttassék. b) hogy a rudasfürdő mögött elvezető úteza, körülbelül fél éven által a forgalomtól elzárassék. — Ennek folytán a közlekedés ez időre a Dunapartra volna áthelyezendő; itt azonban azon kérdés támadt, váljon a dumaparti út elég széles-e az egész forgalom közvetítésére vagy sem? — Utóbbi esetben az út körülbelül egy öllel széles- bitendő volna, mely munkát vállalkozók 4000 ftnyi költség megtérítés mellett magukra vállalták volna. c) Az elzárt utcza lerakodási helyül volna kitűzendő. d) A rudasfürdő, valamint a Heinrich telken túl levő házsor barricadok által lettek volna az esetleg lehulló tömegek ellenében biztosítandók. e) A nyert anyagok kocsin lettek volna egy 5000 frtnyi költséggel előállítandó uj úton a nádorkertig szállitandók. f) A szükséges repesztések naponként déli 12—4 óra között lettek volna eszközlendők. g) A munkálatok fél év alatt be volnának fejezendők.
