Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentése 1873 (Budapest, 1874)

III. A belső körút

III.

A belső körút.

Midőn a fővárosi közmunkák tanácsa ezelőtt 2 évvel a belső körút (vácziut, országút, mészáros-utcza) rendezését és boulevardirozását elhatározd, kettős czél lebegett szemei előtt. — Először a városi forgalom és közlekedés ezen föerét elhanyagolt állapotából kiemelni és olyanná akarta tenni, hogy czéljának megfelelhessen, az az a közlekedést könyitse és közvetítse. Másodszor óhajtotta, hogy ez ut a szépség és kényelem minta utjává tétessék a fővárosban, mert meg volt győződve, hogy egy ily ut előállítása által a szépség és kényelem iránti érzék fel fog keltetni, a tisztaság szüksége általánosabbá válandik és az emberek ösztönt érezendnek, legalább ez ut mentében díszeseiben és csinosabban építeni, mi által csak a város általános fejlődése fog elö- mozdittatni.

Az útnak, miként alább ki fogjuk tüntetni, még csak egy része áll készen, de már is megelégedéssel tekinthet a tanács e müvére, mert czélzatai, mind a két jelzett irányban, sikert arattak.

Nemcsak a kocsik minden nemei, a teherkocsiktól kezdve az úri fogatig, szívesen, sőt még kerülések árán is ez utat keresik fel, hanem a széles, tág járdákon a sétálók ezreivel is találkozunk, kik egészen uj életet kölcsönöznek, a nehány év előtt, még meglehetősen elhagyott városrésznek.

Még sokkal értékesebb azonban a másik czél, az erkölcsi hatás, mert az elkészült útrész mindenki tetszésével találkozván, egyrészt a fővárosi hatóság a város egyéb részeiben is meginditá a szélesebb utczáknak ilynemű rendezését, másrészt az egyes polgárok érezvén egy ily szép és kényelmes ut egész becsét s felismervén ingat- lanságaiknak értékemelését, oly szép, izlésteljes házak emeltettek a rokkant, diiléssel fenyegető régi kis házak helyébe, melyek a belváros legszebb épületeivel versenyeznek, sőt bármely nagy város díszére válnának.

Miként múlt évi jelentésünkben volt szerencsénk előadni, a vaspályaudvar és Deáktér közötti útrész, habár a muukálatok 1872. deczember 24.-ikéig folytattattak, a közbejött nehézségek miatt teljesen be nem fejeztethetett, s igy a munkálatok f. é. márczius havában ismét megindulván, első sorban a most érintett útrész teljes befeje-