Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1870, 1871, 1872

A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1872. évi működéséről - IV. A nagy körút

72

folyamadtunk a m. törvényhozáshoz legalább 5oo,ooo ftnyi újabb kölcsön engedélyezéséért.

Ismerjük ugyan az ország pénzviszonyainak nem épen legkedvezőbb állapotát s tudjuk, hogy a m. törvényhozás, daczára a főváros iránt mindenkor tanúsított nagylelkű érzelmeinek, csak félve nyúlhat mindazon kérdések megoldásához, melyek újabb pénzáldozatokat igényelnek, de tiszteletteljes kérelmünk támogatására felhoztuk, hogy ez

500.000 forint engedélyezése nélkül a körútra már eddig hozott áldozatok egészen elenyészének, Pest város legnagyobb fontosságú, mindenki által üdvösnek és szükségesnek ismert forgalmi- és közlekedési főére elejtetnék s később vagy egyáltalán nem vagy csak aránytalanul fokozottabb áldozatokkal volna előállítható; felhoztuk továbbá, hogy a szóban álló összeget csak kölcsönképen kérjük engedélyeztetni, melynek visszafizetését ép oly elodázhatlan kötelességünknek ismerendjük, mint a sugárútra kölcsönkép adott 4.8oo,ooo ft visszafizetését, melyre nézve legyen szabad azt felemlítenünk, hogy

810.000 ftot az állam pénztárába már vissza is térítettünk.

Ez 5oo,ooo ft engedélyezésével a körút biztosítva leend, mert miként eddig, úgy ezentúl is első sorban csak azon ingatlanságokat veendjük meg, melyek egészen az útba esnek, ezek vételárainak fedezésére pedig a fenti összeg teljesen elegendő fog lenni.

A körúton való mozgalmat illetőleg megjegyezzük, hogy habár magának ez útnak eszméje alig másfél éves, habár csak alig egy éve, hogy az első ingatlanságot szereztük meg, mégis már 3 kétemeletes és 5 háromemeletes házra adtuk ki az építési engedélyt, melyek folytán 5 ház tényleg fel is épült, 3 pedig építés alatt van, továbbá, hogy a jövő 1873. évre ismét 10—15 ház építésére van kilátás.

Ez építési kedv a város más vidékein szerzett tapasztalatok szerint kétségtelenül emelkedni és folyton fokozódni fog s igy lassanként az egyes útszakaszok is ki fognak nyittathatni.

Ez útszakaszokat illetőleg megjegyezzük, hogy legtöbb aggodalmunk volt a II. útszakaszra nézve, mely a váczi-úttól a sugárúti nyolezszögtérig terjed, mert itt szemben állottunk az osztrák államvaspálya-társaság indóházával, mely részben bele esett volna a körút vonalába. — Miután azonban, miként már fennebb érintettük, a vaspályatársaság, minden— indóházát érdeklő és függőben levő kérdések elintézésére nézve igen kedvező ajánlatokat tett, melyek valószínű elfogadása esetében a körút vonala és iránya némüleg módosíttatni fog, ez aggodalmunk nemcsak megszűnt, hanem alapos kilátásunk van arra is, hogy a vasut-társaság által még ez idén megindítandó nagyszerű átalakítások és építések folytán, éppen ez útszakasz lesz legelőbb és pedig igen díszesen kiépítve, és éppen ez útszakasz fog leghamarább kinyittathatni, mi annál értékesebb, mert ezáltal Pest városának legszebb 3 nagy útja: a sugárút, nagy körút és belső körút egyenes, szép, sőt bátran mondhatjuk, nagyszerű és a főváros méltó díszére szolgáló összeköttetést fog nyerni.

Megemlítendönek tartjuk még, hogy ott, hol szükséges volt, az épített uj házak előtt és pedig a III. útszakaszban, a Miksa-utczában egy 75° hosszú, 2' üregbeni szélességű ideiglenes csatornát építtetünk és a IV. útszakaszban, a bodzafa-, József- és nagy-stáczió-