A magyar ipar almanachja (Budapest, 1931)
II. rész [Névjegyzék ]
164 Kocsigyártók, kovácsok, bognárok. Atkári István kazánkovács m, Fóthy út 17, telep: Angyalföldi u. 3. Tel. 924-65. Bócsán 1907-ben szül., 1927-ben szab. fel. A fővárosban dolgozott különböző üzemekben, majd 1930-ban átvette Hesz Károly üzemét. Gőzmosógyárak részére készített ú. n. új engedélymentes kazánjai közmegelégedésre szolgálnak. Fiatal, törekvő iparos, aki a legjobb hírnévnek örvend. Bédy Géza kovácsmester, Tábornok u. 31 és 12. Iváncsán 1873-ban szül., 1890- ben Budapesten szab. fel Budapesten és Bulgáriában volt segéd. 1910-ben lett önálló. Műhelyében 1 segédet foglalkoztat. Az olasz fronton harcolt. Neje: Molnár Erzsébet. Bogos József bognár m., Kerepesi út 98 és 94. Máréfalván 1891-ben szül., 1912- ben Székelyudvarhelyen szab. fel. Budapesten és vidéken töltött segédévek után 1921-ben lett önálló. Szorgalmas munkájának gyümölcse rákosszentmihályi háza. Az orosz fronton harcolt és fogságba esett. Neje: Mühlbacher István. Bojtor László kovácsmester, Soroksári út 96. Nagyrécsén 1901-ben szül., 1922- ben Nagykanizsán szab. fel. Budapesten és több városban fejlesztette szaktudását. 1931-ben önállósította magát és Pál Ferenccel társas viszonyban folytatja iparát. 1924-ben nőül vette Kelemen Máriát. Csák Béla kocsifényező és nyerges m., Gyömrői út 28. Lakás: Alkér u. 3. Jászberényben 1897-ben szül., 1912-ben szab. fel. Budapesten, vidéki városokban és Wienben gyarapította szaktudását, 1922- ben pedig önálló műhelyt nyitott. 2 segédet és 3 tanoncot foglalkoztat villanyerőre berendezett műhelyében. Számtalan város és község tűzoltó felszerelésének fényezését végezte. A tanoncvizsg. biz. tagja. Az orosz harctéren küzdött, ott fogságba kerülte Kis ez., br. v. é., K. cs.-k. kitüntetése van. Ebelle Ferenc kovács m., Bécsi út 127. Kirván 1900-ban szül., 1917-ben szab. fel. 1929-ben saját erejéből lett önálló. Műhelyében 1 segédet és 1 tanoncot foglalkoztat. Fekete Sándor kovács m., Álmos u. 2/b (saját ház). Dévaványán 1890-ben szül., 1907-ben Szeghalmon szab. fel, 1920-ban önállósította magát. Szorgalmas munkájának a háza a gyümölcse. Résztvett a világháborúban. Fülöp István kovácsmester, Orczy út 18, lakás: VI., Rákostér 23. Igaion 1902ben szab., 1918-ban Tolnatamásin szab. fel. Budapesten és több vidéki helyen volt segéd, 1931-ben önállósította magát. Neje: Wolf Rozália. Horváth Géza bognár m., Kálvária u. 20, lakás: Gát u. 24. Tarnóczán 1903-ban szül., Babócsán 1919-ben szab. fel. Budapesten, Nagyatádon és Kisbéren volt segéd. 1930-ban lett önálló. Neje: Filler Mária. Horváth István János, kocsigyártó m., Zöld u. 71. Orsován 1901-ben szül., Felső- dabason 1920-ban szab. fel, 1928-ban lett önálló. Neje: Fodor Terézia. Hujber Károly kovácsmester, Pulszky u. 3, lakás: Csángó u. 14. Csurgón 1883- ban szül., 1897-ben szab. fel, Budapesten fejlesztette szaktudását, 1920-ban lett önálló. Műhelyében 2 segédet tart. A tanoncvizsg. biz. tagja. A szerb, orosz, román és olasz fronton harcolt. Kis ez., br. v. é., K. cs.-k. kitüntetése van. Neje: Vaskovics Mária. Kacsmann Tamás, autófényező m., I., Tégla u. 10 (saját ház). Tel. 503-80. Zsámbékon 1894-ben szül., 1910-ben Budapesten szab. fel. 1919-ben lett önálló. Villanyerőre berendezett műhelyében 1 segédet és 2 tanulót foglakoztat. Az ipt. elölj, tagja, az I. kér. iparoskor vál. tagja, a Kér. iparosok orsz. szövetségének vál. tagja. Kondor József kovács- és kocsigyártómester, I., Fehérváry út 85. Lovasberény- ben 1894-ben született, ott is tanulta az ipart Kiss Károly jeles mesternél, 1911- ben szabadulva fel. Budapesten, nagyobb vidéki városokban és Alsó-Ausztriában jeles mestereknél fejlesztette szaktudását. 1919-ben alapította üzemét, amelyben 8 segéddel benzinmotorral, szalag- fűrésszel felszerelve, teher- és bútorszál- lító kocsikat készít, de foglalkozik ló- vasalással és kovács munkákkal is. ő készítette a József főherceg címerével ellátott udvari bútorszállító kocsikat is a szállító cég részére, aki udvari szállítója a főhercegnek. Jelentős szerepe van az iparte;stület vezetésében is, ahol mint elől- járósági tag és segédvizsgáztató bizottsági tag fejt ki érdemes működést. Szakmáját szerető és értő iparos. A vi- lághábbrúban az orosz, olasz és román fronton harcolt mint vártűzér, majd a nehéz ágyúkat vontató autókra lett beosztva és a 30 és feles és 42-es autóinak kezelését és vezetését mint szakoktató
