Adress-Kalender von Pest, Ofen und Alt-Ofen 1867 (Pest, 1866)
Adress-Kalender von Pest, Ofen und Alt-Ofen 1867. - Personen- und Frachtentarif, sowie Fahrzeit der in und durch Ungarn verkehrenden Eisenbahnen und Dampfschiffe
Eisenbahn-Fahrten. k. k. Theissbahn Wien-DeIn*eczln-Mascliaii»€2rosswardelii-Arad. Meilen-Distanz | Abfahrt der Züge Fahrpreis i§ 8S3 20 PfFrachten pr. Zoll-Ctr. Abfahrt der Züge von Wien nach Kaschau I. 11. III. H. HI. von Kaschau nach Wien von den Stationen um Klasse Klasse von den Stationen um von Wien aus Früh Abds Mttg. Früh St|M St|M fl. kr fl. kr fl. kr fl. |kr fl. kr fl. |kr fl. kr St M St M Wien . . . Abf. 7|45 8 — Kaschau . . . .Abf. 12 1 5 21 Nm. Früh Csány . . . 12 24 5 40 37 Pest . . . 5|19 6|31 16 76 12 62 8 46 — 70 — 73 1 5 1 43 Hidas-Némethi 12 52 6 — Ank. Abds Früh 21 44 16 13 10 80 — 90 _ 92 1 33 1 81 Garadna . > 1 13 6 18 47 Czegléd . . . Abf. 8 4 9 49 Forró-Encs 1 39 6 37 2 Abony . . 8 39 10 22 — 85 — 64 — 42 — 3 — 6 — 7 — 9 Szikszó . . . 2 15 7 5 4 Szolnok . . . 9 17 10 57 1 70 1 27 — 85 — 7 — 9 — 13 — 16 Zsólcza . . . 2 40 7 26 6% Török Sz. Miklós 10 9 11 32 2 75 2 7 1 38 — 12 — 14 — 20 — 25 Miskolcz . ♦ 3 20 7 55 8 Fegyvernek 10 38 11 49 3 38 2 53 1 70 — 14 — 16 — 23 — 31 Zsólcza . . . 3 31 8 5 10 Kis-uj-Szállás 11 18 12 15 4 23 3 18 2 12 — 17 — 20 — 29 — 38 Tisza-Lucz . 4 7 8 31 12 Karczag . . 12 5 12 43 5 7 3 81 2 53 — 21 — 23 — 35 — 45 Szerencs . . 4 51 9 2 14 Püsp.-Ladáay . 1 3 1 33 5 92 4 44 2 96 — 24 — 26 — 39 — 52 Tarczal . . . 5 15 9 20 15% Kaba . . . 1 35 1 55 6 55 4 91 3 28 — 28 — 33 — 44, — 58 Tokay . . . 5 50 9 37 17% Szoboszló . . 2 13 2 19 7 40 5 54 3 70 — 31 — 34 — 49 — 64 Rakamaz . . 6 7 9 50 20 Debreczin . . 3 48 3 5 8 43 6 34 4 23 — 35 — 38 — 55 — 74 Királytelek . 6 42 10 9 22% Hadház . . . 4 53 3 45 9 47 7 13 4 76 — 40 — 43 — 62 — 83 Nyíregyháza . 7 33 10 39 24% Ujfehértó . . 5 31 4 6 10 29 7 76 5 18 — 44 — 46 — 68 — 90 Ujfehértó . . 8 15 11 4 26% Nyíregy háza . 6 24 4 33 11 12 8 38 5 60 — 47 — 49 — 74 — 97 Hadház . . . 9 5 11 36 28% Királytelek 7 6 4 57 11 95 9 — 6 2 — 50 — 53 — 78 1 5 Debreczin . . 10 26 12 19 29% Rakamaz . • 7 31 5 13 12 36 9 31 6 24 — 52 — 55 — 82 1 8 Szoboszló . . 11 14 12 52 30% Tokay . . . 8 9 5 31 12 78 9 62 6 44 — 54 — 56 — 84 1 12 Kaba . . . 11 49 1 16 31% Tarczal . . . 8 22 5 42 13 19 9 93 6 66 — 55 — 59 — 86 1 15 Püsp.-Ladány . 12 39 1 57 33 Szerencs . . 8 57 6 2 13 81 10 40 6 97 — 58 — 64 — 91 1 21 Karczag 1 28 2 31 35% Tisza-Luez . 9 37 6 32 14 85 11 17 7 50 — 62 — 66 — 98 1 29 Kis-uj-Szállás 2 14 3 4 37 Zsólcza . . . 10 5 6 55 15 47 11 64 7 81 — 64 — 68 1 1 1 35 Fegyvernek 2 53 3 31 38 Miskolcz . . 10 46 7 24 15 88 11 95 8 2 — 66 — 70 1 5 1 38 Török Sz. Miklós 3 31 3 56 38 Zsólcza . . . 10 56 7 33 15 88 11 95 8 2 — 66 — 70 1 5 1 38 Szolnok . . . 4 39 4 43 40% Szikszó . . . 11 28, 7 56 16 92 12 73 8 63 — 71 — 751 1 10 1 47 Abony . . 5 16 5 12 43 Forró-Encs 12 10 8 30 17 95 13 50 9 5 — 75 — 79 1 17 1 56 Ank. 5 55 5 46 46 Garadna . . 12 291 8 47 19 19 14 43 9 67 — 79 — 841 1 25 1 67 Czegléd . . . Abf. 6 35 6 21 46 Hidas-Némethi 12 59 9 10 19 19 14 43 9 67 — 79 — 84 25 1 67 Früh Abds 48 Csány . . . 1 24 9 32 20 2 15 5 10 9 — 83 — 87] 1 31 1 74 Pest .... Ank. 8 56 8 40 49% Kaschau . . . Ank. 1 51 9 56 20 64 15 53 10 40 — 86 — 91 1 35 1 79 Wien .... Ank. 6 36 6 —Nm. 1 Nch. Abds Früh von Wien nach Grosswardein von Wien aus von Grosswardein nach Wien Abds Vorm Wien .... Abf. 8 — Grosswardein . Abf. 10 27 37 Pest .... 6 31 Früh 16 76 12 62 8 46 — 70 — 73 1 5 1 43 Moző-Keresztes 11 7 47 Czegléd . . . 9 49 y 21 44 16 13 10 80 — 90 — 92 1 33 1 81 Berettyó-Uj falú . 11 50 61 Püsp.-Ladány . 2 5 Nm. 27 36 20 57 13 76 1 14 1 8 1 72 2 33 Saap .... 12 22 2'A Saap .... 2 43 1 7 — 80 — 54 — 6 — 7 — 8 — 10 Püsp.-Ladány . Ank. 12 58 Nm. 472 B erettyó-Uj falú 3 14 1 90 1 43 — 95 — 9 — 10 — 14 — 18 Czegléd . . . 5 46; Abds 6% Mező-Keresztes 3 50 2 75 2 7 1 38 — 13 — 14 — 20 — 25 Pest .... 8 40 9 Grosswardein . Ank. 4 31 Nm. 3 81 2 85 1 90 — 16 — 18 — 26 — 35 Wien . . Ank. 6 — Früh von Wien nach Arad von Wien aus von Arad nach Wien Abds] Vorm Wien . . . Abf. 8 — Arad . . . Abf. 10 15 Früh Kurtics . . 10 46 37 Pest .... 6 31 1676 12 62 8 46 — 70 — 73 1 5 1 43 Lökösháza . 11 ii! 47 Czegléd . . 9 34 21144 16 13 10 80 — 90 — 92 1 33 1 81 Kétegyháza 11 31 2 Abony . . . 10 6 — 85 — 64 — 42 — 3 — 6 — 7 — 9 Csaba . . 12 7 4 Szolnok . . . 10 42 1]70 1 27 — 85 — 7 — 9 — 13 — 16 Mező-Berény 12 43 7 Puszta Póo 11 35 2 96 2 22 1 48 — 13 — 15 — 21 — 26 Gyoma . 1 36 9 Mező-Túr . . 12 17 3 81 2 85 1 90 — 16 — 18 — 29 — 35 Mező-Túr 2 27 11% Gyoma . . . 1 17 4 86 3 65 2 43 — 21 — 23 — 33 — 43 Puszta-Póo 3 6 14 Mező-Berény . 2 — 5 92 4 44 2 96 — 24 — 26 — 39 — 52 Szolnok . 4 20 16 Csaba . . . 2 43 6 76 5 7 3 38 — 28 — 31 — 54 — 60 Abony . 4 54 18% Kétegyháza 3 19 7 81 5 83 3 91 — 33 — 35 — 52 — 68 Czegléd Ank. 5 31 21% Lökösház a . . 3 36 9 5 6 82 4 54 — 38 — 40 — 60 — 79 Abds 21% Kurtics . . . 4 9 9 5 6 82 4 54 — 38 — 40 — 60 — 79 Pest . . 8 40 24 Arad Ank. Nachm. 4 40, 10 9 7 60 5 7 — 41 — 45 — 67 — 87 Wien Ank. Früh] 6| — 1 Freigewicht 50 Pfd. auf eine ganze, 25 Pf. auf eine halbe Fahrkarte. Agio-Zuschlag 15-%
