Fradi újság (1997)

1997 tavasz / 1. szám

8 FRADI ÚJSÁG ELŐTT .. . Vf HUNGÁRIA BIZTOS KOTES, fi!CASCO Az új HUNGÁRIA CASCO a legnagyobb veszteségekre szól. Határtalan biztosítás: külön díjtétel nélkül egész Európára érvényes. biztosítási kínálatunk: lopás-, tűz-, töréskár-, extratartozék-, ablaküvegtörés- és balesetbiztosítás. Ez utóbbi térítési összege a duplájára emelkedett. Ön részletesebb tájékoztatást kíván? Hálózatunk országszerte várja partnereinket. MIELŐTT ÁTMENNE ÖN Tudja-e Ön? ■ hogy Popper Imre az FTC régi pólós ve­zetője szerezte a háború alatt az első úszó- vízilabdázó köpenyeket. Zöld német fes­tékkel készültek - Popper vegyész volt - és a május elsejei felvonuláson viselték először. Hidvéghy László mú'ugróbajno- kunk együtt vonult Mednyánszky Ágival, a szépséges színésznővel. Talán ez is se­gítette a fradistákat abban, hogy ők nyer­ték a sportegyesületek között a legcsino- sabban öltözött és legszebben vonuló csa­pat címet... ■ hogy Erdei Tamás, a Magyar Külkereske­delmi Bank Rt. vezérigazgatója és dr. Szí­vós István az FTC ügyvezető elnöke a Ho­tel Kempinskiben tartott sajtótájékoztatón írták alá a kiemelt szponzori szerződést. ■ hogy a Fradi futballmúzeumnak jelentősen gyarapodott a zászlóállománya. A ciprusi mérkőzésekről jó néhány cserezászlóval tértek vissza a fiúk, de még Móré Imre is hozott svédországi asztali zászlót... ■ hogy Szécsi Antal iparművész barátunk az új népligeti FTC-csarnok avatójára is ké­szített száz elnökileg szignált emléktálat. ■ hogy a Fradi-múzeum nyitvatartási ideje márciustól a következő: hétfő, kedd, csü­törtök, péntek 13-16 óráig. A belépődíj: 50 Ft, nyugdíjas és diákbelépő 20 Ft. Min­denki névre szóló belépőt kap, amelyet emlékül őrizhet. Figyelem: a mérkőzések idején a Fradi-múzeum nem látogatható! ■ hogy az FTC 1996 őszén az Üllői úton 100% teljesítményt nyújtott! Nyolc mér­kőzés - nyolc győzelem, 23-6! A mi kisautónk A ’94-es amerikai labdarúgó­világbajnokságon átütő sikert aratott. Aztán a tavaly tavaszi idénynyitón általános derültség közepette megjelent idehaza el­sőként az Üllői úton is, ma már akár a Fradi-pálya tartozékának is tekinthetjük. Amikor az elekt­romos kisautó behajt a gyepre, hogy elszállítsa a sérült játékost, a lelátókon egyre kevesebben mosolyognak gúnyosan, vagyis úgy tűnik, a közönség is végleg „befogadta" a furcsa járművet.- Néztem a foci-vébét, s arra gondoltam, hogy apróbb átalakí­tásokkal a mi autóinkat is fel le­hetne használni ilyen célokra - mondja Scheiber Zoltán, a mar­gitszigeti Elektromos Autóköl­csönző Kft. vezetője. - De a té­vében a nyugati bajnokságok összefoglalóiban is láttam, hogy már Európában is bevált ez az újítás, elvégre a kulturált és gyors sérültszállítás így oldható meg a legkönnyebben. Havasi Mihályt személyesen is isme­rem, megkerestem hát, mi lenne, ha itthon a Fradinál is kipróbál­nánk a kisautókat? Néhány na­pon belül tavaly januárjában meg is állapodtunk.- Ha jól tudom, .nemrég még az LITE sportolója volt. Adódik hát a kérdés, miért éppen a zöld­fehér klubot választotta? Miért nem „haza"-húzott inkább a szí­ve?-Igen, Újpesten jégkorongoz- tam, kicsit bajban is vagyok a múltam és a jelenem miatt, de most már nincs mese, elkötelez­tem magam. Azért a Fradi—UTE- n mindkét csapatnak szurkolok. Hogy miért a Fradi mellett dön­töttem, azt az hiszem, aligha kell magyaráznom, a legnépszerűbb magyar klub reklámerejével min­denki tisztában van, aki sport­szponzorálással foglalkozik.- Milyen típusúak ezek a kis­autók?- Ford Mini T, a századelő Fordjához hasonló. Automata sebváltós, persze egy csepp ben­zint sem fogyaszt. Talán bírna többet is, de 25 km/óra a maxi­mális sebessége. Jelenleg öt da­rabunk van belőle, és csak a Margitsziget bebarangolására adjuk bérbe ezeket.- Illetve most már a Fradi is használhatja. Gondolom, a kocsi nem a saját négy kerekén gurul el szombatonként a szigetről az Üllői útra.- Persze, egy teherautóval szállítjuk oda. Bár az utcán is nyugodtan lehetne vele közleke­dni, hiszen rendszámtáblával rendelkezik.- S mennyi időbe telik az át­alakítás?- Nem számottevő, úgy húsz perc alatt teljesen kész a plató rá- szerelése.- Mit tartalmaz az egyesülettel kötött szerződésük?- Barterben működünk együtt, de hogy konkrétan mit is tartal­maz ez a megállapodás, az hadd maradjon üzleti titok.- Az eddigi tapasztalatok alap­ján elégedettek lehetnek egy­mással a felek?- Még nem érkezett panasz. Rajtunk nem múlik, szeretnénk, ha hosszabb távon együtt tud­nánk működni.- Más magyar klub nem ren­delkezik ilyen kisautókkal?- Tudomásom szerint nem. Állítólag Győrött már próbálkoz­tak valami hasonlóval, s a Nép­stadionban a válogatott meccsén is láttam egy amerikai golf-autót. A mi kocsink többre képes.- Szélesebb körben is elter­jedhet az alkalmazása?- Egyelőre kizárólagos szer­ződést kötöttünk a Fradival. Va­lószínűnek tartom, hogy például a vidéki klubok nem vállalnák magukra a szállítás költségeit. A pesti csapatok szándékáról még nem értesültem.- Bizonyára az elmúlt egy év alatt is akadt olyan mérkőzése, ami különösen emlékezetes volt a kisautó, illetve az azt üzemel­tetők számára.- Mindjárt a debütáláson, a Fradi—Debrecen találkozón ha­talmas sikert arattunk. Ütemes taps fogadta a pályára behajtó járgányt, akkoriban még újdon­ságnak számított. Amikor a kocsi elindult a székház felőli kapu mögül, a kapus Hajdú Attila majdnem elélépett, de az utolsó pillanatban a sofőrnek sikerült félrerántania a kormányt. Egyéb­ként abszolút nem balesetveszé­lyes, ráadásul jó hangos duda is van rajta, biztos vagyok benne, hogy autóval soha senkinek nem okozunk sérülést. n. gy.

Next

/
Thumbnails
Contents