Fradi műsorfüzet (1975-1979)

1976. június

társsal szerez aranyérmet. Jól szerepet az FTC az országúton is. A 2X100 km-es váltóverseny győzelmét a Schillerwein—Látó pár szerzi meg. Mészáros a Budapest—Szeged—Budapest első szakaszát nyeri és harmadiknak végez az egyéni összesítésben. Schillerwein ölt nem- •zeti színű mezt az NDK pálya-válogatottja ellen és számában a repülőben mindkét külföldi ellenfelét legyőzi. 1960-ban a sikerek folytatódnak. Párosban ismét Bicskeivel Fur- men második bajnokságát nyeri. 1000 m-en Mészáros második, a 4000 m- es csapatversenyben Schik, Furmen, Petróczy és Mészáros harmadik. Országúton Mészáros megnyeri a rangos Osztyapenko-emlékversenyt, és a Budapest, 100 km-es bajrröki versenyt.

1 QfCI

___A sorok rendezésé megke

zdődik: Schillerwein

1 QiC C István leszáll a nyeregbői, és fiatalos lendülettel, korát meghazudtoló bölcsességgel fog egy hosszú távú fejlesztési és szervezési munkához. Eleinte egyedül irányítja mint edző és mint szervező a munkát. Az aktív versenyzést huszonhét éves korában fejezte be. Pályafutását a Szabadságharcos SE-ben 1948-ban kezdte. 1949- ben a Honvéd SE vette át a Szabadságharcos SE kerékpárosait és így ' Schillerwein 1950-ben már ezekben a színekben nyerte élete első ifjúsági bajnokságát 100 km-en. Aránylag rövid volt aktív pályafutása. Sikerekben azonban annál gazdagabb. A győztes bajnokságainak, hazai és nemzetközi versenyeinek se szeri se száma. Még ezekből is kiemelésre érdemes az 1952-es olimpia. Itt a páros versenyben Furmen Imrével pontszerző lett. Az 1953. évi Budapesten rendezett Főiskolai Világbajnokságon az üldöző csapatversenyben társaival világbajnoki címet, a párosban ezüst érmet szerzett. Tizenhét éve működik az FTC kerékpáros szakosztályánál, ahol későbbi, irányítása alatt dolgozó segítőtársaival, Sipos Zoltánnal és a tanítványból rövid időre edzővé lett Heim Ferenccel, majd távozásuk után a jelenlegi edzőgárdával, Fallenbüchel Imrével, Goda Gyulával, Jezerniczky Lászlóval és Willy Ferenccel vezette sikerekre az FTC kerékpáros legénységét. 1961 eredményei még szegényesek. Petróczy Attila a hosszú távú bajnokság csapatértékelésében Budapest II elnevezésű csoportban bajnok ugyan, és országúton Schick megnyeri a szegedi Kritérium versenyt, párosban Furmen bajnoki bronzérmes Sleisz Lászlóval, de ennek az évnek a fő célja a „Komszo- mol Kupa” hármas csapatverseny megnyerése. Ez sikerül is a felnőttek Schick, Petróczy, Bordás összetételű legénységének első helyezésével. Furmen még mindig kiérdemli a válogatott mezt a lengyelek és az osztrákok ellen is. 1962-ben az FTC új kísérletbe fog. Mindkét frontot, a pályát és az országutat is erősíteni kívánja. Ennek érdekében létrehozza a háromszakaszos, 551 km-es Budapest—Sopron—Budapest útvonalon zajló országúti „Pataki-emlékversenyt”. Ez ugyan nem hoz FTC sikereket, de a kezdeményezés vitathatatlan. Ami itt nem sikerült, azt kárpótolta a Vasas SC Budapest—Eger —Budapest útvonalon lezajlott versenye, ahol a Schiak, Petróczi, Furmen összetételű csapat harmadik lett. Furmen a motorvezetéses „át- nyergeléssel” sem vallott kudarcot, mert az országos bajnokságok során itt szerzett bronzot. A háromfordulós terep téli kupán pedig Petróczy vezérletével az első és harmadik helyezett is FTC-s volt, ez pedig biztos csapatgyőzelmet jelentett. Egyébként Petróczy a hosszú távú Budapest—Galyatető—Budapest útvonalú 204 km-es bajnokságnak harmadik helyezettje. Egy-két szürke év következik. 1963-ban feljegyezhető egyetlen esemény a „Pataki-emlékverseny” újabb rendezése és ezen a Szabó—Salamon kettős harmadik helye. 1964-ről még ennyit sem lehet mondani. Biztató jel viszont a jövőre nézve, hogy a még junior korosztályú sprinter tehetség, Felker és az időfutam versenyekben nagy ígéretnek mutatkozó Hóbor Lajos „be- érése” közelinek látszik. 1965 már az újabb pirkadás éve. Felker és Hóbor már Budapest- és országos bajnokságokat szerez junior szinten, sőt csapatban is.

Országúton Szabó László az első „Intertour” elnevezésű versenyen szakaszgyőzelmet szerez.

23