Fradi-híradó (1971)
1971. július
KEREKESEK Szűr István Kísért a múlt. Sohasem volt hátrány, csak előny, ha egy sportvezető maga is mestere volt sportágának. Schillerwein István az FTC kerékpárszakosztályának vezetőedzőjére e tekintetben nem lehet panasz. Tizenegy évet töltött el a bicikli nyeregben és olyan sikerek jelezték pályafutásának útját, mint: 1952. Helsinki olimpia. A kétüléses gépek között Furmannal ötödik, 1954. Budapest Főiskolai Világbajnokság. 4000 méteren világbajnok, a kétüléses gépek között megint Furmannal ezüst érmet nyert. A maga idejében kiváló pályamenő volt, számtalan rekord, bajnokság győztese. Most a pályakerekesek edzését is irányítja, mint vezető edző és olyan kitűnő segítői vannak, mint Sipos Zoltán, az országútiak mestere és a még csak gyakornok edzőnek számító, de szép reményekre jogosíto Bicskey Richárd. Nem panaszkodnak A krónikás megszokta, hogy ahova beteszi a lábát, ott a panaszok özöne fogadja. Itt a Fradi- pálya árván maradt főlelátója mellett, a kerekesek műhelyében Schillerwein nem panaszkodik. — Más a gond és megint más a panasz — állítja. A kerékpár nem olcsó mulatság. Pláne nem az, ha versenyezni is akarnak vele. A szakosztály létszáma: harminc. Megfelelő felszereléssel rendelkeznek ennyi versenyző ellátásához? — Az ősszel vettünk 15 félverseny Favoritot, korábban valamivel 5 komplett versenygépet, ugyancsak Favoritot. így aztán tavasszal 20 új kerékpárral kezdtük az idényt. A műhely meg mindig „bütyköl” és a tönkrement gépekből is felhasználjuk az alkatrészeket. Ki kapja a triciklit A 20 új kerékpár közül eddig csak néhányat osztottak ki. Érdem szerint kapják a fiatal versenyzők a fél- és egész-verseny gépeket. Valódi versenygépet kapott az ifjúsági Nyúzó Imre, félversenyt a serdülő Bécs Tibor, Papp László, Regele Ferenc és Farkas Ferenc. A „lekerült” bicikliket pedig az újonnan jelentkezőknek adják. Hadd kóstolja azzal a járdaszegélyt, amíg elválik, hogy érdemes-e szerelést adni neki. Az ilyen vaskerekes, agyonjavított gépeket nevezi a biciklis zsargon a régi háromkerekű teherszállítók mintájára triciklinek. A főversenyzők, a nagy menők természetesen a legjobb kerékpárokat kapják. A vázat méretre „szabják” a Welvárt cégnél. Amire elkészül a legjobb külföldi alkatrészekből, eléri három Moped árát. Hiszen a 16 ezer forintos gépen csak a nyereg 600 forint és ugyanennyi az ára egy darab szingónak is. Ha tehát valaki nem a legjobban szerepel, akkor nem a kerékpár márkában van a hiba. Itt van például Nagy Gábor, aki hófehér biciklin érkezik. Fekete betűk hirdetik a vázon, hogy használójának példaképe a mai idők verhetetlen profikerekese, Eddy Merckx, oly sok Tour győztese. A sport-példakép hatása olyan erős volt, hogy Nagy Gábor maga gyártotta a Merckx matricát gépe csinosítására. Négyen a nagy keretben A felnőtt versenyzők között jól áll a Fradi gárda. Hóbor Lajos (24 éves) 4000 méteren, Nagy Gábor (20 éves) országúton és pályán, Szűr István (19 éves) 1000 méteren és 4000 méteres csapatban válogatottak, tagjai az olimpiai keretnek. Jeckel Gábor (20 éves) 4000 méteres csapatban olimpiai keret tagja. Létezik még egy egyesületi keret is, melyben Bodnár József és a stéherező Böjti Károly szerepel. Tavalyi eredményeikkel elégedettek lehetnek. Ezt számos pályán elHóbor Lajos ért felnőtt, ifjúsági és junior bajnokságuk is igazolja. Fiatal tehetségekben sincs hiány. Az idén ifjúsági szinten ugyan gyengén állnak, de a serdülő Bécs Tibor és Papp László (mindketten 16 évesek) szép reményekre jogosítanak. Merész tervek — Szeretnénk az idén eredményeinkkel előbbre lépni — mondja Schillerwein István. — Pályán a 4000 méteres egyéni és csapat bajnoki címet vettük célba. Bajnoki reményeink között szerepel a felnőtt 1000 méter is. Hóbor 5 : 06.8-at, Nagy 5 :13.3-at tud 4000-en. Nagynál annyit akarnak lefaragni, hogy 5 :10 alá kerüljön. Szűr tavaly 1000-en 1 :12.9-et hajtott. Nála a terv: 1 :11-hez közel kerüljön. — Országúton is merész tervekkel indultunk az idénynek — említi Schillerwein mester. — Az új bajnoki versenyszámokban a 2 fős 50 km-es és a 3 fős 75 km-es csapat- versenyben indulunk bajnoki reményekkel. Itt Hóbor és Nagy a kulcsemberünk. Azért a szakosztály várja az 1955—1958-as születésű fiatalokat is. Az utánpótlás reménységei jelentkezhetnek a Fradi-pályán a szakosztálynál. Ne lepődjenek meg, ha először csak triciklit és esetleg „kannibál” becenevet kapnak. A zöld fülű bringásokat ugyanis így hívják szakmai berkekben. Elvégre valamikor Eddy Merckx is így kezdte. TOLDY FERENC 10
