Forrás, 1981 (13. évfolyam, 1-12. szám)
1981 / 12. szám - VALÓ VILÁG - Kaposy Miklós: Umbulda (III. Trükkök, ravaszságok, lelemények)
KAPOSY: Véletlenül elromlik valami? HAJÓS: Igen, hát előfordulhat, főleg ünnepek előtt, hogy apróbb-nagyobb hibák keletkeznek, aminek a megjavítására éppen Bécsben lehet anyagot kapni, és Pesten nem lehet. Valamikor, amikor még szenes hajók, illetve gőzösök voltak, akkor éppen Bécsben jött ki véletlenül épp afúvatás meg a mosás napja, tehát így ott kellett egy, vagy két napot eltölteni, kényszerűségből, hogy úgy mondjuk. KAPOSY: Furcsa módon az apróbb javítások mindig Bécsben válnak szükségessé. Isten kifürkészhetetlen akaratából. HAJÓS: Hát öööö ... Ez is van, ez is van kétségtelen, de úgy érzem, hogy a szenes gőzösöknek a kihalásával kevesebb a meghibásodás, mint a régebbi időkben. KAPOSY: Lám, nem örülhet mindenki egyöntetűen a műszaki fejlődésnek. Szálljunk át a hajónál gyorsabb, ám ritkább járműbe. A taxinál vannak-e a közönség által kevésbé ismert umbuldák? TAXIS: Van a taxinál egy remek dolog az URH-nál. Amit tűzzel-vassal irtanakaTaxi vezetői, az úgynevezett komálósok. Komálós, az azt jelenti, hogy a központi diszpécser, aki a fuvarmegrendeléseket adja le, annak van egy jó ismerőse, jó barátja, úgynevezett komálósa az URH-s taxiban, és a jó fuvarokat neki fogja odaadni. És a többi taxis csak kószálhat, mint halvány szentjánosbogárka kint az éjszakában, de van egy-két taxis, aki egész éjjel fuvarozik. KAPOSY: És ebből a diszpécsernek mi a haszna? Hogyan honorálják ezeket a jó fuvarokat? TAXIS: Fizetéskor egy-két 500-as leesik. KAPOSY: Ki komálós akar lenni — diszpécsert kell jól megkenni... TAXIS: Ha az ember az éjszakában egy kis fuvart szeretne kapni, komálós sávon kell jónak lennie ... KAPOSY: Amatőr rádiósok, URH-zók figyelem. Van külön sávja a hadseregnek, a rendőrségnek, a tengerészeinek és a komálósoknak. Jó vételt, jó rádiózást kívánok. Tehát hogy van ez? TAXIS: Hogy a bárokból ki viszi el a jó fuvart, az a portástól függ. Ha a portásnál én jó vagyok egy-két ötvenes, százas erejéig, havonta, akkor a jó fuvart én fogom elvinni. KAPOSY: Kijön a vendég a bárból, honnan tudja, hogy neki melyik taxiba kell beszállni? Hisz lehet, hogy éppen az első taxis az, aki nem jó a portásnál, és az ötödik az, aki jó a portásnál. TAXIS: Akkor a portás odakíséri az ötödik autóhoz, kinyitja az ajtót, és beülteti a kedves vendéget. Abba ülteti bele, amelyikbe kell. Ez biztos. KAPOSY: Be vagyunk ültetve, hölgyeim és uraim. És természetesen külön borravalóval háláljuk meg a portás szolgálatait, amiért az ötödik autóhoz vezetett. Holott a többi kocsival önerőnkből, és külön pénzosztás nélkül is elmehettünk volna. Vegyük kicsit kötelebbről ezt a témát. Amikor a taxis konkrétan az utast vágja is. A borravalón túl. TAXIS: Ez nagyban függ az utasnak a szeszfokától. Mert ha az utas kellő állapotban van például ahhoz, hogy nem látja a taxiórának a számait, akkor nem árt a speciális óra. Ez avval van összefüggésben, hogy az ember milyen kapcsolatban van a villanyszerelővel. Mert ha jó kapcsolatban van, az a taxióra egy ütésre el is alszik, és ha az utas olyan állapotban van, bármennyit mondhatok neki, úgysem látja. KAPOSY: Az óra meg van ütve, az utas ki van ütve. Az utas elaludt az italtól, az óra az ütéstől. És az ellenőrzés is elaludt. Pedig milyen jó volna, ha az ellenőrzés ütne oda. * 54
