Fehérgyarmati Hírlap, 1910 (2. évfolyam, 1-52. szám)
1910-07-08 / 27. szám
27. szám. — II. évf. Megjelenik minden pénteken. Fehérgyarmat, 1910. julius 8. 48-as függetlenségi s pártonkivüíi politikai és társadalmi, gazdasági s szépirodalmi hetilap. ELŐFIZETÉSI ÁRAK : Egész évre .................................8 korona Fé l évre ..... 4 „ Negyed évre .... 2 „ Egyes szám ára 20 fillér. Lapvezér: Luby Géza országgyűlési képviselő. Felelős szerkesztő és laptulajdonos: Dr. Magyarádi Boross Lajos. A lapot érdeklő minden IcBalemény, valamint az előfizetési és hirdetési dijak dr. Magyarádi Boross Lajos ügyvéd Fehérgyarmat címére küldendők. Nyilttér soronként 30 fillér. A jó termés és a máv. A gazdasági tudósítóknak a m. kir. földmivelésügyi kormányhoz intézett jelentései alapján megállapítható, hogy az esetben, ha valami váratlan elemi csapás nem éri az országot, az ezidei gabonatermés igen kedvezőnek ígérkezik. Nyilván az a körülmény, de a múlt tapasztalatai is arra indították az Országos Magyar Kereskedelmi Egyesületet, hogy megtegye szokásos előterjesztéseit a kereskedelemügyi m. kir. kormánynál oly értelemben, hogy a kereskedelemügyi kormány, illetőleg a in. kir. államvasutak igazgatósága már most tegye meg a szükséges intézkedéseket az évenként előforduló vag- gonhiány megakadályózására. Tény az, hogy az ország exis- tenciális feltételei ma még úgyszólván kizárólag a várható gabonatermésen s az ennek révén elérhető üzleti eredményeken fordulnak meg, épen azért megértve és méltányolva az O. M. K. E. előterjesztését, annak támogatására sietünk. Kétségtelen dolog, hogy az állam- vasúti kocsipark szaporítása lényeges tényező a tekintetben, hogy a várható M^yÉNKBELI VÁROSRÓL. — Felsőbánya. — (Vígé.) Hátra van még, hogy szóljunk arról is valamit, hogy hát milyen maga a város, milyen annak arculata, utcáinak külső képe. A ki ott jár, látja, hogy nem faluban van, hanem városon. Ezt eléggé elárulja már az is, hogy ott az utcasarkon fehér keztyüs rendőr áll. Főbb utcái elég városiasak, gondosan sepervék. Akadnak bennök — mint városon dukál — emeletes házak is. A fő utcában — hogy már erről szóljunk, ilyen van hat. A félróbbeső utcák persze már kevésbé városiasak. De nem is falusiasak. Valami egyéb az. Azok a kis házak ott Felsőbányán külöm- böznek a kis magyar faluk toruácos házacskáitól, melyeknek ablakában rozmaring meg muskátli Tirit, eresze alatt fecske, a tetején gólya madár fészkel, kölömböznek a Nagyká- roly-vidéki sváb községek cserepes házaitól, melyeknek udvarán óriás csűrök terpeszkednek és külömböznek a Felsőbányát körülvevő olá faluk jöbbuyira szegényes viskóitól is. Ez valami speciálitás. Nem város és nem falu, hanem: bányahely. Érdekes még, hogy Felsőbányán nincs nagyobb forgalom akadálytalanul lebonyolítható legyen. Azonban csak a kocsipark szaporításával teljes eredményt elérni alig lehet, sőt azt hisszük lehetetlen, mert a forgalom gyors lebonyolítását számos olyan tényező szolgálja, amely előfeltétele annak, hogy a forgalom nagyobb kocsipark mellett is gyorsan és akadálytalanul lebonyolítható legyen. Ilyen fontos tényező például amely az adott esetben a pillanatnyi segélyek közé sorozandó a kocsik gyors berakása és kiürítése, ami a kocsifordulatok számának növekedésére vezet. Hogy ez milyen lényeges tényezője a forgalom gyors lebonyolításának, erre nézve csak azt említjük fel, hogy a porosz államvasutak, melynek forgalmában i- gen lényeges mennyiségben mozog az automatikusan üríthető áruk tömege csak nemrégiben irt ki pályázatot az automatikus kiürítés kérdésének megoldására. A mi viszonyaink közt arra kellene törekedni, hogy az államvasutak legalább az őszi nagyobb gabonaforgalom idejére az egész vonalon, de különösen nagyobb állomásokon bevezesse az akkord-rendszert a ki és berakást munkánál, mert arra nézve egyetlen utca. mély tökéletesen vízszintes lenne. Még a ióbu utcák is tübbfc-kevésbé menedékesek, a mellékutcák pedig jobbnyira igen is lejtősek. Ilyen a fekvése a városnak. Ipara kielégítően fejlett Felsőbányának. Az élet, a fogyasztás természetesen feltételez ipart; asztalosok, kőművesek, czipészek, szabók stb. nélkül ott sem lehetnek az emberek, noha valami különösen nagyszerűt Felsőbánya iparáról nem mondhatunk, mint forgalmáról, gazdasági életéről sem. Mintha ott minden ipari és gazdasági tevékenységet abszorbeálna az egy nagyipar: a bányászat. Van azonban egy iparág Felsőbányán is, mely kiválón fejlett s a mint hires volt a múltban a felsőbányái cserépedény, úgy virágzó és fejlett az ottani fazekas-ipar ma is. A felsőbányái fazekasok, a kik ott egész kis városrészt laknak, egy országrészt látnak el szép ipartermékeikkel, cserépedényeik ma is Kolozsvárig, Kassáig forgalomban vannak. Mert nem minden városban van az agyagipar műveléséhez alkalmas föld. Most két éve Felsőbányán a kereskedelmi kormány is két hónapos tanfolyamot tartott az ottani fazekasok részére. Végezetül soroljuk fel, az eddig elmondottakon kívül mije van még Felsőbányának ? már vannak a vasútnál gyakorlati példák, hogy ez a rendszer, amely mellett a munkás természétesen nagy keresethez jut, — igen jól bevált. A további sürgős és az őszi gabonaforgalomig még elvégezhető mun- ha lenné kitérő és raktári vágányoknak, valamint ideiglenes raktárbővitési munkálatoknak gyors végrehajtása arra való tekintettel, hogy ugyancsak gyakorlati tapasztalatok szerint a vonatmozgósi- tásnak igen lényeges akadálya a kitérő és raktári vágányok hiánya, valamint az a körülmény, hogy a szűk raktárhelyiségek miatt úgy a felvétel, mint a kirakás korlátozva van. A segítő eszközök során még föl- emlitendők az u. n. idény-tarifák is, melyek arra szolgáltatnak alkalmat, hogy bizonyos tömegáruk, mondjuk pl. a szén és fa, olcsóbb díjfeltételek mellett szállíthatók a forgalom torlódások ideje előtt és annak lezajlása után. A teheráru-forgalom akadálytalan és gyors lebonyolításának végleges és rendszeres megoldásánál elsősorban a hálózat szaporítása, illetőleg a nagy- forgalmu vonalaknak két vágányu pályára való átépítése a legerősebb feladat. Itt azonban számot kell vetni az- ---------------------------- ----------' .... v.r.i-a mi t talál ott. a» idegen? vagy például liogjr nyaraló közönségének miféle szórakozási, kényelmi és egészségügyi célokat szolgáló eszközöket tud rendelkezésére bocsátani? Kezdjük avval, hogy egészséges levegőjén, csodaszép vidékén és kirándulóhelyein, jó ivóvizén, meg a vízvezetéken kívül van Felsőbányának először is vasútja mintegy öt év óta. Most építik a második vasutat. Közvilágítása mintaszerű, a mennyiben villanyvilágítása van, melyet még nincs két éve a budapesti Ganz-gyárral készíttetett. Hatalmas ivlámpák s jó sűrűn elhelyezett „égők" árasztanak szinte nappali fényt éjszaka az utcákon és tereken. Aszfaltja nincs s talán nem is lesz, mert ott a hol soha sincs sem sár, sem por, erre alig van szükség. A legnagyobb zápor után tiz perc múlva sár nélkül lehet járni. Olyan helyen tehát a kövezett Járda" megfelelő. Most két éve a város díszes szállodát építtetett, melynek utcai részén, az emeleten van egy sor szálló szoba, az első rangú hotelek módjára berendezve. Földszint vannak az éttermek. A szálloda emeleti részében készült el tavaly az igazán fényes díszterem, színpaddal s a színházhoz tartozó
