Jókai Mór Budapestje (Budapest, 1975)
"Gyakran elmerengek jövő alakod felett és látlak… megnőve… megszépülve"
A Svábhegy és a kábelvasút /Készlet./ Mikor a Svábhegyen épült fogaskerekű vasul a közforgalomnak átadatott, a megnyitó ünnepélyes lakomán a vállalat derék igazgatója egy felköszöntőt mondott, melyben kiemelte, hogy ennek a vasútnak az eszméit ő /a Rigi vasút létrehozója/ nekem valamelyik regényemből vette, melyben én a jövendő titkaiba pillantva, a többek közt azt is leirom, hogy a Svábhegyre vasút fog felkanyarogni. /Mikor ezt írtam, akkor a leguriasabb közlekedési eszköz volt a kétszamaras leptika a Svábhegyen./ És igy a budapesti közönség nekem köszönheti, hogy most fogaskerekű vasúton járhat fel a Svábhegyre. Hátha még egy köszönetét csikarhatnék ki a hálás utókortul, a kábelvasut megjövendölésével ? ..................... A rrul van szó, hogy mi legyen a Svábhegy délkeleti oldalával. Ez volt a hajdani budai bortermő vidék. Most már kopár sivatag az egész, az Orbán-hegytől kezdve egész a Sashegyig. Egynéhány tormába esett gazda szőlőskertjén kivül nincs ott már szőlő: nem is lesz soha többet. Hogy miért nem lesz? Azért nem lesz: mert a svábhegyi telkeknek az ára felment /az uj építkezések miatt/ négyszögölenkint öt forintra. Nyolcezer forintot érő egy holdat szőlővel beültetni 9 vagy Rotschildnak, vagy poétának való spekuláció. Ennek a kamatját szőlőtőke ki nem csepegteti. Ellenben a házteleknek az ötforintos négyszögöl milyen nagy olcsóság. Hát hol van még a pesti oldalon ötforintos négyszögölü telek? Nem vesztegetem én a szót annak híresztelésére, hogy milyen egészséges a svábhegyi levegő! hogy ott soha sem jár se tifusz, se kholera, se difterisz, se egyéb nehéz nyavalya, ami a pestieket kinozza; a drága levegőrül nem beszélek, hanem az olcsó földről. Ide lehet - ide "kell” egy uj városnegyedet építeni. Elkezdve a finánc-őrtanvátul fel az óráig, a "két házig", azután a mártonhegyi pompás uj kígyózó útig, s az állami kertésziskoláig. Egy nagy üresség kínálkozik elénk, mely egy varázsütésre házsorokká alakulhat át: Budapest legegészségesebb és legolcsóbb városnegyedévé.......................................................... É s hogy midenbből valóság legyen, nem kell hozzá egyéb, mint egy olcsó, biztos és télen-nyáron használható közlekedési eszköz. Hát ez volna az általam fennirt kábel\asut. Ez egy olyan vasút, mely egy szüntelen körben futó, gép által hajtott drótkötélbe kapaszkodna meg a harapófogókkal az egyesből futó waggonok; ha a fogó szétnyílik, a kocsi egyszerre megáll a kötél tcvál b szalad. Ennél nem fordulhat elő vasúti szerencsétlenség: ez nem gyulladhat kt, ez nem ugorhat ki a sínekből, ez még el sem gázolhat senkit; mert ugyanaz a fogó, mely a kötelet harapva, a kocsit futásba hozza, azzal a nyomással, melylvel a kötelet elereszti, a sinfalakhoz tapadva, a kocsit még hegynek alá futtában Is rögtön megállítja. És aztán minő időnyerés! Az ember az Eskü-térről tizenkilenc perc alatt fenn van a svábhe82
