Budapest szocialista fejlődése 1945-1959, I-III. (Budapest, 1960)

I. kötet - Budapest a felszabadulás után (1945-1946) - Közlekedés

segítésére. A rádió jan.9-én figyelmeztette a budai lakosságot, hogy hidforg. zavarok miatt azonnal térben haza. A jégzajlás elsodorta a Kargit hid kinyitható részét. Az orez. minden részéből segitik a K. hid épitőit.

Jan. 10-én megkezdték a Ferenc József hid lebontását. Jan.20-án ti.e. nyitották meg a forgalomnak a K. hidat.

1188. pAl Ida; Hid a Dunán. 111. = Asszonyok 1946. No 2. p.8—9.

A Kossuth hid épitéae.

'169. A MAGYAR miniszterelnök felhívása « Kossuth-hid munkásainak megsegítésére. = Uj Szó 1946. jan.

10. p.l.

]190. ELKÉSZÜLT a Koseuth-hid. = Uj Szó 1946. jan.12.

p.2.

1191. KEDDEN reggel megnyílik a Kossuth hid a gyalogjárók részére. = M.Nemz. 1946. jen.13. P.3»

Jan.13*

1192. MEGINDULT a teljes forgalom a Koseuth-hidon. =

M.Nemz. 1946. jan.19. p.l.

J an.18.

1193. A BUDAPESTI hidak felrobbantásának első évfordulóján végleg megnyílt a Kossuth-hid. = Szabadság 1946. jan.19. p.l., jan.22. p.2.

Jan.18. Ünnepélyes avatás jan.20.

1194. A KOSSUTH-hid ünnepélyes megnyitása. 111. = Uj

Szó 1946. jan.22. p.2.

Jan.20-én.

1195. HÁMORT Zoltán; A demokrácia győzelme; a Kossuthhid. 111. = Demokr. 1946. No 3. p.6.

Beszélgetés a hidat tervező Mietéth Endre és Hilbert Elek mérnökökkel és Virág Mihály bajai ácsmesterrel, aki elsőnek ment át a hídon.

1196. KIOSZTOTTAK a Kossuth-hid emlékérmeket. = Népszava 1946. máj.1. p.5.- 132 •