Budapest szocialista fejlődése 1945-1959, I-III. (Budapest, 1960)

I. kötet - Budapest a felszabadulás után (1945-1946) - Közlekedés

1169. SZÉCHY Károly - PALÁSTI Páls A Sztálin-hid épité- ae. 111. = Term, ás Techn. 1950. p.540-544.

Erzaébet-hid

1170. G.P.: AZ UJ Erzsébethid problémája. 111. = Tér

ás Forma 1947. p.71-75.

A különböző újjáépítési tervek.

1171. BAJOS NAGY Ernő: Kiemelték az Erzsébet-hid utolsó roncsdarabját. 111. = Hétfői Hírek 1957. jun.10. p.3.

1172. GÁRDONYI Jenő; Erzsébet-hid vagy alagút a Duna

alatt? Tervek és elgondolások a hid pótlására.

« Esti Hirl. 1958. febr.5. p.3.

1173. H ALÁCSY D ezsőj: Az Erzsébet-hid. = Figyelő

1958. No 45. p.4.

Az építkezés nehézségei.

1174. ELŐKÉSZÜLETEK az Erzsébet-hid újjáépítésére, a

Esti Hirl. 1958. szept.23. p.l.

1960-ban kezdik a munkát.

1175. TŰRI András: Milyen lesz az Erzsébet-hid? = Esti

Hirl. 1958. nov.ö. p.3.

Alagút vagy ferde hid. - Kábel vagy lánc tartja-e majd?

ll'S. VÍG István; Elkészült az Erzsébet-hid terve. Három tervjavaslat közül választanak. 111. = M. Nemz. 1959. febr.15. p.5.

. NAGY Lajos; Az Idén 5 millió, a jövő évben 30 millió forintot fordítanak az Erzsébet-hid újjáépítési munkáira. Áprilisra elkészül a villamos- és az autó-aluljáró. - Zavartalan lesz a hajóközlekedés. — 1961-ben beemelik az első vasszerkeze— tét. = Esti Hirl. 1959. nov.26. p.3.

1178. FELKÉSZÜLÉS az Erzsébet-hid megépítésére. A Kábel- és Sodronykötélgyár feladatai és problémái. = Népszabadság 1959« dec.11. p.ll.- 130 -