Budapest szocialista fejlődése 1945-1959, I-III. (Budapest, 1960)

I. kötet - Budapest a felszabadulás után (1945-1946) - Közlekedés

déo#14.p. 1.

A BESzKBT és a HÉT vonalain.

1095. ERŐS jégzajlás alatt leálltak a propellerek.már

csak vonatösszeköttetés van Budával. « Szabad- ság 1946. jun. 12. p. 1.

1096. ISMÉT üzemben a villanyrendőr. » M. Néma. 1946.

febr. 27. p. 3.

Febr. 26. Oktogon.

1097. SZEMÉLYHAJŐFORGALOM Budapest-Béos között. » Szabadság 1946. jón. 1. p. 2.

Megindul.

1098. Á BESZKÁKT uj tarifája: 80 fillér az átszállójegy, 60 fillér a vonaljegy. = Népszava 1946. aug. 15. p. 4.

1099. HATALMAS forgalmat bonyolít le az újjáépült csepeli szabadklkötó. = Szabadság 1946. aug. 25. p. 5.

Iám.

1100. ITT vannak a női kooslvesetőki 111. * Képes Figyelő 1946. No 36. p. 20.

Kaiser Jánosné, az első BSzKÁRT kocslvezetőnő nyíl.

1101. A BESZKÁRT uj vlteldljal. « Népszava 1946. okt.

13. p. 6.

Posta, telefon, rádió

1102. (K.K.): A FELSZABADULT rádió. = M. Nemz. 1955.

febr. 13. p. 5.1103. HORNYÁK Pál - MÓDER György: A távbeszélő hálózat

fejlődése a felszabadulás óta. » Stat. Szle

1955. No 10. p. 939.

1104. HÚSZÉVES a rádió. » Szabadnevelési Híradó 1945.

No 4. p. 1.

123 -