Budapest szocialista fejlődése 1945-1959, I-III. (Budapest, 1960)

III. kötet - Egyes kerületek - 13. kerület

9187. KOSSÁ István hétfőn adja át a termelésnek a

Ganz újjáépített hajómühelyét. = Népszava

1948.. okt« 1. p. 6« y okt. 5• P• 7•

400.000 munkaórával készül a Ganz-hajógyár kongr.-i tengerjárója.

9188. KÖNYVTÁRMOZGALQM. = Hajó 1949. No 16. p. 4.

A Ganz Hajógyár 2.000 kötetes könyvtáráról.

9189. A GANZ Hajógyár uj szerelőcsarnoka 95 százalékban előregyártott elemekből épül. 111.

= Szabad Nép 1949. aug. 3« p. 7.

9190. BIZTONSÁGI szemlén a Ganz Hajógyárban. = Társad.bizt. és Munkavéd. 1951« No 4. p. 23-24. 2I6/I95O M.T. sz.rend. alapján 1951« febr. 16.

9191. A DARUGYÁR dolgozói globálisan befejezték

1951» évi tervüket. = Szabad Nép 1951» nov. 28. p. 5«

9192. A TENGEEJÁBÓ-hajó építői megtartják.szavukat.

= Szabad Nép 1952. febr. 24. p. 1.

A Ganz Hajógyár dolgozóinak munkaversenyéről.

*3193« A TERMELÉS pártellenőrzése a Ganz Hajógyár ha- .

jómühelyében. = Szabad Nép 1952. máj. 8. p. 2.

9194. GÁBOR Béla: Ahol a probléma nem probléma. = Irodalmi Újság 1955. No 11. p. 4.

A Gh.-D. Hajógyár szinjátszócsoportjának lelkes munkájáról.

9195. ZSUDI József: Jegyzetek egy üzemi szinjátszócsoport előadásáról. = Népszava 1954. jan. 4. p. 4.

A Gheorghiu-Dej Hajógyár előadása.

9196. A XIII. KÉR, Hajógyár és Darugyár ünnepsége

I955. jan. 8-án a Vasgerendában. 111. = Hajó 1955. jan. 17.

9197» SZLUKA Emil: Magyar hajók a tengereken. = Szabad Nép 1955. máj. 4. p. 4.

A Gheorghiu Dej Hajógyárban, a tengeri hajók gyártása •- 990 -