Vendéglősök Lapja, 1930 (46. évfolyam, 1-24. szám)
1930-07-20 / 14. szám
1930. július 30. VENDÉGLŐSÖK LAPJA O BUDAPEST FÜZÉR UCCA 35 ♦ mÁRiaValeria u.iO. JÓZSEF 358-36 AUTOMATA 820-*»1.------ME IDINGER REDIVIVU5 ♦ ÉS r HELIOS ♦ FOLYTONÉGŐ KÁLYHÁK , LÉGFÜTéSI BERENDEZÉSEK Ki volt Gambrinus ? Hányszor halljuk ezt a szót, hogy „Gambrinus“, de vájjon gondoltunk-e már arra, hogy mit jelent ? Tudjuk, hogy valami összefüggés van közte meg a sörfőzés, vagy jobban mondva: a sörözés közt, hiszen a sörgyárak plakátjain ott díszeleg az arcképe, amint boldog mosollyal emeli ajkához a habzó árpalével telt kehelyt. Azután meg alig van nagyobb város, ahol meg ne találnék azt a sörcsarnokot, amely tőle vette a nevét. Ki volt hát ez a Gambrinus ? Ember, vagy mesebeli félisten ? Avagy talán az Olimpus istenségei közé tartozott ? Nem kell olyan messze az ókorba visszamennünk, ha Gambrinus családfáját kutatjuk. Elég, ha a 14-ik századbeli Belgiumot keressük fel, ahol ebben a korban igen nagy lendületet vett a sörfőzés nemes mestersége. És pedig azért, mert I. János brabanti herceg nagy kedvelője volt ennek a finom italnak és a sörözőcéh emiatt dísztagjává választotta. I. János neve latinul: „Jan primus“. Ebből ferdült el a „Gambrinus“ név, amely ime hat évszázad múltán is megőrizte ennek a sört kedvelő brabanti hercegnek az emlékezetét. Meghalt a Karagyorgye hajó foplncére is. Belgrád- ból érkezett hír szerint a Karagyorgye hajó katasztó- fájának most már öt halottja van. A zárai kórházban szerdán délután meghalt a Karagyorgye éttermének főpincére, aki az összeütközés alkalmával súlyosan megsebesült. A szerencsétlenség többi sebesültjének állapotában javulás állott be. A kávéfogyasztás a különböző népeknél. Nem lehet az véletlen, hogy az európai kávéfogyasztás nyugatról keletre csökken és délről északra emelkedik. A legnagyobb a kávéfogyasztás Skandináviában, ahol a svédek és norvégek évente és fejenkint 7 kilót, a dánok 7*3 kilót isznak meg. Ezekhez csatlakozik Belgium 55, Hollandia kb. 5 és Francia- ország 4 kilóval. A középeurópai államok közül Svájc fejkvótája 3’4, Németországé 2, Ausztriáé 1‘3 kg. Dél-Európában az olaszok \%2 kg.-ot, a görögök 1 kg.-ot fogyasztanak. A csehek 098 kg.-ot, a jugoszlávok 078 kg.-ot és a magyarok nem egész fél kg.-ot, a lengyelek kb. egynegyed kg.-ot isznak meg. Minél tovább haladunk keletre, annál kisebb a fogyasztás: Japánban csak 23 gramm, ami a mélypontot jelenti. A nyugat-keleti fogyasztáscsökkenés alól kivétel Anglia, amelynek fogyasztása kb. akkora, mint Magyarországé, pontosan 0-37 kg. Az Egyesült-Államok minden lakója ezzel szemben évente 6 kilót és Ausztráliáé 3 kilót fogyaszt. A francia pezsgő fogyasztása. A francia pezsgővidékről (Reims, Epernay, Chálons-sur-Marne és Vitry-le-Francois) 1930 májusában több mint hárommillió palack pezsgő került elszállításra. Ennek több mint 80 százaléka a francia belföldön szaladt le a szomjas torkokon. Úgy látszik, hogy arrafelé még vannak, akik megengedhetik maguknak ezeket a finom kortyokat. Már a halat is racionalizálják. A tengeri halászat túlprodukciója Franciaországban komoly gondokat okoz. Az érdekelt körök, halászok, konzervgyárosok, élelmiszerkereskedelem, szállítók »tb. a kormányhoz fordultak, hogy annak a közvetítésével oszlassák el a beállott krízist. Megalakult továbbá egy bizottság, amely utat-módot keres arra, hogy a halprodukció egészséges alapon szabályoztassék. Korábban a tengeri halászat vitorlás hajókra szorítkozott: ma már gőzzel halásznak. A gőzösök három-négyszer gyakrabban kelnek útra, mint a vitorlások és súlyosan megrakodva hozzák haza a zsákmányt a konzervgyárakba és a piacokra. A gyárak egymáson tesznek túl a termelésben és egymást licitálják le a piacokon. Tehát a halászat is manapság már racionalizálásra szorul. Balatoni Körforgalom. Ez év július hó 20-ától bezárólag augusztus hó 20-áig Siófokról Balatonbogláron, Balatonszent- györgyön, Keszthelyen, Tapolcán, Balatonfüreden át Balatonkeneséig és innen ugyanazon útirányon át vissza Siófokig naponta körforgalom jellegű motorosvonat fog közlekedni. A vonat a Balaton- mentén fekvő összes állomásokon és megállóhelyeken is meg fog állni és így azok közt kényelmes és gyors közvetlen összeköttetést létesít. Siófok—Balatonkenese: Érkezik Indul Siófok ............................................. — 8° o Balatonboglár .............................. 849 850 Fonyód ......................................... 858 8 58 Balatonszentgyörgy................. 93 3 938 Keszthely ................................ 95 3 955 Tapolca ......................................... 1Q 48 1103 Balatonkenese ............................. 13 24 — Balatonkenese—Siófok Érkezik Indul Balatonkenese ....................... — 17 45 Tapolca ......................................... 201 5 202B Keszthely ..................................... 2i° 8 2120 Balatonszentgyörgy..................... 213 7 2J39 Fonyód ......................................... 22 15 2216 Balatonboglár............................... 222 4 2225 Siófok....................................... 23 15 — A Duna-Száva-Adria Vasúttársaság Siófok állomása és a magyar kir. államvasutak Balatonkenese állomása között (Balatonszentgyörgyön át) közlekedő körforgalomjellegű motorvonatok díjai és díjszabási határozmányai: 1. A motorvonatokra úgy az átmenő forgalomban, mint az egyes vasutak helyi forgalmában személy- vonati II. osztályú menetjegyek adatnak ki. 2. Gyermekek negyedik életévük betöltéséig díjmentesen, míg négy évnél idősebb gyermekek tíz éves koruk betöltéséig, valamint négy éven aluli gyermekek is, ha Külön helyet foglalnak el, félárú jeggyel utazhainak. 3. Az áunenő forgalomban kiadott menetjegyek érvénytartama három nap, mellyel az utazás annak érvénytartamán belül láttamozási kötelezettség mellett háromszor félbeszakítható. A továbbutazás bármely vasút menetrendszerű személyvonatával történhetik. 4. Szabad- és kedvezményes jegyek a motorvonatokon úgy az átmenő forgalomban, mint az egyes vonatok helyi forgalmában érvényesek. 5. Menetdíjutánfizetések eseteiben a magyar vasúti személy- és podgyászdíjszabás (I. Rész.) 15. szakaszában foglaltak mérvadók. 6. Az utasok a motorvonatban csupán kisterjedelmű kézipoggyászt vihetnek magukkal. 7. A motorvonatokban dohányozni nem szabad. 8. A motorvonatokban az utasok beleegyezése mellett csakis ölebek és vadászkutyák vihetők be. 9. A motorvonatokban útipoggyász és expressz- árú nem fuvarozható. Felmondás nélkül is lehet segédet bizonyos esetekben elbocsátani. Az 1884. évi XVII. t.-c. 24. szakasza szerint a munkaadó a segédjét felmondás nélkül a következő okokból bocsáthatja el azonnal: ö) ha nyereségvágyból eredő bűncselekményt követ el; b) ha az iparos helyettese, vagy az iparos egyik családtagja ellen tettleges bántalmazást vagy súlyos becsületsértést követ ei, kötelességei teljesítését makacsul megtagadja, vagy ha az iparos akarata ellenére egy egész munkanapon át igazolatlanul szünetelt; c) ha megintés dacára a ház vagy az üzlet biztonságát vigyázatlansága által veszélyezteti ; d) ha három napnál tovább tartó szabadság- vesztés büntetés alá kerül; í) ha a szerződésileg elvállalt munka teljesítésére képtelen ; /) ha valamely undorító, vagy ragályos betegségben szenved ; g) ha az iparos bizalmával való visszaélés által az üzlet érdekeit veszélyezteti; h) a segéd, főnöke beleegyezése nélkül akár saját, akár más részére kereskedelmi ügyletekkel foglalkozik. A póruljárt kabáttolvaj. Berzay Gyula szombat- helyi vendéglősnél az egyik vendég, amikor a vendéglőből eltávozott, megütközéssel látta, hogy az esőkabátja hiányzik. Ugyanakkor észrevették, hogy Nyári Ignác rábahídvégi cukrász, aki megelőzőleg ott volt a vendéglőben, onnan sietve eltávozott. Jelentést tettek a lopásról a rendőrségnek, ahol megindították a nyomozást és csakhamar sikerült Nyári Ignácot lefülelni, aki beismerte a lopást. Az esőkabát azonban már nem volt nála. Állítása szerint a kabátot a városi szükséglakások közelében egy „ismeretlen embernek 50 fillérért eladta. A rendőrség Nyári Ignácot kihallgatása után átkísérte a járásbírósághoz. Miután kiderült róla, hogy lopásért már több ízben büntetve volt, a járásbíróság még aznap á.kísértette akabáttolvajt az ügyészségre, ahol előzetes letartóztatásba helyezték. Reklám- ÓS cégtáblái est Ő es — S' "M ff Budapest, Vili., Rökk Sailárd uooa 23, világítási reklám-vállalat ^L^&P JUL ZB. Ma. PP dEO Telefon: Józsfif 385—28
