Uj Budapest, 1934 (12. évfolyam, 1-50. szám)
1934-04-14 / 15. szám
6 TU BUDAPEST 1934 április 14 Mi következik a kétéves szanálási program után? Szőke Gyula nagy beszéde a Saskörben — Az Uj Budapest tudósítójától — A Saskör szombati összejövetelén, a nagy számban megjelent tagok előtt Szőke Gyula dr., felsőházi tag, a kör elnök-helyettese beszelt az aktuális politikai problémákról. Szerinte a fővárosi törvényjavaslat következtében előállott helyzet nemcsak a végrehajtandó szanálási tervezet miatt kell, hogy érdekelje a főváros közönségét, hanem abból a szempontból is, hogy milyen lesz az a közigazgatás, mely a kétéves szanálási terminuson túl a fővárost vezetni fogja. Nem lehet közömbös a keresztény közvélemény előtt, hogy ki lesz az a 108 ember, aki a törvényhatósági bizottságban érdekeit képviselni fogja és akik a polgármestert, mint a főváros ügyeinek legfőbb intézőjét megválasztják. Már most kell megkezdeni a harcot — folytatta Szőke Gyula, — hogy a keresztény és nemzeti ideált képviselő párt a főváros jövő életében is vezető szerepet vigyen. Itt jelentős szerep jut a Saskörnek, mely mindig a keresztény-nemzeti gondolatért, a polgári társadalom és az egész ország jólétéért küzdött. A minden vonatkozásban érdekes és általános tetszést keltett előadást Nagy Ferenc ügyvezető elnök, törvényhatósági tanácstag köszönte meg. Hangoztatta, hogy most van szükség az igazi egységre, hogy eminens érdekeinket megvédhessük. Senki nem vitathatja el a keresztény és gazdasági párttól, hogy egy uj, jobb jövő alapjait rakta le akkor, amikor a főváros vezetését kezébe vette. Ebben az irányban kíván továbbra is, nemcsak a teóriák világában, hanem a gyakorlati élet útján haladni és ehhez kéri segitségiil a tagok egységét. A lelkesedéssel fogadott^ beszéd után Kátser Árpád és Mihályhegyi Géza dr. biztosították Nagy Ferenc elnököt a Kör tagjainak változatlan bizalmáról. MENCZCK GUSZTÁV tiszmo Ruháit egy évi jótállással fényteleniti. Budapest, II., Török-u. 10. Telefon: 50-4-93. Irgalmasokkal szemben. Vidékre is szállit. Gallér, frakk-ingek, ruhák tisztításában vezet. Iguunk „nr-tiizei! Megrendelhető Székesfővárosi Ásványviz-üzemnél (L, Gellért-rakpart 1. Telefon: 53-0-03) 2 szobás garconlákás fürdőszobával, köz' ponti fűtéssel, melegvizszolgáltatással, garage-al vagy anélkül május no l ére bérbeadó. Érdeklődni d. u. 4-6 órák között lehet, 52—8—43 telefonszám alatt. G A zm m itiE i Német bányáknál kötötték le a főváros teljes gázszénszfikségletét A cseh szenet teljesen kiküszöbölte a Gázgyár - Az anatóliai szenet a vidéki városok gázgyárai kapják — Véssey h. vezérigazgató érdekes nyilatkozata —• Az Uj Budapest tudósítójától — Az elmúlt hetekben nagyfontosságu tárgyalások folytak a kereskedelemügyi minisztériumban és a Külkereskedelmi Hivatalban, amelyek teljesen uj alapokra helyezik a fővárosi Gázgyár szénellátását. Nincs kisebb dologról szó, mint hogy a főváros szakított a cseh szénbányákkal, és az uj német-magyar árucsere-egyezmény megkötése kapcsán, a főváros gázgyári szénszükségletét csaknem teljes egészében Ruhrvidéki szénnel biztosította. Erről a nagyjelentőségű eseményről Véssey Ede dr., a Gázgyár h. vezérigazgatója, aki a döntő tárgyalásokban mindvégig résztvett, a következő nyilatkozatot tette az Uj Budapest munkatársának: — Az uj német árucsere-egyezmény kapcsán megszűnik összeköttetésünk a cseh bányákkal, amelyekkel szénszállitási szerződésünk az év junius közepén jár le. Az uj szerződés szerint egy év alatt tizenötezer vagon szenet kapunk. Németországból, mintegy ötmillió pengő értékben. A szerződés egy esztendőre szól. 1934 júniusától 1935 júniusáig. A vonatkozó szerződésekben sikerült megfelelő vasúti kedvezményes tarifákat is biztosítani, ugyannyira, hogy a németekkel kötött szénszállitási szerződés minden tekintetben a lehető legelőnyösebb a fővárosra nézve. Elmondotta még munkatársunknak Véssey h. vezérigazgató, hogy a Gázgyár évi külföldi szénszükséglete 17 ezer vagon. E pillanatban kétezer vagon tartaléka van a Gázgyárnak, igen jelentékeny mennyiség, amely még az őszi szénszállítások idejéből maradt. Ősszel ugyanis az volt a helyzet, hogy félni kellett a cseh szénszállítások megakadásától, és ezért kellő előrelátással megfelelő tartalékról gondoskodott a Gázgyár. Ez a kétezer vagonnyi tartalék angol, lengyel, török és bolgár szénből adódik. A fővárost nem érdekli, hogy a szén ellenében mifajta árukat szállit Magyarország a németeknek. Az árucsere-egyezmény ezen részének lebonyolítása a Külkereskedelmi Hivatalnak a dolga. A szállításra kerülő szén minősége egészen elsőrendű, a kalória-értéket illetően megfelelő kikötések vannak a német bányákkal kötött szerződésben. Mivel a Németországból jövő szénszállítmányok a fővárosi Gázgyár egész gázszén-szükségletét biztosítják, az ősz folyamán a fővárosi Gázgyárban kipróbált és elsőrangúnak talált anatóliai szenet a jövőben Budapest helyett a vidéki gázgyárak fogják megkapni. Erre vonatkozóan tárgyalások még folyamatban vannak. Itt említjük meg, hogy kerek tizenkét esztendeje cseh szenet használt a fővárosi Gázgyár, legutoljára 1922-ben kapott máshonnan szenet a főváros, ekkor a Gázgyár a Saar-vidéki bányákkal állott összeköttetésben. Ebben az évben befejeződik a svábhegyi utak modernizálása Átépítik a Mátyás király-ut és Hollós-utca sarkán levő veszedelmes tű-kanyart — Rendben folynak a kerületi kövezet-karbantartási munkálatok, a jövő héten megkezdődik az aszfalt-javítás lieb Jbos IX., Ferenc-körut 46 Telefon: 87-8-03 Aszfaltozás, szigetelés, fedéllemez - tetőfedés, motorbenzol, paraffin. — Az Uj Budapest tudósítójától — Az ut- és csatornaépítési ügyosztályban lázas tempóval folyik a munka. Noha a belügyminiszter ismeretes rendelete, amellyel arra utasította a polgármestert, hogy a költségvetés végleges jóváhagyásáig a folyó évi költségvetésre felvett hiteleket csak tizenkét egyenlő havi részletben szabad felhasználni és utalványozni csak a tényleg rendelkezésre álló bevételek erejéig lehet, — természetszerűen bizonyos nehézségeket támasztott ebben az ügyosztályban, mégis meg lehet állapítani, hogy közmunkák szem JOBB A RADIO' TUNGSRAM RÁDIÓCSŐVEL pontjából ez az ügyosztály ma is a legaktívabb ügyosztállyá a központi városházának. A kerületi kövezetkarbantartási munka a szokott mederben folyik. A vállalati feltételek szerint a kerületi kövezetkarbantartással megbízott vállalkozók alkalmaztak tizenhárom mérnököt. Az aszfaltkarbantartási munkálatokkal kapcsolatosan a jövő héten újabb tiz mérnök alkalmazására kerül sor. A kövezetkarbantartással kapcsolatosan már most többszáz munkást foglalkoztatnak a vállalkozók, ez a szám az idény előrehaladásával állandóan növekedni fog. Az ügyosztály költségvetési fedezettel biztosított munkálatai közül a legfontosabb a svábhegyi program továbbfolytatása kapcsán a Mátyás király-ut és Hollós-utca sarkán lévő tű-kanyar átépítése. Ez ellen a veszélyes forduló ellen főleg az idegenforgalmi érdekeltségek emelték fel szavukat a kilátókocsik, amelyeken a Budapestre jövő külföldieknek mutatják meg a Svábhegyről a főváros panorámáját, ezen a veszedelmes tű-kanyaron csak tolatással tudtak áthaladni. Az átépítés egy-két hónapon belül befejeződik. A Mátyás király-uti tű-kanyar átépítésével befejeződik a Svábhegy közlekedésének modernizálása, amelyet esztendők óta céltudatos szívóssággal folytat Király tanácsnok. Ezen programnak első része a Jánoshegyi-ut kanyarulatainak támfalakkal való biztosítása volt, ezután került a vízlevezető csatornák, az úgynevezett bukkanok kiküszöbölésére sor, a svábhegyi utakon. Az elmúlt esztendőben került sor az Istenbegyi-utnak az Ada-lak környékén való átépítésére, továbbá a báró Eötvös-utnak a Svábhegyi Szanatórium mellett való megfelelő modernizálására. A Svábhegy utjai ezek szerint most már általánosságban rendben vannak, legalábbis a főútvonalak, ami által a budai hegyvidék közlekedésének egyik legfontosabb részét modernizálta a mindig hivatása magaslatán álló ut- és csatornaépítési ügyosztály. * Csütörtökön délben irta alá Borvendég alpolgármester az ut- és csatornaépítési ügyosztály előterjesztését a folyó évi kerületi aszfaltjavitási munkálatokat illetően. Eszerint az I., XI. kerületet az Útépítő és Aszfalt Vállalat rt. (16% felár), a II. kerületet a Biehn János cég (13% felár), a III. kerületet a Bitumen Útépítő Rt. (13% felár), a IV. kerületet a Danubia Műszaki Vállalat (12% felár), az V. kerületet a Magyar Asphalt Rt. (16% felár), a VI. kerületet a The Neuchatel Asphalt Ltd. Comp. (15% felár), a VII. kerületet a Hirsch Mihály Ut- és Vasutépitési és Aszfaltozási Vállalat rt. (16% felár), a VIII. kerületet a Korek-cég (14% felár, a IX. kerületet az Építőipari Rt. (15% felár) kapta. Egyedül Kőbányát kapta az a cég, amely bárom százalék engedménnyel pályázott a X. kerületi aszfaltozás kabrantartására: a Magyar Útépítő Rt. Megállapítható, hogy a megismételt versenytárgyalás alapján hozott döntések igazolják az ut- és csatornaépítési ügyosztály azon elhatározását, hogy az első versenytárgyalás megsemmisítésével uj pályázatot irt ki, amely az egész vonalon az árak lényeges leszállításával járt. A versenytárgyalási döntés alapján a karbantartási munkálathoz jutott vállalkozók az aszfaltjavitásokat már a jövő héten meg is fogják kezdeni. Uj kiírások: Csatornaépítési munkákra az I. kér. Fodor-utca, Orbánhegyi árok és 8409/2. hrsz. ingatlan között levő szakasz részére. Határidő: 1934. évi április hó 23-án (hétfőn) délelőtt V.12 óra. Föld-, kőműves-, elhelyező-, vasbeton- és tetőeinelési munkákra a X. kér. Üllői-ut 118. sz. alatti elemi iskola emeletráépítése és kibővítéséhez. Határidő: 1034. évi április hó 24-én (kedden) d. e. Vili óra. Az UJ Budapest minden héten szombaton reggel Jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. * A szerkesztésért ét kiadásért felelős: DOBY ANDOR dr. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR. ÁLTALÁNOS NYOMDA, KÖNYV- ÉS LAPKIADÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG, BUDAPEST. VI., NAGYMEZÖ-UTCA 3. Felelős: Dr. Uj István.
