Uj Budapest, 1934 (12. évfolyam, 1-50. szám)
1934-09-22 / 37. szám
8 UJ BUDAPEST 1934 szeptember 22. A FŐVÁROS MÉG EBBEN AZ ÉVBEN DÖNT A CIRKUSZ SORSÁRÓL. A Vígszínház Bérlő Rt. befejezvén a Cirkusz csillaga előadásait, a cirkuszi épületet szabályszerűen visszabocsájtóttá a főváros birtokába. Hosszú idő óta az idei év az első, amikor a cirkusz bérlője úgy távozik az épületből, hogy minden kötelezettségének pontosan eleget tett. A városgazdasági ügyosztály az új pályázat kiírásának feltételeit a szakbizottság legközelebbi ülése elé fogja terjeszteni; eszerint — mint megírtuk — hat esztendőre nemzetközi pályázat alapján kívánják az épületet hasznosítani. Kovácsházy tanácsnoknak, az ügyosztály vezetőjének az az elhatározása, hogy még ebben az esztendőben okvetlenül dűlőre viszi a cirkusz bérletét, hogy az új bérlő még a tél folyamán megkezdhesse előmunkálatait a jövő szezonra. Remetehegy platóján Doberdó-út 10—16. sz. alatt, József főherceg és Schmidt Miksa kastélyai közvetlen szomszédságában, szépfekvésű, befásított 300 négysögöles üres villaieSkek és villaépületek eladók A percellák a 72-es villamostól néhány percnyire, főútvonalon terülnek el, könnyen megközelíthetők. — Remek kilátás, elsőrangú hegyi levegő. Bővebbet a helyszínen, vagy Telefon: 83-2-89. alatt. „ESELGÉ“ ÄJ SCHUBAUER FERENC magánmérnök | Budapest, III , Föld-u. 51* T e 1 e f o n : 62 — 2—06. '^Illlfllll* Biehn János IX., Ferenc-HOrut 46. TELEFON: 87-8-03. Aszfaltozás, szigetelés, fedéllemez - tetőfedés, motorbenzol, paraffin. Zománctáblák a legolcsóbban Beér Sándor V., Gróf Tisza István-u. 5. Telefon: 82 -4—29. Elsőrendű Keröhpároft, Centpal-Bo&öin varrógépek és gramofonok havi részletre. L^uiaa aufóKarosszerids gyermekkocsin nagybani álban a fentiekhez alkatrészek, jauitúmutieiy. oicsúarak UflRRÓGEPET l ft K ft S ft h MEGJAVÍTJUK. LANG IMRE MÉRNÖK ui., Teröz-kürut 3 B. Telefon: 16-0-19, Modem szigeteléseket, asztaitutépitéseket, szinesaszfalfburkoiatokat és e szakmába vágó minnemü munkálatokat a Iegelőnyöscbbcnvégzi: CSATÓ FÁI Budapest, i, Budaörsi ét 18 - lei.: 58-6-81 „CSatfalt“ hidegaszfalt törv. védve ! A marmac rejtélye Drága próba-utakkal kísérletezik az útépítési ügyosztály — A próba-utak árából busz vállalkozón és ezer munkáson lehetne segiteni — Az Uj Budapest tudósítójától. — A főváros út- és csatornaépítési szakbizottsága csütörtökön délután foglalkozott az illetékes ügyosztály azon előterjesztésével, hogy a főváros öt útvonalán háromféle új burkolatot próbáljanak ki. A Budakeszi-út meredek részén hatezer pengő költséggel acélrostély-próbaburkolatot fognak száz folyóméteren, hatszáz négyzetméteren a jelenlegi vizes makadám helyére alkalmazni. Az acélrostélyburkolat Ausztriában a hegyi utakon bevált, mert az autók gummikereke jól tapad a pár milliméter nagyságú acélnégyszögekhez, amelyek ezenfelül tömítö anyaggal vannak telítve. A Hung ária-kőrútnak a Kerepesi- és Tomcsányi-utca között levő szakaszán a kocsiút hat méter széles középső sávját óriás kaviccsal (szaknyelven: derisó-val) próbálják burkolni. A jelenleg kátrányos makadámmal burkolt ezer folyóméter hoszszúságú és hatezer négyzetméter területű útfelület átépítése hatvanezer pengőbe kerül. A Haggenmacher-utcának az Amerikai-út és Columbus-utca közötti, a Pálma-utcának a Hermina-út és Hungária-út között levő és a Csantavérutcának a Thököly-út és Bácskai-utca között levő, jelenleg burkolatlan szakaszait összesen 41.600 pengő költséggel egy új találmánnyal, amelyet marmac-nek neveznek, fogja burkola főváros. Az új burkolat bitumenes zúzalék, amely betonalapra lesz hengerelve. Az új eljárás, amelyről a reklámközlemények azt állítják, hogy Németországban és Ausztriában bevált, szakkörökben élénk szóbeszéd tárgya. Az útépítési érdekeltségek azt tartják sérelmesnek, hogy amikor a fővárosnak Útügyi Intézete van, amely intézmény évi pár százezer pengős költségvetéssel rendelkezik, akkor az efajta próbát vállalkozói megbízás alapján adják ki és olyan burkolatnemeket választanak, amelyek csak egy cég által építhetők, lévén az szabadalom. Áll ez különösen a marmacrendszerre: minek drága marmacutakat próbálni, amikor a jól bevált — Az Uj Budapest tudósítójától. — A fővárosi üzemek jövő esztendei költségelőirányzatai közül a legérdekesebb az Autóbuszüzemé, amely a személyszállításból eredő bevételeiből 6,300.000 pengőt jósol magának a jövő esztendőben, 5 százalékai többet, mint a folyó évi előirányzat volt. A személyi és dologi kiadások — különös tekintettel a racionalizálásra — 285.662 pengővel múlják felül a folyó évi előirányzatot. Viszont 478.700 pentopeka-burkolat megvan, amely senkinek sem szabadalma és bármely vállalkozó által készíthető. Az érdekeltségek keserűen állapítják meg, hogy teljesen felesleges a gyakorlatban a kartotél-rendszer, amikor hirtelen kreált próbaburkolat címén egyes vállalkozók ez alól a szó teljes értelmében mentesek. Ha meg a próbaburkolat, amelyet egyszerre három útvonalon építenek, a főváros érdeke, akkor legyen az úgy végrehajtva, mint évekkel ezelőtt, amikor a főváros hajlandó volt mindig próbaburkolat építését engedélyezni, de csak akkor fizetett a vállalkozónak, ha a próbaburkolat évek múltával is megfelelt a követelményeknek. —• Ha évekkel ezelőtt, — kérdi az érdekeltség — amely efajta próbaburkolatok engedélyezésében nem részesül, — amikor a fővárosnak még volt pénze, csak utólagos fizetéssel készültek ilyen munkák, a legtöbb esetben évek múlva történtek a fizetések: miért lesz most a marmac vállalkozója készpénzzel kifizetve, amikor a fővárosnak kevés a pénze, amikor a több aszfalt- és útépítő cégek munka nélkül állanak? Az út- és csatornaépítési ügyosztálynak nincs pénze utak és csatornák építésére. Rengeteg a munkanélküli munkás és iparos, de ugyanakkor több, mint százezer pengő megy el próbautakra. Ebből a nagy összegből legalább húsz vállalkozón és ezer munkáson lehetne segíteni, annál is inkább, mert — és ez a legfontosabb: — a mamnac-útra munkabér alig esik, de annál több anyagra és profitra. A nagy útépítési érdekeltségek már hitelmunkát sem tudnak kierőszakolni a fővárostól, most jön az új ötlet: a próbaút, amely a főváros maradék pénzét a kisvállalkozók és munkások reménységeivel együtt viszi el a nagyvállalkozók mögött álló nagybankok trezortjaiba. Kétségtelennek tartjuk, hogy Szendy alpolgármester, mielőtt e rendelést aláírja, alaposan mevizsgálja a marmac rejtélyét. gővel csökken az értékcsökkenési tartalékalap javadalmazása és közel nyolcvanezer pengővel kevesebbe fog kerülni az alkalmazottak biztosítása betegség stb. esetére, továbbá a jóléti kiadások. Különféle tőketörlesztési részletek és kamattételek tarkítják különben az Autóbuszüzem költségvetését amelyben az előirányzott hat és fél millió kocsikilométer teljesítmény alapján az egy kocsikilométerre eső személyi és dologi kiadás 72 fillér, 46 fillérrel kevesebb, mint a boldogult önállóság' idejében. Jellemző adatokat találunk a költségelőirányzatban arra vonatkozólag, miképen emelkedik az alkalmazottak létszáma, 1930-ban még 890 alkalmazottja volt összesen az üzemnek, ez a szám 1931-ben 972-re, 1932-ben 1018-ra, 1933-ban 1023-ra nőtt. 1934- ben 1020 volt az alkalmazotti létszám, amely a jövő évben 1068-ra fog felugrani. Nem érdektelen a jövő évre előirányzott személyzeti illetmények megoszlása sem. Kétmillióra rúg a személyzet alapilletménye, 326.600 pengő a túlórabér, 20.000 pengő az óvatossági jutalom. 65.000 pengő a remuneráci, 78.099 pengő a pótlék és 32.000 pengő a karácsonyi segély, arról azonban, hogy miért rendetlen az autóbuszközlekedés, miért nem tudnak megállni a járda mellett a vezetők, — nem találunk említést a költségelőirányzatban ! így fest egy üzemi költségvetés, az Urnák 1935-ik és a szanálás első eszteyidejében! PÁLYÁZATI HIRDETMÉNY. A Posner Károly Lajos és neje, Betti-féle kiházasítási alapítványnál két, egyenként 190 pengős kiházasítási adományra pályázatot hirdetek a következő feltételek mellett: 1. A kiházasítási adomány 1934. évi december hó 7-én oly Budapesten lakó, erkölcsös és vagyontalan leánynak fog kiadatni, ki Budapesten lakó, vagy itt megtelepülő, tisztességes férfihez megy férjhez. 2. Az adomány csak akkor kerül kifizetésre, ha az adományozott egy éven belül, tehát legkésőbb 1935. évi december hó 7-ig házassági anyakönyvi kivonattal igazolta férjhezmenetelét. Ha azonban eddig az ideig az adományozott a házasságot meg nem kötötte, az adományra vonatkozó minden jogcímét elveszíti. 3. A pályázathoz csatonlandó a menyasszonyi részéről: a) erkölcsi bizonyítvány, b) szegénységi bizonyítvány; a vőlegény részéről: c) erkölcsi bizonyítvány, d) szegénységi bizonyítvány, e) helyhatósági bizonyítvány arról, hogy budapesti lakos. Felhívom a pályázókat, hogy kérvényüket legkésőbb 1934. évi október hó 15. napjának déli 12 órájáig a polgármesteri központi iktatóhivatalba (IV., Központi városháza, I. em. 114.) nyújtsák be. A fenti határidőn túl beérkezett, illetve a felsorolt okmányok nélkül beadott folyamodványokat nem veszem figyelembe. Budapest, 1934 augusztus hó 30. A polgármester helyett : Liber s. k. alpolgármester. Uj kiírások A IX. kér., Soroksári-úti csatornaszivattyútelep új szennyvíznyomócsövének építési munkáira. — Határidő: 1934. évi október hó 9-én d. e. 9 óra. Az Uj Budapest minden héten szombaton reggel jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. * A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR dr. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR. Fóthi-út, Klapka, Tüzír, Csángó uccák által határolt telektOmb felparcellázva kedvező feltételek I«« A mellett 51900 Bővebbet: vasárnap délelőtt a helyszínen Fóthi-út 35. Hétköznapokon Rudolf-tér 6. IV. 22. Telefon: 24-1—15. Több mint egymillió pengő az autóbuszüzem felgyülemlett deficitje Óvatossági jutalmak és más érdekes tétetek a költségvetésben Wesselényi-könyvnyomda (Friedmann Á.), Budapest, VII., Kertész-ucca 20.
