Uj Budapest, 1932 (9. évfolyam, 1-52. szám)
1932-07-30 / 30. szám
; TU BUDAPEST 1932 julius 30. HGlienstein Karom ftDuezOmesier, útépítési italian UL, Hungäria-Körut 71 T e I e I o n: 91 -3-6a Hand! István hOvezőmesler III., Pacsirlemező-u. 7 Neumann Ferenc oki. mérnök kövezőmesíer útépítési váS^elkozó VII., Egressy-ut 34 Telefon: 96-6-40 ODendorfer József kövezőmesíer Vili., Ludnviceun-u.18 Telefon: 38-4-65 Schauer Altai ut és csatorna építési vállalkozó II., Blai-nt 21 Telefon: 52-2-91 Reinisch és Wohl oki. mérnökök, építési vállalkozók VII., Ajfdsi Dürer sor 7 Telefon : 38-0-62 Karom as Rúdon oki. mérnök, kövezömesterek I., Horthy Mihiós-ut 29 Telefon : 69-2-99 Krausz Ferenc kövezőmesíer VI., Huagária-kirut 71 Telefon: 91-3-64 Schaffer György útépítési vűllulHozó II., fclvlnci-fi. 17 Telelőn: 52- S-64 „BEJO VÁGÓ“ Egyedüli magyar gyártmányú szavatos kerepes csavarmetsző Whitworth és gáz- menetek vágására, minden méretben. Kaoható : SALGÓIMRE cégnél BUDAPEST, VILMOS CSÄSZÄR-UT 37. Naőu választéh hazai öuärtmänga szerszámohban. Nem kell többé súlyos milliókért külföldről importálni az útépítéshez szükséges bitument A magyar nemzetgazdaság szenzációja: Shellék hosszú évek fáradságos munkája és kisérletezései után előállították a magyar bitument — Az Uj Budapest tudósítójától — Régi problémája volt a főváros nt- és csatornaépítési politikájának az a megoldhatatlannak látszó feladat, hogy olcsó és jó utakat építsünk importált anyagok nélkül a magyar föld és magyar ipar termékeinek felhasználásával. A jó utak építéséhez feltétlenül szükséges a kötőanyag: a bitumen. Ezt azonban csak külföldről, nagyob- bára Mexikóból importáltuk, viszont, ha kötőanyag nélküli makadámúinkat építettünk, ezeknek javítása és karbantartása horribilis pénzekbe került, melyek az útépítési költségvetés jelentékeny részét tették ki és hátráltatták, majdnem megakadályozták nagy útépítési programmunk kifejlesztését. A Shell-csoport magyarországi gyára a magyar bitumen, a Shelbit előállításával egy csapásra megoldotta ezt a régen vajúdó problémát. A számtalan hátránnyal bíró makiadámutak helyett már régen bevezették a praktikusabb kátrány-mákadámot, de ennek az anyagnak is sok hibája és hátránya volt. A Shellék műszaki testületé hosz- szas kísérletezés után a Shelbitnek ásványi anyagokkal való keveréke által előállította a Shelmakot, mely amellett, hogy a kátrányos makadám összes előnyeit fokozott mértékben magában foglalja, mentes annak hibáitól, hátrányaitól. E két — a magyar útépítés történetében korszakalkotónak nevezhető — találmányt mutatta be a napokban a Shel-lcons'zern itteni vezetősége, élén Stégen- és Mérő igazgatókkal és Vidor dr. gyártelepi igazgatóval a főváros útépítési ügyosztályának, az útépítési bizottság tagjainak, a fővárosi és a szaksajtó képviselőinek. Megjelent az nt- és csatornaépítési ügyosztály jelenlegi vezetője, Viola Rezső műszaki főtanácsos és az ut- és csatornaépítési bizottság tagjai közül Homonnay Tivadar, Müller An-tal és Use'tty Béla országgyűlési képviselők, továbbá Hann Arnold és Révész Mihály bizottsági tagok. A gyártási igazgató szakszerű felvilágosításai mellett végigjárva a világviszonylatban is legtökéletesebb felszerelésű gyár telepének azon részeit, ahol a megérkezett nyersolajból különböző égetési, párlási, vegyi és technikai folyamatok után előáll egy maradéktermény: a Shelbit s ennek ásványi anyaggal (kaviccsal) való keveréke a Shelmak; megállapították: a jelenlévők, hogy a magyar bitumen magyar mérnökök zsenialitásának, fáradozásának, magyar" munkások munkájának gyümölcse, melynek előállításához egy grammal sem kell több olaj, mint amennyit amúgy is be kell hoznunk petróleum, benzin stb. előállításához. Tehát az olajnak eddig fel nem használt maradékterméke tisztára magyar gyártmány s nem szenved kétséget, hogy már a mostani rendes évi útépítési és a szükségmunkák útépítési programjában is el fogja nyerni megérdemelt alkalmazását. Uj kiírások: Papíráruk szállítására a székesfőváros üzemei részére. Határidő: 1932. évi augusztus hó 2-án, d. e. 12 ó. Benzin szállítására a székesfőváros intézetei és üzemei résziére. Határidő: 1932 augusztus hó 3-án, d. e. 12- ó. Ütépitő munkálatokra az I. kér., Zó- lyomi-ut, Budaőrsi-ut és Vas Gereben-utca közötti szakasza részére. Határidő: 1932. évi augusztus hó 19-én (pénteken,) d. e. %11 ó. Bontási, föld-, kőműves-, vas-, beton- és elhelyező munkákra a VH. kér., Kazinczy- utca 191—21. szám alatti állomáson építendő uj akkumulátor-épületnél. Határidő: 1932. évi augusztus hó 9. d. e. 9 ó. Újra meghosszabbították a Gellérthegyi lift épitési engedélyét. A Gellérthegyre vezető lifitsaerü sikló vasút épitési ügye régóta szerepel a napirenden. Több vállalat tett már ajánlatot ennek a közlekedési eszköznek a megépítésére és sok esetben volt már olyan a helyzet, hogy a lift megépítése közvetlen küszöbön állott. Az egyre rosszabbodó viszonyok azonban mindig elodázták az építkezés megvalósulását. Ennek ellenére sem mondtak, azonban le az érdekelt vállalkozóik a terv keresztülviteléről. Ennek jele az is, hogy az egyik vállalkozó csoport, a G frerer, Schoch és Gro s sma nn cég, amely már előzőleg előmunkálati engedélyt kapott a Gellérthegyre vezető sikló építésére, ennek az engedélynek a meghosz- szabbitása iránt folyamodott. A kereskedelmi miniszter most meg i® adta, az engedély meghosszabbítását további., egyévi időtartamra. Beretvás pasztilla fejfájás ellen DEBRECEN ÉTTEREM RÁKÓCZI UT 88 DÉLI MENÜ P 1.40 MUNKÁCSY GYULA m. kir. szab. takaréktűzhely, kályha, kemény toldó és lakatosárugyár Budapest, VII., Rózsa-utca 39. Telefon : J. 31-2-80 J. 35-9-16. Az összes állami és városi intézmények szerződéses szállítója SCHMIDT TESTVEREK HvomtlalesiéltBvár Bt Telelőn: Ant. 952-86. Táviratcím: Farbeneehinlü» Rákospalota. - M. Kir. Postaiak«** csekkszámla szám: **52850. — Foly as Angel Magyar Bank kr Oyárt: KG-, könyvnyomdát-, ▼«.tnmtwt eltsetteitákekot Mint különlegességeket készít: Speciális gyártmányú olaj-mélynyomó festéket, anllin guminyomé és bádognyomó festékeket. Gyár és központi iroda: Rákospalota, Pázmány-u. 41 Biehn Jünos IX., Ferenc-hörul 46 Telelőn st-s-os Aszfaltozás, szigetelés, fedéllemez - tetőfedés, motorbenzol, paraffin. vitéz DflRVaS LAJOS oki. mérnök NEMESÉPITŰ VÁLHAT Budapest, IV-, Királyi Pál-u. 20. Telefon: Aut. 86-2-96. Halmos István és Fia kövezőmesterek és utépitő vállalkozók Budapest, X., Halom ucca 23. Tel.: J. 339-52 Tel.: J. 339-52 Proczeiler Bálint kövezö mester Budapest, X., Korponal-u. 11. _______Taloíon i Kőbánya 74-84. Sc häler káréig oki. mérnök, vasul-, uí-, beton-épitési vállalkozó, kövezőmester Budapest lü., HecsMi-ü. 13. ül. em. 1. Telefon 844-12 KBzuti gőz- és motorhengerlöst vállal WOLFF ERNŐ Dudapest-HelenlOld, KelenfOldl-ut í. u SQrgSnyolm: ffOLFFEU. Telefon: Aut. li-CO-fi* SALY ÁRPÁD ny. min. osztálytanácsos tűzifa- és síénnagykereskedő BUDAPEST Belső iroda: f. IforfAu JVTififóS'Uf 20. íel.: 090-01 és OSO-99. Külső iroda, és csuzda: I.. üfeíenlöfd, f6udaörsí-Eif 50-5S. (Telefon: OSG—15. SENECO“ GYÁRTJA *9 Szenes Pál Sékanyaggyár GYÁR ÉS IRODA : Budapest, VII-, Thököly-ut 109. szám Telefon : 97-1-57 Forgalomba hoz fenti névvel fémszálbetétes fékszallagukat, fékpofákat és kuplung lamellákat, valamint „Senecobus“ törv. védett sajtolt fékpofákat és kapcsolótárcsákat fémszámnélküli kivitelben. ALAPITTATOTT 1860. SZITTNER FERENC Budapest. Ili., maria uaierla-utca 1. szám Telefon: Aut 821—14. Üveg-, porcelán-, tükör- és képkeret gyári raktára. Fővárosi alkalmazottaknak kedvezmény. .«a Éti Eli ti a ló Budapest, X., Sztglfgeti-u. 20 (Rákosfalva). Telefon : J. 393—45 Uj orgonákat, valamint homlokzatsipok szállítását és orgonajavitásokat mérsékelt árban szakszerű és művészi kivitelben elvállalunk. Az UJ Budapest minden héten szombaton reggel Jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. * A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR dr. Szerkesztő: RASKÚ OSZKÁR. ÁLTALÁNOS NYOMDA. KÖNYV- ÉS LAPKIADÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. BUDAPEST. VI.. NAGYMEZŐ-UTCA 3 Felelős: Dr. Uj István.
