Uj Budapest, 1932 (9. évfolyam, 1-52. szám)
1932-06-25 / 25. szám
1932 junius 25. nrjRDMi 3 A HÉV -tranzakció A polgármester előterjesztése — Az Uj Budapest tudósítójától. — A városházi politika homlokterében változatlan érdeklődést és izgalmat keltve a HÉV-ügy áll. Túlmenően az egy-egy nagyobb jelentőségű ügy által okozni szokott hullámzásokon, a fővárosi közélet irányító problémájává nőtte ki mayát a kérdés: elfogadja-e a főváros a HÉV-részvények külföldi tulajdonosainak kombinált csereajánlatát, vagy pedig helyezkedjen-e a polgár- mester által a törvényhatósági bizottság közgyűlésének felvetendő dilemmát illetően arra az álláspontra, hogy nem kívánja a közlekedés egységesítését, mert ebben az esetben — mint a polgármester előterjesztése határozott szavakkal jelenti ki — nincs szükség semmiféle tranzakcióra! A csütörtöki nap folyamán került szétosztásra a törvényhatósági tanács tagjai között a polgármester előterjesztése a Budapesti Helyiérdekű Vasutak R.-T. részvénytöbbsé- gének a Budapest-Szentlőrinci Helyiérdekű Villamosvasúti R.-T. által való megszerzése ügyében. A polgármesteri előterjesztés a 101190/1932.—V. számot viseli. A Helyiérdekű részvénytöbbségének megvásárlására vonatkozó ajánlatot részletesen ismertettük, kifejtettük előző számainkban a tranzakció közlekedéspolitikai és anyagi oldalaira vonatkozó nézeteinket, lojálisán helyetadtunk a Budapesti Helyiérdekű Vasutak R. T. vezetősége részéről közölni kért ténybeli adatoknak is. Jelenben nem tüzünk egyéb feladatot magunk elé, mint hogy a polgármesteri élőterjesztésnek azokat a részleteit ismertessük, amelyek eddig nem kerültek nyilvánosságra. A Beszkárt k étségbeesett helyzetjelentése A polgármester előterjesztése szerint a tranzakció a Parkváros R. T., valamint a Budapest-Szentlőrinci Helyiérdekű Villamo-svasut R. T. jegyző látja el. Ezen közlésünkkel kapcsolatosan Babarczy báró arra hívja fel ügyelmünket, hogy legnagyobb sajnálatára nincs abban a helyzetben, hogy egyszerre hivatalban is legyen. szab a d- ságon is legyen. Már csak a fizika törvényei miatt sem. Készséggel igazítjuk tehát helyre a nyomdahibát: Babarczy báró szabadság ideje alatt kitűnő állandó helyettese: P er tik főjegyző fogja a főváros közgazdasági ügyeit intézni. * TÖRÖK ZOLTÁN DR. SEGÉDLELKÉSZ junius 26-án. vasárnap, délelőtt tiz órakor az erzsébetvárosi plébánia templomban mutatja be pappá szenteltetésének huszonötéves jubileuma alkalmából, ezüst szentmiséjét. Nagy Ferenc, a Kemény Legények kapitánya, ezen az utón is felkéri a kemény legényeket, hogy bajtársuk ezüst szentmiséjén minél számosabban jelenjenek meg. * SOFTICS NÁNDOR fővárosi számvevőségi főszámtanácsos Aranka leányát eljegyezte Kar kos Károly, a Pesti Hazai tisztviselője. CSIKVARY JAKÓNÉ SZÜL. KELEMEN KATINKA nyug. m. kir. államvasuti főfelügyelő, volt fővárosi törvényhatósági bizottsági tag özvegye életének hetvenötödik évében meghalt. A régi erdélyi magyar nagyasszonyok egyik tipikus megszemélyesítője dőlt ki vele az élők sorából. Az elhunytban S ikorszky Titusz vámszaki főtanácsos, a Kemény Legények Társaságának kitűnő tagja, anyósát gyászolja. között jönne létre. A Községi Takarékpénztár szerezné meg a Parkvá- ros R. T. összes részvényeit, miután a Parkváros R. T. már hetven százalékra kiegészítette a tulajdonában levő HÉV-részvényeket. Az ingat- lanságok között szerepel a pestmegyei Bócsán fekvő 39 kataszteri holdnyi földbirtok is. Ezt a 39 holdat is megkapná a főváros. Bocsa nagyközség Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegye kiskőrösi járásában, postahivatala van, utolsó távirdája Soltvadkert. Hogy hogyan került ez a törpe birtok a Park város R. T.-t illetőleg tulajdonába, azt talán csak Krausz Simon tudná megmondani. A polgármesteri előterjesztés legérdekesebb része a Beszkárt 24.718/1932. számú felterjesztése, a mely a Beszkárt igazgatóságának junius 3-i üléséből kifolyóan felel a polgármester felhívására a tranzakció tárgyában. A Beszkárt előterjesztése kétségbeejtő, sőt megdöbbentő helyzetet vázol a fővárosi nagy villamosvasút anyagi viszonyairól. Azt mondja a Beszkárt, amire már több alkalommal külön felterjesztésben is felhívta a polgármester figyelmét, hogy a forgalom nagyarányú visszaesés következtében előállott bevételi csökkenés a Beszkárt költségvetésének egyensúlyát felborította, aminek következtében kénytelen volt a részvény- társaság a már belügyminiszterileg jóváhagyott költségvetést újból revízió cdá venni. Ezen revideált költségvetésben 1,700.000 pengő költségvetési hiány mutatkozik, amelyet a racionális menetrend, a térképes- jegy, a jegyei őre váltás bevezetésétől és az átszállások korlátozásától remél az igazgatóság fedezni. A Beszkárt a folyó évben sem értékcsökkentési alapját, sem pedig a tőketörlesztési alapokat nem lesz képes javadalmazni és olyan súlyos anyagi helyzetben van, hogy még a legszükségesebb beruházások végrehajtását is mellőzni kénytelen. A vasutvállalat súlyos pénzügyi helyzetét növeli az, hogy az 1933. és 1934. években esedékessé válik a Ganz R. T.-tól a legutóbbi áruhitel formájában sürgős beruházások okából felvett 5.7 milliós váltóköl- csön-tartozás, amelyre vonatkozóan kategorice kijelenti a Beszkárt, hogy fedezettel egyelőre nem rendelkezik. A Beszkárt a saját nyugdíjalapjának, a beruházások céljaira igénybevett kölcsönök fejében, 30,000.000 pengővel tartozik, amely összeget fokozatosan refun- dálnia kellene. Súlyos pénzügyi helyzetünket — állapitja meg az előterjesztés — a bekövetkezett nehéz gazdasági viszonyok folytán előállott kedvezőtlen üzletmenet mellett a székesfőváros részére teljesített igen terhes rendkívüli szolgáltatások is felette hátrányosan befolyásolják. Ily körülmények között az üzleti méreteivel arányban nem álló rendkívüli csekély alaptőkével (egy és egynegyed millió pengő) bíró vasutvállalatunk nem lenne abban a helyzetben, hogy a tranzakció végrehajtása esetén beálló közeli esedékességek kiegyenlítésére szükséges 2,237.016 pengőt fedezni tudja. A Beszkárt igen sötét képet fest a HÉV. pénzügyi helyzetéről. A HÉV. közeli esedékességeit a főváros vasutvállalata 2,237.016 pengőben állapitja meg, megemlíti, hogy a HÉV-nek készpénz-készlete nincsen, minél fogva a pénzszükségletnek bizonyos mértékű további növekedésével kell számolni és azt is közli, hogy a HÉV-nek előreláthatólag a közeli évek során évente többszázezer pengőre tehető üzleti hiánya lesz. Amennyiben a HÉV. megvásárlására sor kerülne, azt kéri a Beszkárt, hogy a részvényeket a főváros vásárolja meg, mert a jelenlegi súlyos gazdasági viszonyok között a részvények vételárával sem a Beszkárt, sem a szentlőrinci pénzügyi helyzetük és a már fennálló kötelezettségük teljesítésének veszélye nélkül nem terhelhetők meg. A megváltás kérdése A polgármester részletesen válaszol a törvényhatósági tanácshoz intézett előterjesztésében a Beszkárt által felemlitett fontos momentumokra. A polgármester észrevételei közül legfontosabb a megváltás kérdésében való megállapítás. A Beszkárt ugyanis előterjesztésében azt szorgalmazza, hogy a részvények megvásárlása előtt tisztáztassék a HÉV. állami megváltásának kérdése. A polgármester szerint a megváltás kérdése most már rendezettnek tekinthető, mert az állam időközben megváltotta mindazokat a helyiérdekű vasutakat, amelyek a MÁV kezelésében voltak és megváltás alkalmával gyakorlatilag is érvényesítette azokat a szempontokat, amelyeket a kereskedelemügyi miniszter a HÉV netáni megváltása tekintetében a fővárossal is közölt. Az esetleges megváltás alkalmával a. megváltási ár mindenkor évjáradék alakjában fizetendő és pedig olyképpen, hogy a megváltási évjáradék minimumaként az engedélyokirat szerinti tényleges épitési és üzletberendezési tőkének négy százaléka lesz fizetendő. Ez a járadék az 1925 után befektetett tőkéknél öt százalékra emelkedik. A társaság összes tényleges épitési és üzletberendezési tőkéje hetvenöt millió aranykorona, megváltás esetén tehát ezen összeg után kapna a lejárati ideig járadékot a főváros. A telkek értékelése A polsrármester ezután az ajánlatot a főváros egyetemes érdekei szempontjából veszi mérlegelés alá. E tekintetben a legfontosabb kérdés a Parkváros R. T. telkeinek értékelése. Kétségtelen — állapitja meg a polgármester — hogy a telkek miként való értékelésén nmük annak a megítélése, hogy mit kan a főváros egyidejűleg az adott értékekért, illetőleg hogy a szóbanforgó vagyontárgyak értékeinek egybevetéséből kifolyólag milyen vételár alakul ki a Helyiérdekű Vasutakra vonatkozóan. A polgármesteri előterjesztés szerint a mérleg a főváros szempontjából akként alakul, hogv a HÉV. részvényekért adott ellenérték csaknem azonos azzal az összeggel, ami a múlt évi vola ár mesteri előterjesztésben o HÉV-ért adható vételárként kialakult. Hangsúlyozza a polgármesteri előterjesztés, hogy a telkek felbecsülésénél a legmesszebbmenő óvatosságot tanúsították. _ ha azonban a főváros máris kombinációba veszi a telkek értékesítése fo- Ivamán előálló értékemelkedést, a HÉV. részvényekért adott ellenérték alatta marad annak az összegnek, amelyet a. múlt évi tárgyalás alapjául szolaáló előterjesztésben a jövedelmezőségi számítások figyelem- bevételével mint a főváros szempontjából akceptábilis vételárat megjelölt a polgármester. Közli a polgármester előterjesztése a HÉV igazgatóságának jelentését is az 1931. év 7.62 százalékot kitevő bevételi kieséséről, a HÉV beruházási tevékenységéről. Az előterjesztés ezután a Beszkárt mérlegvizsgálatainak eredményével foglalkozik, amely négy irányban folyt: a HÉV. elmúlt évi vagyoni állapotát, elmúlt évi tényleges veszteségét, ez évi junius hó 8-iki vagyoni állapotát és az ez évi üzleti eredmény várható alakulását illetően. A Beszkárt vizsgálata A Beszkárt megállapítása szerint a HÉV. az elmúlt év végén Tartozások cimén 9,573.484 pengő 73 fillért mutat ki. A múlt év december hó 31-dike óta a HÉV. cselekvő és szenvedő vagyonában eltolódások történtek. Visszafizettek 30.000 angol font kölcsönt, beváltottak egy 600.000 pengős állami gépgyári váltót, az idegen vasutak követelése csökkent 500.000 pengővel. Ezen kiadási tételek fedezésére a Műnk és Davidsohn-cégtől 300.000 pengő kölcsönt volt kénytelen a HÉV felvenni (a HÉV mérlege szerint ez a kölcsön julius elsején fizetendő vissza). A HÉV pénzkészlete csökkent 836.000 pengővel, a NOVÁ-val pedig 700.000 pengős uj tartozása keletkezett a részvénytársaságnak. Megállapítja mindezekből a Beszkárt, hogy a HÉV vagyoni állapotában az 1932. év lefolyt időszakában változás nem történt, csupán a hitelezők alanyaiban történt változás. Miért hallgatja meg a polgármester a közgyűlést? A Beszkárt végezetül megkonstruálja a HÉV folyó évi hozzávetőleges szállítási bevételeit. Az 1932. évben az 1931. évhez képest összesen 908.796 pengő szállítási bevételi csökkenéssel lehet a Beszkárt vizsgálata szerint számolni. Az üzemviteli hiányt a még mindig sürü vonatjáratok apasztása révén (!) gondolja a Beszkárt osökkenthetni. Közli a polgármester, hogy a Helyiérdekű üzletmenetét a Községi Takarékpénztár revizorával is megvizsgáltatta, ez a. mérleg- és státusvizsgálat hasonló eredménnyel járt, mint a Beszkárt szakközege által folytatott vizsgálat. A lefolytatott és a mindkét részről igen alapos vizsgálat úgyszólván egybehangzó véleményéből — vonja le a konzekvenciákat a polgármester — megnyugtató kép alakult ki a HÉV-re vonatkozólag, mivel a számítások szerint a HÉV megszerzésére eső összeg csaknem fedi a múlt évi előterjesztésben a jövedelmezőségi számítások alapján levezetett és a főváros által elfogadhatónak tartott vételárat, a polgármester a maga részéről szükségesnek tartja, hogy a törvényhatósági tanács ebben a kérdésben állást foglaljon. A polgármester megállapítja, hogy ebben a kérdésben szükségesnek tartja a székesfőváros közgyűlése álláspontjának ismeretét is. Az Az előterjesztés szerint a törvényhatósági tanács által a részvénytársaságok igazgatóságainak adandó felhatalmazás csak akkor válik jogérvényessé, vagyis a tranzakció csak akkor lesz végrehajtható, ha a székesfőváros törvényhatóságának közgyűlése ebben a kérdésben már állást foglalt és kimondta, hogy a közlekedés egységesítését kívánja és e célból a Budapesti Helyiérdekű Vasutak megszerzését szükségesnek tartja.
