Uj Budapest, 1930 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1930-03-22 / 12. szám
á UJJKUDX (JX1 1930 inárcÍL, A Beszkárt igazgatóságának kisebbségi véleménye a Hév megvásárlása esetén évi két és félmillió pengős nyereséget kontemplál A többségi vélemény a jövedelmezőség kiszámításánál az elmúlt évi bevételt rögzíti meg és nincs figyelemmel a vasút várható nagyarányú fejlődésére — A kisebbségi különvélemény számításainál is optimiszti- kusabb a kereskedelemügyi minisztérium vasúti főosztályának tanulmánya, amely 2,500.000 pengő évi bért a Máv részéről elfogadhatónak jelentett ki — Több millió pengőre rugó eltérés van a Beszkárt többségi és kisebbségi véleménye között, a részletkérdésekben is homlok- egyenest ellenkezők a vélemények — Az Uj Budapest tudósítójától — Mint lapunk más helyén olvasható, a Keresztény Községi Párt kedcíl értekezletén élénk és kimerítő vita folyt a Helyiérdekű eladására vonatkozó bankajánlatról, amelynek során Buday Dezső a Beszkárt többségű véleményét ismertette, Szabó József pedig- a kisebbségi vélemény megállapításait adta elő a párt nagy számban egybegyült tagjainak. A Keresztény Községi Párt a Hév-ügyben jövő heti pártértekezletén fog dönteni, amelyet a keddi ünnepre való tekintettel hétfőn este 6 órakor tart meg a párt helyiségeiben. Ez alkalommal fogja jelentését előterjeszteni az a kiküldött vasutas szakértő bizottság, amely a többségi és kisebbségi vélemények alapos megvizsgálásával, a MAV- ajánlat és a Dornelac-féle szakértői jelentés tüzetes áttekintése után olyan, a közhangulatot megnyugtató, a közérdekeket teljes mértékben figyelembevevő jelentést fog a párt elé terjeszteni, hogy annak alapján azután a párt a döntő szót a nagy fontosságú problémában kimondhatja. Szükségesnek tartjuk, hogy a Beszkárt igazgatóságának kisebbségi véleményét, amelyet Bacsinszky Wladimir, Hoór-Tempis Móric. Scheuer Róbert és Szabó József igazgatósági tagok Írtak alá, részletesen és behatóan ismertessük közönségünkkel. Fontosnak és jelentőséggé teljesnek ítéljük ezt a kisebbségi véleményt, lévén erős meggyőződésünk, hogy a Beszkárt igazgatóságának kisebbsége volt az, amely a többségi akarattal szemben helyesen ismerte fel azokat a nagy elvi jelentőségű előnyöket és célkitűzéseket, amelyeket a vasút részvény- többségének megvásárlása, a főváros és a környék lakossága számára jelentett. Mindjárt elöljárójában megállapítja a kisebbségi vélemény, hogy a Hév. a szállítási bevételek tekintetében a legjobb vasút hazánkban. Amíg a MÁV. 1928-ban saját vonalain 34.983 pengőt, a Duna—Száva— Adria-vasut 38.740 pengőt, a Budapest — Esztergom — Almásfüzitői helyiérdekű vasút, amely a MÁV. kezében levő helyiérdekű vasutak legjobbika, 58.230 pengőt vett be pályakilométerenként, addig a Hév. szállítási bevételei saját vonalain pályakilométerenként 73.399 pengőre rúgtak. Ha a székesfőváros ennek a vasútnak a tulajdonába jut, akkor az ország legnagyobb forgalmú Alapítva 1871-ben Ozv. Biberál Józsefné pala- és cserépfedő-mester Budapest, VI., Ostrom-utca 14. Teiefonhivó: Automata 513—20. VITÉZ MIHÁLY FERENC szobafestő- és mázolómester X., HARMAT-UTCA 2. SZ. Telefon-hivó : Kőbánya 4-02 Elvállal minden szakmabeli munkát SÁMUEL, GYÖRGY egészségügyi berendező, bádogos Budapest, VI., Aradi-utca 45 Telefon: Aut. 223—62. Tfílfp Íivnríru ácsmester és tetö- íuneuyuiyy emelési vállalkozó Budapest, VI., Hungária-körut 79. TELEFON: L1PÓT 975-62. helyiérdekű vasutját vonja, a saját közlekedéspolitikájának körébe. Ez a megállapítás egyezik a kereskedelmi minisztérium vasúti szakosztályának véleményével is% A Beszkárt többségi szakvéleménye hiányos a tekintetben, hogy teljesen ßgyelmen kívül hagyja a Hév. jövedelmeinek várható fejlődését, ösz- szes számításainál az 1929. év tiszta jövedelmét véve alapul, ezt a jövedelmet mintegy 68 évre stabilizálja. A kisebbségi vélemény szerint megfelelő racionális és gazdaságos üzemvitel mellett 1941-re már ennek a. tiszta jövedelemnek kétszeresére, mint minimumra, okvetlenül számítani lehet és kell. A különvélemény részletes számítások alapján megállapítja, hogy a Hév. értéke a Haraszti—ráckevei vasutait beszámítva, 54,600.000 pengőre értékelhető. Ez a vagyonérték tényleg megvan, — szögezi le folytatólag a különvélemény — .a Hév. és a Haraszti helyiérdekű vonalaiban és tartozékaiban, leszögezhető tehát a különvélemény alapján az, hogy a Hév-nek a különvélemény által 54,600.000 pengőre becsült értékével szemben a. Banque Commerciale ajánlata csak 26,059.000 pengőt követel, tehát a különvélemény szerinti értéknek alig felét, sőt még ennél is kevesebbet. Megállapítja emellett a különvélemény azt is, hogy az ajánlat elfogadása esetében 30 év múlva a részvények ára teljesen törlesztetvén, megszűnik az évi járadék kötelezettsége; a Hév. egész évi jövedelme további 38 éven át kizárólag teljesen ingyen a székesfővárost illeti meg. A különvélemény szerint a 38 éven át ingyen élvezett jövedelem tőkeértéke minimális 2,100.000 pengő felesleg alapulvételével 27,705.000 pengő. Hogy azonban ez a számítás igen pesszi- misztikus, az kitűnik a különvélemény ama. megállapításából, hogy a vasút tiszta jövedelmei a 2,100.000 pengőt legkésőbb már a tizedik évben el fogják érni. Már pedig 1960-ig, amikor az ingyenjövedelem élvezetének kezdőpontja be fog állni, még húsz éven át fejlődni fog a vasút jövedelme. Megállapítja a különvélemény azt is, hogy az összes részvények az engedélyidő hátraf- levő 68. éve alatt kisorsoltatván, a főváros összes részvényeinek teljes névértékét visszakapja. 347.950 darab részvénynél ez öszesen 34,795.000 további készpénztőkét jelent. Fontos része a kisebbségi különvéleménynek a Hév. tőkeszükségleteinek taglalása, hiszen a Beszkárt igazgatóságának többségi véleménye azon az állásponton van, hogy a vásárlást elsősorban a Hév. részéről jelentkező nagy beruházási igények miatt kell mellőzni. A különvélemény a Hév. tőkeszükségletét kereken feleannyiban jelöli meg, mint a Beszkárt szakvéleménye, azonban a különvélemény által felvett tőkeszükséglet is lényegesen magasabb a tényleg felmerülendő tőkeszükségletnél. Teljesen szükségtelen a kisebbségi vélemény szerint a Budafok—nagytétényi vonalon, a pesterzsébeti hurokvágányon, a Nagyicce—rákosszentmihályi hurokvágányon és a Cinkota—csömöri vonalon levő felépítmények kicserélésére előirányzott összeg, minthogy a kereskedelemügyi minisztérium rendeletében elismerte, hogy ezeken a vonalakon a forgalom nem oly erős, hogy a sincsere már most keresztülvihető lenne és nem tett észrevételt az ellen, hogy ezek a vonalrészek a kicserélési programúiból egyelőre kimaradhassanak. A Hév-hálózat többi részén végzendő síncserét már 1929-ben megkezdették és ez előreláthatóan hét esztendős programm keretében végezhető el. A kisebbségi vélemény szerint a Beszkárt igazgatósága által áramátalakító berendezések pótlására felvett 580.000 pengő helyett a tényleges szükséglet csak 266.000 pengő, a járműrekonstrukcióra felvett 507.930 pengő helyett a tényleges szükséglet mindössze 5—6 évre felosztható 85.280 pengő, a Haraszti—ráckevei vonal részére 790.000 pengős árban tiz darab pótkocsi beszerzésére felvett összeg törölhető, mert az teljesen felesleges. Felesleges a cinkota— gödöllői távbeszélő kábel javítására felvett összeg, mert az kijavíttatott, a pesterzsébeti transzformátor átépítése, mert a mai a követelményeknek teljesen megfelel: ily kép- pen a rekonstrukciós munkálatokra és a szükséges beruházásokra a különvélemény által előirányzott 8,326.950 pengőből a valóságos tőke- szükséglet csak 5,735.330 pengő. Figyelemreméltó a különvélemény rentabilitás-kalkulációja. A pályafenntartásnál várható megtakarítással együtt a különvélemény szerint a Hév. tiszta nyeresége 2,383.000 pengő összegben irányozható elő. Ez az összeg azonban még emelkedik, mert a dunajobbparti körvasuti forgalomból 83.000 pengő, a végrehajtható nyugdíjazásokból 103.000 pengő, az elmúlt évben végrehajtott létszámcsökkenés folytán elért megtakarításból további 89.000 pengő, a székesfőváros kezelésébe való vétel esetén keresztülvihető racionalizálásból 478.000 pengő, effektiv házbér- megtakaritásból 120.000 pengő megtakarítási többlet várható: ezeknek leszámításával a kontemplált évi nyereség 3,165.000 pengőre emelkedik. A kiadási megtakarításoknál mutatkozó eredmények leszámításával a különvélemény végeredményben a Hév. megvásárlása esetén egyelőre évi 357.000 pengő tiszta nyereséggel kecsegtet. Eszerint a Hév. várható évi feleslege nemcsak, hogy fedezi a székesfőváros által fizetendő annuitás teljes összegét, hanem még 357.000 pengő évi tiszta nyereséget is produkál! Mindezek számitásbavétele mellett nem .lehet kétséges, hogy a Hév. gesztiójából a székesfővárosnak deficitje nem fog származni, amint azt a Beszkárt többségi véleménye jósolja. Annak, hogy ez a számítás teljesen reális, legeklatánsabb bizonyítéka, hogy a kereskedelemügyi minisztérium vasúti szakosztálya 1929 október 10-én kelt tanulmányával rámutatott arra, hogy évi 2,550.000 pengő bér mellett az Államvasutak a Hév. üzemét még mindig „nem hogy ráfizetés nélkül, de bizonyos számottevő haszonnal kezelheti“. E véleménnyel kapcsolatban a nevezett vasúti szakosztály a bérkiszá- mitásnál már tekintettel volt mindazon terhekre is, amelyek a vasút átvételével kapcsolatban fel fognak merülni, ami kitűnik a tanulmány következő passzusából: „figyelemmel a személyzet átvételével a magyar államvasutakra háruló teherre, a tarifa, részleges módosításából várható bruttó bevételcsökkenésre, az autóbuszverseny egyre fokozódó káros hatására, tekintettel továbbá arra, hogy a bérbevétellel az ÁUam- vasut az üzemvitellel járó összes terheket vállalja és ezek között a rekonstrukciós átalakítási, beruházási és pótberuházási munkálatok, valamint a vismajor-károknak költségeit is vállalja, már pedig a bérbeveendő Haraszti—ráckevei vasúti pálya több helyen megerősítésre szorul, mindezen szempontok mérlegelése alapján hozzávetőleges véleményként végleges évi bér két 2.500.000 pengőt (melyhez a Haraszti—ráckeveiért további 50.000 pengő vétetett ugyanezen véleményben számításba) tartunk olyan ösz- szegnek, amely az Államvasutak ér dekei szempontjából elfogadhatónak látszik.“ A kisebbségi vélemény odakonklu- dál, hogy az Államvasutak által vál- lalandóknak megjelölt terhek fenti felsorolásából kitűnik, hogy ezen terhek a függő adósságok kivételével e bérlet esetén ugyanazok lettek volna, mint a székesfőváros által leendő átvétel esetén lennének. Abból tehát, hogy ugyanezen terhek figyelembevételével 2,550.000 pengős évi bér még mindig nyereséglehetőséget rejt magában, nyilvánvaló, hogy a kisebbségi vélemény szerint az amortizációra szánt 2.500.000 pengő körül előirányzott évi felesleg nemcsak, hogy nem tulmagasnak, hanem óvatosnak és pcsszimisztikusnak tekinthető. ( SÁNTHA JÓSZEF töiv. bejegyzett iparművész, iakberendezö és kérpitosmester IV., FERENC JÓZSEF-RAKPART 6—7. ÉKSZEREKET és órákat a legnagyobb véltozatban és legmegbízhatóbb minőségben, a FANSz taglalnak igen kedvező fizetési teltételek mellett szállít SZIGETI JÓZSEF IX- mester-u. 21 Telefon : J. 350-09 aranyműves, ékszerész es oras E hirdetésre hivatkozók 5% engedményben részesülnek Munkácsy Ernő épület- és. mfilakatosmestcr. Ukaréktfizhely- és kályhák ésaM ♦ BUDAPEST. VU.. Rizsa sees » 'Tel.: J. 312-80 Textilipari Feldolgozó és Értékesítő Szövetkezet Vin., József-körut 49. — Telelőn: Józsel 439-91 Polg. tűzoltói, valamint mindennemű egyen- és díszruha szállítás A Székeslőváros tisztviselőinek Elegáns térfiruhákat mintaszerű kivitelben, kedvező 1/iHnf . Stíl ük (11/V7k V leltételek mellett szállítanak llUÜI SS UOIiltUV dillJ angol úri és egyenruhaszabók. Budapest, IV., MEGJELENT A „GAZDASÁGI, PÉNZÜGYI ÉS TŐZSDEI KOMPASZ“ 1929/1939. évi évfolyamának második része 2 kötetben, több mint 1400 oldal terjedelemben Tartalmazza: az összes budapesti és vidéki ipari, kereskedelmi. biztositó, stb. vállalatok legújabb adatait. A már előzőleg megjelent két kötettel együtt — amely a budapesti és vidéki pénzintézetek adatait közölte _— most már négy kötetből áll a nagymérvűén kibővített komplett kompasz Mind a négy kötet ára együtt — több mint 2200 oldal terjedelemben 59 P Megrendelhető: a Pesti Tőzsde kiadóhivatalában, Budapest, IV., Városház-u. 6. sz. Telefon: Aut. 896—96. o Megrendelés. Levágandó és beküldendő. KALLÓS JÁNOS-féle „Gazdasági, Pénzügyi és Tőzsdei Kompasz* BUDAPEST IV., VÁROSHAZ-U. 6. Ezennel megrendeljük Kallós Jánosnak, a Pesti Tőzsde főszerkesztőjének Gazdasági, Pénzügyi és Tőzsdei Kompasz 1929/1930. évre cimü évkönyvét egy példányban 51 pengőért, mely összeget a Kompasz leszállításakor kifizetjük. cégszerű aláirás.
