Uj Budapest, 1930 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1930-08-09 / 32. szám
6 UJ BUDAPEST 1930 augusztus 9. ■L Látogatás az óbudai Hajógyárban 0 Dunagözhajózási Társaság óbudai hajógyára ország egyik legnagyobb exportvállalata az A medlchemia Gyűgyszerkeszitntányeh Gyára R.-T Hölgy-utcai gyártelepe Schmidl Néparéna Budapest legolcsóbb, legkellemesebb szórakozóhelye Folytatólagos előadások d. u. V24-tői HUNGLER ISTVÁN ELEKTROTECHNIKAI VÁLLALATA BUDAPEST, Vili., JÓZSEF KORÚT 28. TELE FOK: József 301-32. CSERÉPY ISTVÁN kőmivesmester, építési vállalkozó BUDAPEST, Csengeri-u. 45 Telefon: 165—25 SCHAFFER ANTAL SZÉKESFŐVÁROSI ÚT-, BETON- ÉS CSATORNA ÉPÍTÉSI VÁLLALATA Budapest, II.. biai-OT 21. Telelőn: 522-91 ZILAHI-BALOGH GYULA EPITÖmESTER i„ Bornemissza-utca 36. TELEFOn: LA 2-32 KROPSCH GUNTHER kézi tüzoltókészülékek Budapest, Vili., Scitovszkv-tér 2. sz. Telefon: József 406-39 SázoItóÁ 3Ta6oUóÁ tForolíóÁ Tűzoltók Magyar gyártmány Alapítási év: 1868. CRISTOFOLI VINCE KŐPADLÓ. FAYENCE FABURKOLAT BUDAPEST, VII., Gizella-ut 31. sz. Telefon : Aut. 982-20. Zugló: 69-07. SCHMIDT GYULA műépítész és kőfaragó inestei I„ BUDAÖRSI-UT 17/19. Raktár: 1., NÉMETVÖLGYI-UT 68/b-c Telefon: Automata 510—71. Halmos István és Fia kövezőmesterek és utépitő vállalkozók Budapest, XM Halom ucca 23. Tel.: J. 339-52 Tel.: J. 339-52 GATTYAN PÁL kovezőmester és utépitő vállalkozó BUDAPEST, VII..EGBESSY.UT |5 NAGY ISTVÁN Bxt°í1',VterazZo-> Padlóés falburkoló-mester Budapest, VllM Nefelejts-u. S3 Telefon: 330—77 itejediy Tesivérek tapé,aSakíá,rat‘pé‘B Szobák 60 pengőtől kezdve Budapest, Hl., Kamermayer Kéroiy-ucca 8. Ügyeljünk a címre — Az TJj Budapest tudósitójától. -Kerek százegy esztendeje, 1829-ben alapította a Dunagözhajózási Tar- sagot egy tőkecsoport, ez az alakú lás és a társaság fejlődése elválaszt hatatlanul összeforrott gróf Széchenyi István nevével. Százegy év óta jóban, rosszban áll a bástyán a Dunagőhajózási: az első itt épült hajónak Árpád volt a neve, 1843- ban épült az első gőzkazán a hajógyárban, 1844-ben készült az első hajó, melynek összes részeit teljesen a hajógyárban gyártották, 1848-ban a társaságnak már 42 hajója van üzemben. Kossuth Lajos kormánya hadihajóvá építi át az egyik hajót, a kiegyezés éveiben, majd a Tisza- korszak alatt nagyszabású fejlődési programmot hajt végre, a világ háború alatt teljes erővel dolgozik a gyár, amelyet nemzeti gyászunk, Trianon, szintén a földre sújtott, íme a Dunagözhajózási egy századának történelme, belekapcsolódva a magyar történelem ezer esztendejébe! * Munkatársunk meglátogatta a Dunagözhajózási Társaság óbudai hajógyárát és örömmel regisztrálja, hogy más külföldi tőkecsoportok magyar gyártelepeivel szemben itt már a belépéstől kezdve és végig a gyártelepen az igazgatósági és műszaki irodákban mindenütt magyar beszéd hallatszik. Elég szomorú, hogy erről külön kell megemlékeznünk, de sajnos, gyáriparunkban még mindig sok olyan vállalat van, ahol a külföldi tulajdonosok, külföldi igazgatók, külföldi mérnökök és szakmunkások idegen beszéde bántja fülünket. Az óbudai Dunaág vasbidján átmenve, érünk az úgynevezett hajógyári szigetre, mely nagyobb, mint a Margit-sziget és, a Társaság magántulajdona. Pezsgő élet, fegyelmezett, kitűnő vezetés és irányítás mellett dolgozó nyolc száz munkás és megfelelő tisztviselői kar fogadja az embert a szigeten felépült .számos irodában, műhelyekben, dokkokban és a szabad területen. Mindenütt vidám arcok, szorgalmas, megelégedett emberek, mint a statisztika mutatja, csupán egy és fél százalék a külföldi honos. mai silány bérviszonyok mellett jól dotált tisztviselői és munkásai a gyárnak igyekszenek nyugalmas, gondterhes életükért cserébe tudásuk és munkájuk legjavát nyújtani. Hosszú órák kellenek, mig a hatalmas gyártelepet még felületesen is végig tudja járni és megtekinteni az ember. Mert hisz a tulajdonképpeni gyár a hajógyári szigetnek körülbelül 210.000 négyzetméterét foglalja el, 220 méter parthosszal. A nyolcvankét épületből álló gyár a műhelyeken kívül magában foglal egy hajó-felvonó berendezést, mely egyszerre körülbelül 10—12 úszó- egységet képes befogadni. A belső öbölben van egy úszó dokk, melyen partravontatás nélkül végezhetők el a hajók javításai. Ez az elmés szerkezetű alkotmány folyó partján Európában egyedüli a maga nemében. Ugyancsak impozáns a hajógyár belső öblében felállított vízre épített fedett csarnok, melyben a sok javítás alatt álló hajón nemcsak a dunai államok zászlait, hanem angol zászlót is láttunk. A téli kikötőül szolgáló és a szigetbe mélyen benyúló belső öböl partján látjuk a háromezer lóerős villanyközpont szép épületét, továbbá a kompresszor-központot, a percenkénti 78 köbméter teljesítményű négy kompresszorral. A gyár gyártási szempontból vashajó-, fahajó- és gepépitési, továbbá kazángyártó és villanyszerelő osztályokra van beosztva, melyeken végigmenve, a vasszörnyetegek, mamutgépek, az elmés kisebb műszerek tainak legmesszebbmenő kölcsönös kicse- és különböző technikai csodák mü- rélésére irányul és ezenfelül az exportködése nemcsak a laikust, hanem még a szakembert is ámulatba ejti. A kazángyártási főosztály hatalmas termeinek méretei és tökéletes sége érthetővé teszik, és megmagyarázzák. hogy az Elektromosmüvek kelenföldi telepén a Dunagőzha józási Társaság hajógyára által szállított és most felszerelés és beépítés alatt álló két monumentális gőzkazán minden nézőt lenyűgöző látványossága miért vívták ki töké letességükkel már működésbe helyezésük előtt is a legkiválóbb szakemberek elragadtatott kritikáját. Miután a hajógyár hajógyártási szempontból az ismert gazdasági, politikai és forgalmi viszonyok folytán nem használhatja ki kapacitását, ezért tért át szerencsés érzékkel egyéb gyártmányokra is és igy a fentemlitett kazánszállitáson kívül az általános gépgyártás minden ágát felkarolta. Produktumai mindenféle gépek, szivattyúk, gyárberendezések, öntvények és a fentemlitett szárazföldi magasnyomású, nagyteljesítményű, legmodernebb kivitelű kazánok mind a magyar ipar legtökéletesebb reprezentációi Szomorú közgazdasági helyzetünkben, midőn külkereskedelmi mérlegünk aktiv voltának elérésére féltő gonddal kell törekednünk, kiváló értéket képvisel jelenleg az Óbudai Hajógyár, amely hazai nyersanyaggal és magyar munkáskézzel dolgozván, exportunknak egyik jelentős tényezője. Mert, ha csak azt vesszük tekin tetbe, hogy a gyár mint egy kül földi társaság magyarországi gyártelepe, ezen vállalat hajóit és uszályait építi és tartja karban és ha gyár külföldön volna, úgy ezen munkálatok mind ott történnének, ugv rájövünk, hogy az Óbudai Hajógyár Magyarország exportáló gyáripara, ban vezetőszerepet tölt be. Mert hi szén az anyavállalaton kivül, mint arról magunk is meggyőződtünk, a Délnémet Dunagözhajózási Társaságnak, a Bajor Lloydnak és a román Dunagözhajózási Társaságnak és azonkívül számtalan más dunai állambeli hajóstársaság részére vállal millió meg millió pengőkre rugó összegekben munkát minden évben. Szociális jelentősége'is igen nagy fontosságú a hajógyárnak, mely a mostani, mindinkább növekvő munkanélküliség idejében lefokozott üzemében is évi átlagban közel ezer munkást és százhúsz tisztviselőt foglalkoztat. És^ igy megérdemli azoknak a munkálatoknak az elnyerését, amelyekkel a különböző vállalatok keresik fel, vagy amelyeket közszállitások formájában nyert el. Magyar igazgatók, magyar mérnökök, magyar tisztviselők és ma gyár munkások kenyerénél áll őrt dormándi Dormándy Géza nyug. tá bornok, az Első Dunagözhajózási Társaság magyarországi vezérigazgatója, aki most, a szomorú idők után diadalmasan előtörő magyar iparnak lett vezénylő tábornoka és a magyar gazdasági élet jobb jövőjének egyik hős pionírja. Raskó Oszkár. A Ganz és a General Electric kooperációja. A Ganz és Társa Villamos s á g i, Gép-, Vagon- és Hajógyár K t. kooperációs megállapodást létesített a newyorki International General Electric Company v a 1, amely köztudomás szerint a legjelentékenyebb villamossági vállalatokkal a legtöbb országban fennálló hasonló kapcsolatai révén az egész világon a leghatalmasabb elektromos ipari csoportnak tekinthető. A megállapodás elsősorban a villamosipari termelés tervezési tevékenységének, gyártási eljárásainak és általában technikai tapasztalatevékenység gazdaságosabb megszervezését is célozza, ami az ipar közismerten nehéz helyzetében különös fontossággal bir. A megállapodás révén a Ganz-gyár- nak nemcsak az amerikai tapasztalatok fognak rendelkezésére állani, hanem az Intenational General Electric Compan yval csereviszonyban álló több nagy villamosipari vállalatoknak, efcek között elsősorban a berlini Allgemeine E 1 e c t r i c t ä t s-G e- sellschaft tapasztalatai is, amellyel a Ganz-gyárnak speciális területeken már eddig is kapcsolatai voltak és igy a Ganz-gyárnak módjában lesz a villamosipar rendkívül gyors technikai fejlődésében teljes mértékben részt venni. A kizárólag villamossági gyártásra szorítkozó cégekkel való fentvázolt kapcsolat minden valószínűség szerint alkalmas lesz arra is, bogy a Ganz-gyár egyéb gyártási ágaira is élénkítő hatást gyakoroljon, amint általában az együttműködési megállapodás alapján a Ganz- gyárnak önállóságának teljes megóvása mellett továbbra is változatlanul módjában lesz, hogy az egész magyar közgazdaság megszilárdításában és előbbre- vitelében is közreműködjék. Közölhetjük továbbá, hogy a Ganz-gyár igazgatósága már a legközelebbi jövőben az alaptőkének körülbelül százezer uj részvény kibocsátása utján leendő felemelésére vonatkozó javaslattal fog a közgyűlés elé lépni, amely részvénykibocsátási tranzakció sikere máris biztosítva van. Az érintett megállapodással kapcsolatban az International Electric Company a Gan z-g yár részvényeiből jelentékenyebb mennyiségeket fog átvenni és a Ganz- gyár egybehívandó közgyűlésén a fentemlitett amerikai vállalat vezető egyéniségeit fogja az igazgatóságba választani. Alapiitatott 1888 Alapittatott 1888 Palm Albert és Tsa különlegességi (izem-feszmérők gyártása BUDAPEST, IX., RÁDAY UCCA 3 Á 1 mmwésmmmmiii msIRRF Az Orsz. Gőzkazánvizsgáló Egyesület hivatalos szállítója Feszmérők (Manometer), Légttrmérök (Va- cummetej). Hőmérők (Thermometer), Fém- pyrométer (Metall- Pyrometer), Huzómé- terek (Zugmesser). RngAegyensnlyzó (Springbalancen). Vizállásmérők (Hydrometer). Vízmérlegek (Wasserwaagen) WIHART FERENC építész és építőmester BUDAPEST. VTL C0LUMBUS4J. Sfo. Telelőn i jóasaf 350-97. Cross-Charles E. Lewis uiddai Központi fűtések, vízvezetékek, egészségügyi berendezések Bndapest, Vili., Kisfalndy-ntca 7 Telefon: József 322-25 HLATKY JÓZSEF oki. mérnök Budapest, Vili., József-körut 71 Telefon: J. 395-78 Magasépítés, ut-, vasút-, híd- és vasbetonépltési vállalat. — Saját fuvar-, állvány- és anyagtelepe: I., Fehérvári-ut 42. Telefon: Lá. 1-05 Fiókirodák : Kecskemet, tel. 109. BSdOilo, Or. Festetich-ut 0 GRANDJEANJÓZSEF épület és műlakatos Takaréktűzhelyek gyártása V.. Gróf Tissa Iatrán-u. It (Bélvány-u. —ftftj SIMKO ANTALNÉ ÉPÜLETÜVEGES. KÉPKERETEZÖ ÜVEG-ÉS PORCELLANKERESKEDŐ Budapest IH.. Ferenc-kürut 19-21 Tel.: J.
