Uj Budapest, 1930 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1930-08-02 / 31. szám
193U augusztus 2. tU BUDAI UM o I Teherautomobilok, autóbuszok, utcaseprögépek, tűzoltó- és locsoló-autók. Automobilok különleges célokra a legjobb anyagból készülnek. Kiváló egyéb gyártmányok: Ipari stabilmolorok, lokomobilok, mezőgazdasági gépek, traktorok, vizho rdó- és öntözőkocsik. Különféle hengerelt áruk, acél- és vasöntvények, kereskedelmi ömvények, öntött vascsövekés karikás kályhák. Jobbágy-féle folytonégő kályháink felülmúlhat MAGYAR KIR. ALLAMI VAS-, ACÉL- ÉS GÉPGYÁRAK Budapest, X., Kőbányai-ut 21. Telefon : József 460 — 29. SZUTS JENŐ oki. mérnök, építőmester, építési vállalkozó Budapest, um., szenthirályi-utca 35 Telefon : József 429—43. erdélyi MŰINTÉZETE I udvari fényképész IV., S8DH11BIWB1S-II 2. KVILA GYULA BÁDOGOS-, VIZ-, GÁZ- ÉS FŰTÉS- BERENDEZÉSEK VÁLLALATA BUDAPEST, II., TÖRÖK-UTCA 8. Telefon: Aut. 516-55. Postatakp. csekksz. 50.167. Kiadó lakások! Bimbó-utca 1-3-5. szóm (szemben a Statisztikai Hivatallal) egu-egu 3-, 4- és 5 szobás lohás bállal, ugyanitt Üzlethelyiségek Margit-körut 43. sz. házban 4 szobás iahás bállal Elegáns kivitel. Olcsó bérek! Bővebbet a helyszínen vagy telefonon : A. 298-29. A* 1924. évi XVIII. t.-c. alapján szervezett IPAROSOK ORSZÁGOS KÖZPONTI SZÖVETKEZETE VII., Károly király-ut 3/c Telefonszám: *J. 463-39 OSZTÁLYOK: TITKÁRSÁG PÉNZÜGYI OSZTÁLY ELLENŐRZÉS KÖNYVELÉS KERESKEDELMI OSZTÁLY BŐROSZTÁLY FAIPARI OSZTÁLY TEXTIL KÓZSZÁLLITASI OSZTÁLY KISIPARI HITELAKCIÓ Mamut-számok a Beszkárt múlt évi zárszámadásában Az elmúlt évben 316,849.109 utast szállított a Beszkárt, kocsijai 88,915.314 kilométert futottak be, és brutto bevétele egyötödét a főváros központi pénztárába fizette be — Az Uj Budapest tudósitójától — Kissé elkésve, a törvényhatósági tanács ülése és a julius 5-én megtartott intézeti közgyűlés ntán kerül a nyilvánoság elé a Beszkárt elmúlt évi zárszámadása és igazgatósági jelentése. A Beszkárt anyagi helyzetével és üzleti eredményeivel való foglalkozást annál fontosabbnak tartjuk, mert a Beszkárt igazgatóságában helyetfoglaló uj demokrata kiküldött, Pakots Józesf országgyűlési képviselő, éppen a közgyűlést követő időszakot tartotta alkalmasnak arra, hogy a szakértelem teljes hiányáról téve tanúságot, a Beszkárt üzleti eredményeit agitatórikus célokra használja fel. Az igazgatósági jelentés szerint az elmúlt esztendőben villamosüzemre alakította át a Beszkárt a Fogaskerekűt, megépítette a Szent Imre hereeg-uti vonal első szakaszát, meghosszabbította a szentlőrinci helyiérdekű vasút vonalát Vecsés község határáig, megépítette a Magyar Dunántúli Villamossági Rt. budapesti transzformátor állomásával egybekötött kapcsolóházat, bizonyságául annak, hogy Folkus- házy alelnök-vezérigazgató nagy hozzáértéssel és buzgalommal intézi a Beszkárt ügyeit. Járdaszigetek létesítése, nj várócsarnokok és forgalmi kezelési épületek emelése, az áramtermelés és áramelosztás egységessé tételére vonatkozó munkálatok mutatják, hogy valóban hivatása magaslatán áll a villamosvasút, melynek bevételei az 1928riki eredményhez képest 138.987 pengő 75 fillér emelkedést mutatnak. A vasútüzem személyi és dologi kiadásai során közlekedési adó óimén 5,249.258 pengőt, területhasználati dij cimén 3,820.298 pengőt téritett a vasút a fővárosnak, adók és illetékek cimén pedig a fővárosnak és az államnak 1,152.097 pengőt űzetett. A Beszkárt, ideszámítva a rendkívüli területhasználati dij 2,500.000 pengőjét, a 808.963 pengős menetdijkedvezményt, a 137.500 pengőre rugó osztalékot és több kisebb tételt, az elmúlt esztendőben 12 millió 343.111 pengőt téritett a fővárosnak, vagyis bruttó bevételének kerek 20 százalékát. Igen érdekes számadatokat kapunk, ha a Beszkárt fennállása óta szállitoott utasok, személyszállítási bevételek és teljesített összes kocsikilométerek számát vizsgáljuk. 1923-ban, mikor a Beszkárt megalakult, a szállított utasok száma 219,707.634 volt. A szállított utasok száma 1928-ig 317,496.892-re emelkedett. Az elmúlt esztendő úgy a szállított utasok számát, mint a személyszállítási bevételeket illetően némi csökkenést mutat: tavaly a szállított utasok száma 316,8í9.109 volt. A legutóbbi hét év alatt a tel jesitett kocsikilométerek száma 67,042.520-ról 88,915.31i-re emelkedett. A Magyar Biztosítási Évkönyv legújabb kötete elhagyta a sajtót. E munka 22 esztendő óta szolgálja a magyar biztosítási intézmény érdekeit és céljait. Joggal állapíthatjuk meg azt a tényt, hogy ez a hézagpótló munka, — melyet mindenkor sok gonddal, hozzáértéssel és szeretettel szerkesztettünk, — a magyar gazdasági irodalomnak legnépszerűbb és legolvasottabb kötetévé lett. Ha valaki komoly érdekkel és hivatással szolgálja a biztosítási intézményt; nem lehet el a Magyar Biztosítási Évkönyv nélkül. Ezek az 500 oldalas, vaskos kötetek a biztosítási tudnivalók egész kincstárát tárják az olvasó elé, mert nem csak az érvényben levő törvények, rendeletek és a legújabb bírói határozatok és Ítéleteket ismertetik meg az olvasóval, de 7 Lepter János VASSZERKEZET ÉS VASARUGYÁR R.-T. Budapest, H„ Asztalos Sándor-ut 8. sz. TELEFON: József 333-60 Híd- és középitési vasszerkezetek Köpplinger-rendszerü fűzött idomvasablakok Préselt vaslemez-ajtók Epűletvasalások, szab. ablakrugzórak, kovácsáruk stb. ZILAHI-BALOGH GYULA Építőmester L Bornemissza-utca 31 TELEFON: LI 2-32 Asztalos munkák gyára Hencz Kálmán Budapest, IX., Erkel-utca 17 Telefoni Aut. 860-0X Textilipari Feldolgozó és Értékesítő Szövetkezet VIII., R6kk Szilárd-u. 20. - Telelőn: József 439-91 Polg. tűzoltói, valamint mindennemű egyen- és diszruhaszállitás pontosan és részletesen felsorolja, ismerteti a működő biztosítóintézetek üzleti eredményeit, nyereség- és veszteségszámláit, a dij- és kártartalékokat, végül a társaságok vagyoni kimutatásait. A könyv második részében a gyakorlati élettel összefüggő, magas színvonalú értekezések és tudományos fejtegetések vannak oly témákról, amelyek szoros kapcsolatban állanak az örökké fejlődő biztosítási intézménnyel. A díszes, angol vászonkötésben megjelent könyv ára 12 pengő, de lapunk olvasói ezentúl is ked vezményes árban rendelhetik meg kiadó- hivatalunknál a XXII. évfolyamot. A könyvet a napisajtó most is a legnagyobb elismeréssel fogadta és örömmel állapítjuk meg, hogy kivétel nélkül dicséretes és elismerő bírálatban részesült. NEMES GYULA ok!, gépészmérnök, bel. cég, hat. eng. villanyberendezési vállalat és rádió c kkek nagy raktára II., Margit-körut 58. — Telefon: 559—48. Elvállal mindennemű e szakmába vágó berendezéseket Mindenütt kapható! bélelést legjob ban, legolcsóbban vállal BOBOSS, Viola-utca 14. '-yY MEHTSIK FERENC HOnguKtílDSZete szabadalmazott irattan tablagydr BUDAPEST, IU„ SZARKA-UTCA A Nagy arany érmekkel kilüntetve Telefon : Aulomata 840 — 02 Tulajdonosok: Mentsik Ferenc és Mentsik Viktor BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS SzeniGelléri GyUayílirdűle » rófi MrarfOrM rAdltektív hévforrásai A lag tökéletesebben berendezett gyógyintézett. lazapksialésak, vfafyófytetéastok, «só—ivas- ós sód tudók, gyógy toros (Zaedsr), fortóléf- és vftUayksioiéteK, lak als toriam, pnaamatfkas kasra, stb. n Magyar Folyam A MEFTER felemeli alaptőkéjét, az állami szubvenció fizetési kötelezettségét törvénybe iktatják A trianoni Magyarország egyik súlyos közgazdasági problémája a M a- gyar királyi Folyam- és Tengerhajózási R.-t. ügye. A részvénytársaság, mely reprezentáns faktora a közlekedésnek, a békeszerződés következtében vagyonának közel felét minden kárpótlás nélkül elvesztette. Ily körülmények között indultak meg a tárgyalások az intézet ügyeinek rendezésére, amelyek most teljes eredmény re vezettek. A Magyar Királyi Folya ülés Tengerhajózási Kt. igazgatósága ez évi augusztus 30-ára bivta ösz- sze a részvényesek közgyűlését, amely az 1928-iki üzleti évre vonatkozó számadások fölött fog határozni. Az 1928. évre vonatkozó nyereség- és veszteség számla kereken 4.800.000 pengő veszteséggel zárul. Mint minden dunai hajózási társaság, a MFTR is megszenvedte az 1928-as esztendő rendkívüli voltát. Súlyosbította a helyzetet, hogy függő adósságai az akkor uralkodott kamatlábviszonyok mellett nagy terhet róttak a társaságra. Ezeknek az adóssá goknak a tervbe vett konszolidálását az általános piaci viszonyokon kívül még az a körülmény is megakadályozta, hogy az 1926. XXIII. törvénybe foglalt szerződés szerint járó államsegély, minthogy nem jelent feltétlenül fizetési kötelezetséget az állam részéről, egy kibocsátandó elsőbbségi kölcsönnek fedezetét teljes biztonsággal nem alkothatja. Ily viszonyok között a társaság igazgatósága a m. kir. kormányhoz fordult a társaság pénzügyi viszonyainak uj alapokra való helyezése végett. Az erre vonatkozó tárgyalások teljes megegyezésre vezettek, de véglegesíthetők mindeddig nem voltak, mert a megállapodások egy része a törvényhozás jóváhagyását igényli. A tárgyalások eredménye röviden abba a tervbe foglalható össze, hogy a társaság alaptőkéjét fölemeli, az évi szubvenció, a fizetendő ősz- szeg változatlanul hagyása mellett, feltétlen állami fizetési kötelezettséggé változik át. A tőkefelemelés folytán névértékben kibocsátásra kerülő részvényeket a kormány, élve az 1926. XXIII. törvényben nyert felhatalmazással, a MÁV részére szerezné meg. Az 1928-as üzleti év föntebb jelzett vesztesége a társaság vagyonmérlegében szereplő 5.378.591.65 pengő tőketartalék terhére lenne fedezendő. A tervezett intézkedések, kapcsolatban azokkal, amelyek a társaság üzemvitelének gazdaságosabbá tétele érdekében folyamatban vannak, a társaságot, amely a békeszerződés végrehajtása folytán vagyonának közel felét minden kárpótlás nélkül elvesztette, amelynek korona-összegben megállapított állami szubvenciója a korona teljes leromlása következtében majdnem egészen elértéktelenedett, minden emberi előrelátás szerint, rendezett viszonyok közé fogják juttatni. Vitéz Siposs Sándor Különleges száraz vegytisztító és ruhafestő üzeme HAJO-UCCA 12 TELEFON: Aut. 812-40 Munkáért házhoz küldök és elszállítom Budapest Székestűváros Asványviz-üzeme HARMATVIZ a Hungária-gyógyforrás szénsavval telitett vize Matti mindenütt! Teleion: Aut. 530-03
