Uj Budapest, 1929 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1929-01-05 / 1. szám
á UJJSUBAPEST 1929 január 5. A Beszkárt nagy problémái Külföldi kölcsön vagy a részvények piacra dobása? — Megkell szüntetni a iieszkárt és az Autóbuszüzem rivalizálását — Pártközi értekezlet dönt, hogy az Autóbuszüzem beolvadjon-e a Beszkártba — Az Uj Budapest tudósítójától — Folkusházy Lajos, a főváros nyu- galombavonult kitűnő alpolgármestere, már átvette Rényi Dezső elárvult örökét a Beszkártnál és bevonult az Akácfa-utcai palota vezérigazgatói szobájába. A megoldatlan, vagy félig megoldott problémák egész seregét hagyta a városházán Folkusházy, akit uj állomáshelyén még tán a városházi nagy kérdéseknél is nehezebb feladatok várnak. A többesztendős interregnum alatt felgyülemlett nagy kérdések várnak feleletet az uj vezérigazgatótól, akinek a városházi szolgálatban gyűjtött sok évtizedes tapasztalatára, tudására és bölcsességére bizony erősen szüksége lesz, ha ezeket a feladatokat meg akarja oldani. Az első és talán a legnagyobb probléma a Beszkárt anyagi ügyeinek rendezése. Noha a Beszkárt ma a legnagyobb „kasszaüzlet“ Budapesten, ami azt jelenti, hogy a legtöbb készpénzt veszi be, és adósa nincsen, mert a villamosjegyekért készpénzzel űzetnek, a vasútnál bizonyos tekintetben pénzszűke mutatkozik. Az a hatalmas iram, amelyet a vasútnak a rekonstrukció és a fejlődés terén az igazgatóság diktál, egyre nagyobb és nagyobb pénzáldozatokat követel, amelyeket a folyó bevételből fedezni nem lehet. Hála Istennek, a Beszkárt amúgy is szakított már azzal a pénzügyi politikával, amely annyira sajátja volt a forradalmak utáni idők rekonstrukciós politikájának, vagyis hogy a kiadásokat, beleértve a beruházásokat és újításokat is, kizárólag a folyó bevételekből fedezzék. Ez a szerencsétlen gondolat volt az, amely a folyó bevételekből, a háború és forradalmak után lerongyolódott és gazdaságilag tönkrement közönség filléreiből építette fel az Elektromos Művek uj nagy telepeit, végezte el a gázművek rekonstrukciós munkálatait és teremtett kölcsön nélkül egy hatalmas autóbusz-telepet! A Beszkárt uj vezetősége belátta azt, hogy az az önző gondolkodás, amely egy gazdaságilag tönkrement főváros és ország vergődő testéből kipréselt folyó bevételekből akar nemzedékek javát szolgáló beruházásokat eszeszközölni, túlélte magát, és hogy nagyobb beruházásokat a dolgok Egyedüli Speciális Magyar Automobilgyár ^Magyar Általános Gépgyár Rt. Mátyásföld Eladási központ: Budapest, IV., Váci-utca 1. sz. Telefon: Automata 819-73 LEGÚJABB 1IPUSA1: 2 literes 6 hengeres MAGOS1X 1'5 literes 6 hengeres MAGOTAX 1 5 tonnás 6 hengeres gyorsteherautó. 1 tonnás gyorsteherautó, Betegszállító- és mentőkocsik rendje szerint csak kölcsönből lehet fedezni. Ez a gondolkodás vezette a Beszkárt igazgatóságát, amikor rekonstrukciós munkálatokra és uj beruházásokra kölcsönvett a saját nyugdíjalapjától egy jelentős összeget, és ez a meggondolás az irányadó, amikor Folkusházy hivatalba lépésével kapcsolatosan egy nagy külföldi kölcsön felvétele lép előtérbe. Ezzel a kölcsönmüvelettel kapcsolatosan nemrégiben Urbanovics G. Zoltán dr. bankigazgatónak egy érdekes tervéről emlékezett meg az Uj Budapest. Urbanovics tervezete szerint külföldi kölcsön helyett a belföldi piachoz fordulna a Beszkárt olyképen, hogy részvényeinek negyvenkilenc százalékát kötvények vagy elsőbbségi kötvények formájában a piacra vetné. Az ilyképen befolyó összegek, amelyet még esetleg egy részvénytőke felemeléssel is szaporítani lehetne, elegendő alap lenne arra, hogy a részvénytöbbség megtartásával, de kölcsön felvétele nélkül tudná a nem halasztható építkezéseket a Beszkárt végrehajtani. Erről a tervről a Beszkárt vezetőséginek van természetszerűleg tudomása, ám annak a legélesebb ellenzői ülnek a Beszkárt igazgatóságában. Ezek az illetékes tényezők több okból tartják keresz- tülvihetetlennek Urbanovics G. Zoltán mindenesetre érdekes elgondolását. A magyar piac a mai borzalmas pénzügyi helyzetben képtelen lenne a még annyira is kitűnő kamatozást és biztos tőkeelhelyezést nyújtó Beszkárt-kötvények felvételére, és előállna az a helyzet, hogy a kötvények legnagyobb része külföldre vándorolna, amint ez a He- lyiérdekünél is történt. Vagyis az történne, hogy a most kompakt egységet alkotó Beszkárt-vagyon egy jelentékeny része a főváros municipiumának kezéből külföldi tőkések zsebébe vándorolna, és a főváros lenyelné azt a békát, amelyet ugyanezen vonatkozásban a Bhév kénytelen volt lenyelni. Erre a békára — mondották illetékes Beszkárt-körökben munkatársunknak — nincsen szüksége a fővárosnak, és kétségtelen, hogy annak a legélesebben ellenszegülne a főváros törvényhatósági bizottsága is. Marad tehát, mint egyetlen megoldási lehetőség egy nagy külföldi kölcsön felvétele. Maga az ügy még teljesen embrionális stádiumban van, a részletek kidolgozása Folkusházy alkotó zsenijére vár. Mint halljuk, mintegy huszonötmillió pengőre rúgna az az összeg, amelyet a Beszkárt a főváros kezessége mellett a külföldi pénzpiacon, amint arra alkalom nyílik, fel kíván venni. Valószínű, hogy a Beszkárt ezen törekvése találkozni fog a Községi Takarék záloglevél-kibocsátó akciójával és nem lehetetlen, hogy a két akciót egyesítve a Besz- kárt-kölcsön plasszirozását a főváros pénzintézete fogja az amerikai piacon ellátni. A másik nagy probléma az Autóbuszüzem kérdése. Van egy közgyűlési határozat, amely az Autóbusz- üzemnek a Beszkártba való beolvadását rendelte el és van viszont egy közlekedésügyi bizottsági határozat, amely a legélesebben az Autóbusz- üzem önálló keretekben való fenntartása mellett tört lándzsát. Bizonyos, hogy ezt a kérdést valamilyen formában nyugvópontra kell hozni, mert a mai helyzetnek súlyos nehézségeit a legsürgősebben el kell oszlatni. Ma az a szinte komikus helyzet van, hogy a síneken járó és sínek nélküli közlekedés a legélesebb konkurrenciát okozza egymásnak, ugyanakkor, amikor mindkét vállalkozásnak a főváros a kizárólagos tulajdonosa. A Beszkártnál nem jó szemmel nézik azokat a konkurens vonalakat, amelyeket az Autóbuszüzem a maga tagadahatat- ian fürgeségével és kitűnő üzleti érzékével máról-holnapra beállít. A Beszkárt tehát a legélesebben kö veteli az Autóbuszüzem beolvasztását, az Autóbuszüzem viszont a legélesebben küzd a maga önállóságának további fenntartása mellett. Hogy a nagy harcban végeredményben ki lesz a győztes, az ma még bizonytalan. Az Uj Budapest munkatársa előtt azonban rámutattak arra a körülményre, hogy az esetleges beolvasztás nem jelent capitis demu- nutio-t az Autóbuszüzem vezetőségére. Az egyesítés esetén meg lehet találni azokat a módokat, amelyek a személyi kérdések mindenesetre kényes voltát eliminálják, és az Autóbuszüzem mai vezetőségének olyan pozíciót biztosítsanak a Beszkárt keretén belül, — amelyet az meg is érdemel és elégnek is fog tartani. Kétségtelen, hogy az Autóbuszüzem beolvasztásának kérdése még sok tanácskozást és tárgyalást fog involválni, és az is bizonyos, hogy a beolvasztás végeredményben nem a két rivalizáló üzemtől, hanem az ebben az ügyben összehívandó pártközi értekezlettől függ. A harmadik sürgős megoldásra váró problémája az Akácfa-utcai palotának az önálló munkásbiztositó felállítása. Mint tízezer tagszámon felül levő intézmény, a Beszkárt a munkásbiztositási törvény értelmében jogosult önálló betegség biztosítót felállítani. A Beszkárt vezetősége már csak ildomosságból is meg akarta várni Folkusházyt, és az ő vezetése alatt ebben az ügyben is hamarosan megindulnak a döntő tanácskozások. Lehetséges, hogy a Beszkárt biztositó intézményét a fővárosi Segitőalappal karöltve fogja megcsinálni, de valószínű, hogy saját maga állítja fel önállóan az intézményt, függetlenül minden más hasoncélu testülettől. A Beszkárt uj esztendeje — ha még idevesszük a fogaskerekű vasút ebben az évben elkészülő elektri- fikálását is — tartalmasnak és mozgalmasnak Ígérkezik. Folkusházy- nak módja és alkalma lesz arra, hogy nagy koncepcióját és tehetségét az uj működési területen is maradéktalanul érvényesítse. Kifényesedett ruháiról eltávolítjuk a fényt! Viselt ruháját fénytelenités által felújítjuk! f > ¥ /"A D I T Mindennemű ,, VJ LU D U O szövetruhát, férfiöltönyt, női kosztümöket, egyenruhákat, télikabátokat fénytelenit. —■ Frakk- és szmokingöltönyök. Gyászruhák soron PI ODIIC ruhafényfelenitő kívül készülnek UljUIIUJ vállalat Gyüjtőtelep: VI., SZÍV-UTCA 31 Telefon: Aut. 101-16 Számos elismerés Allamszámviteltani államvizsgára előkészítünk! Jegyzetbérlet Prospektus SZONTAGH Budapest, IV, Váci-u. 54. Tel.: 853-70 A főváros Szív- és legkedveltebb vérbetegek gyógyintézete külön osztálya Dr. PAJOR HP szanatórium és vizgyógyintézet Mp BUDAPEST, VIII., VAS-U. 7. I BS i í « s Standard-billentyűzettel világszerte legjobban bevált irodákban, otthon és utón egyaránt legalkalmasabb ajándék Felhívásra díjmentesen vételkényszer nélkül bemutatjuk Budapesten és vidéken 18 havi részletfizetésre is kapható REMINGTON ÍRÓGÉP RT. BUDAPEST, VI. KÉR., ANDRÁSSY-ŰT 12. SZÁM. TELEFON: TERÉZ218—09, LIPÓT 975—20.
