Uj Budapest, 1928 (5. évfolyam, 1-51. szám)
1928-01-07 / 1. szám
4 trJMirmPFM 1928 január 7 közepét teljesen elborította s ezzel megmutatta, bogy a sziget közepe az árvíz szintje alatt fekszik és a feltörő talajvíz azt elborítja, e területet is alkalmatlanná tette. Kiszemelték a Nádor-kertet, amelyet a főváros botanikus kert céljára szerzett meg. Azonban a kultuszminiszter úrnak a helyszínen tett véleménye szerint ez a terület nem elég nagy a Füvészkert és a Nemzeti Stadion együttes elhelyezésére, annál kevésbé, mert a tőszomszédságában lévő villamos telep kibővítésére e terület déli részéből akarják a szükséges helyet elvenni. Ugyancsak előtérbe került az a terv, hogy a Lágymányosnak az összekötő vasúti hídtól északra elterülő részét használják fel erre a célra, ez a terület azonban állandó kiállítás céljára van fentartva. Legújabban Folkusházy Lajos alpolgármester úr a Nemzeti Stadion területmegszerzése dolgában lépéseket tett olyan irányban, hogy az új Lóversenytér mögött lévő nagy katonai gyakorlótérből 120 hold erre a célra kihasíttassék, he lyesebben átengedtessék. Az eszmét úgy az illetékes kormány- férfiak, mint a sportszakkörök nagy örömmel és készséggel fogadták, sőt a területileg illetékes katonai hatóság kijelentése szerint hajlandó e területet egy sportfórum, sportliget és egy Nemzeti Stadion részére átengedni. E terület mindenképpen alkalmas, mert hiszen a főváros közelében van, a megközelítésre is alkalmas s csupán az egyes villamosvonalak kiterjesztése és kiépítése válik itt szükségessé, speciális, egyenesen idevezető, új vonalirányok megalkotásával. Maga a terület óriási terjedelménél fogva kellő és tökéletes befásítás és ligetszerű kiképzés után megfelel arra, hogy ehelyütt tételesen játszótereket, sporttelepeket, testedző gyakorlótelepet, tréningre alkalmas, sportnemenkint külön-külön (iskolai és sporszerű játékok, athletikai, torna, lovasjáték, jégpálya,uszoda, lawn-tennisz, hockey, futball, kézilabda, füleslabda, kosárlabda, kriket, kroket, golf, szabad uszoda, vizipóló, strandfürdő stb.) telepekot állítsunk fel és ugyancsak a nagy tribünök alatt elterülő zárt helyeken, vívás,ábirkózás, boxolás, céllövés, fedett uszoda, fedett tennisz, görkorcsolya stb. részére csarnokokat létesítenek és a sportintézmények, valamint egyesületek és szövetségek részére megfelelő egyesületi helyiségeket állítsunk fel. (OTT, KÍSOSz, cserkészek, leventék, külföldi és vidéki vendégek részére lakó- helyiségek, étkezőhelyiségek, testnevelési főiskola, tornatanfolyaxnok stb.). A terület nagysága mindezen eszmék és gondolatok kivitelére mindenképpen alkalmas. A kontemptált 120 holdból 10—20 holdat előterül lehetne használni és e nagy forgalom lebonyolítására alkalmassá tenni, amelyet természetesen parkszerűen és ligetsze- rűen készítenének el, úgy hogy az a nagyközönség használatára, kirándulás, üdülés céljára alkalmassá válna. Részben például szolgálhatnának nálunk c célra a londoni Shcperd’s Busában épített stadion és környéke, valamint Párisban a Pershing-stadion, a ^ Colombesi nemzeti Stadion, Botiin, továbbá a stockholmi, a német, kölni, frankfurti, grunewaldi, elber- feldi, valamint az amerikai harwardi, chicagói és buenos-ayresi Stadionok, amelyekről részletes ismertetést annak idején, ha a Nemzeti Stadion kérdése tételesen napirendre kerül, fogunk közölni. MAGYAR EPII0 RÉSZVÉNY I ARSULaT I BUDAPEST, VI., TERÉZ-KÖRUT 34. TeIecn1;KT' 272 6U ... Alaplttatott 1889-ben. Sürgönyeim; „Építő 272-64. Budapest.“ Mindennemű vízépítés, folyamszabályozás és csatornázás. Kotrások dunai műtárgyakkal csatornakotrókkal és excavátorokkal. Dunai ho’mok- és kavicseladás és szállítás Vizi szállítások és darukkal való kirakodások. Alapozások mélv- és magasépítés. Ut-és vasútépítés. Hídépítés Mindennemű beton- és vasbetonépltés. Kömun- kálatok. Városi csatornázások és vízvezeték Hajó- és kotrftjavitótelep és téli kikötö Anostagon konflis sorsára jut a pesti utcaseprő Helyettük elektromos csupagépek takarítják a szemetet és olvasztják a havat — Balló Alfréd fog elnökölni a jövő évi londoni köztisztasági kongresszuson-7 Az Uj Budapest tudósítójától. — Budapest tiszta város, — ezt mond- | jak róla azok a külföldiek, akik Ma- j gyarországon megfordulnak. A főváros köztisztasága tényleg évek óta mindjobban tökéletesül és hogy a főváros köztisztasági adminisztrációját nemzetközi viszonylatban is menynyire elismerik, arra legjobb bizonyítékot szolgáltatott a kölni köztisztasági kongresszus. Ebben az évben Kölnben a német köztisztasági intézmények igazgatói kongresszusra gyűltek egybe és a kongresszusra meghívták huszonnégy idegen állam köztisztasági szakembereit is. A kongreez- szus elhatározta, hogy a nemzetközi útügyi kongresszus mintájára ezentúl minden évben nemzetközi köztisztasági kongreszszust szerveznek meg, amelynek tagjai lesznek a világ összes államainak és városainak szakemberei. Hogy a külföldi szakemberek előtt mennyire elismertek Budapest köz- tisztasági intézményei, ezt bizonyítj a kongreszszusnak az az egyhangú határozata, amellyel a jövő évben tartandó nemzetközi értekezlet elnökévé egyhangúan Balló Alfrédet, a budapesti Köztisztasági Hivatal igazgatóját választották meg. A kongresszust a jövő esztendőben Londonban fogják megtartani és eddig több mint hétszáz város köztisztasági igazgatója jelentette be részvételét. A karácsonyi ünnepek előtt az Uj Budapest munkatársának alkalma volt hosszabb beszélgetést folytatni Bálló Alfréddel, a Köztisztasági Hivatal kitűnő igazgatójával, aki a főváros legközelebbi köztisztasági programjáról, valamint a legújabb berendezkedésekről és a legközelebbi újításokról a következőket mondotta : — Hogy a külföldi met-, ropolisokkal a köztisztasági versenyt tarthassuk, igyekszünk fokozatosan a géppel való munkára áttérni. Az utóbbi időben . endkívül nagy a fellendülés e téren, a gyárak amelyek a háború előtt de méginkább a háború idején lőszer- gyárfásra rendezkedtek be, a háború után, élükön a Krupp-gyárral, rávetették magukat a köztisztasági gépek előállítására. A másik impulzus, ami az átalakulást sietteti, az autók nagymértékben váló elterjedésével kapcsolatos. Az autó előretörése valóságos felfordulást okozott a nagy városok forgalmában, mert eltüntette az utcákról a ló által vontatott járművek legnagyobb részét. A folyton fokozódó autóforgalom mellett a munkáskézzel váló köztisztasági munka lehetetlenné válik. Legjobb bizonyíték erre, hogy az autó elterjedésével az évi utcaseprőbalesetek száma nagy emelkcBciUc Alfréd dóst mutat. Éppen ezért azokat az utcaseprőket, akik rosszul látnak és hallanak, kénytelenek voltunk egészséges fiatalemberekkel kicserélni. A köztisztaság fenntartásának korszerű átalakítását megkívánja egy másik körülmény is és pedig az, hogy ma az utcai szemét más, mint évekkel ezelőtt volt. Az autóforgalom előtt az utcai szemét 90 százaléka a lovaktól származott. Most ez a piszok a minimumra csökkent, viszont sokkal nagyobb lett a por, mert az autók rendkívül felkavarják az utcák porát. A fősúlyt tehát olyan seprőgépekre kell helyeznünk, amelyek a port intenzivebben tudják eltávolítani, mint kézisepréssel lehet. —' Az utcák locsolásánál is más elvet követünk. Eddig a locsolással lekötöttük a port, most fokozatosan mindig tökéletesebb gépeket alkalmazunk, amelyeknek vizsugara a port lesodorja az úttestekről. Ezt a célt szolgálja az az a gép, amelyet Angliából hozattunk és amelynek »Karrier a neve- Annyiban tökéletesebb az eddig használt gépeknél, hogy a locsolás alkalmával felmossa, felveszi és öntartályába rakja a szemetet és a port. A régi gépek a piszkot csak félreseperték. Ennek a gépnek még mindig van hátránya, mert a téli száraz fagy idején nem lehet használni. Ugyanis a gép, hogy pormentesen dolgozhassék, maga előtt az utcán lévő szemetet felnedvesíti és úgy sepri fel. Ha száraz, fagyos idő van, nem lehet használni a gépet, mert a viz rögtönbefagy. Ilyen kor különben semmiféle gépet nem lehet használni, tehát csak a kézierőre támaszkodhatunk. Amerikában azonban már használnak olyan gépet is amely mindazt elvégzi, amit a Karrier és nem kell felnedvesíteni a gép előtt az úttestet, mert a gépre szerelt vacuum cleaner-készülék a seprőhenger által felkavart port felszívja és a többi szeméthez rakja. Ennek a gépnek azonban az a hátránya van, hogy rendkívül nagy méretű, tehát szűkebb mellékutcákban nem használható.-- Az utcák öntözésénél másik líjí- tásunk is van. Hogy az imént említett célt elérjük és az utcák porát le is sodorjuk a csatornákba, ezt öblítő gépekkel érjük el. Ezek a gépek olyanok, mint az öntözőautomobilok, azzal a különbséggel, hogy van rajtuk egy motor által hajtott nyomó- szivattyú, amelynek segélyével rendkívül nagy nyomással lehet a vizet az úttestre lövélni, az erős vízsugár sodrása a port lemossa a csatornába. — Köztisztasági újításaink közé tartozik a hóolvasztás is. Budapest egyes részein, különösképen fent a Várban, a havat nem lehet a csatornákba szórni, mert a csatornák szűkek és eldugulnak. Ezekről a helyekről nagy költséggel kell a Dunába fuvarozni a havat. Két évvel ezelőtt Finnországból meghozattuk a finn találmány ú » Fennie« nevű hóolvasztógépet. Két esztendeig nem volt alkall#isc@r Diesel traktorok a legbiztosabb s legolcsóbb üzemű feherg|É8ISt6 gégek Szerkezete egyszerű. * Kezelése könnyű. * Tartóssága nagy. Üzemanyag fogyasztása; 220 gr. gázolaj óxalóerőaként. Árajánlat, felvilágosítás díjmentes! Általáíos, Műszaki, Üzemoazda* Budapest sáni js Autoteciikai Vállalat V,'ÍP“C“3műnk kipróbálni, mert nem volt jelentékenyebb hó, tehát csak most sikerült kipróbálnunk a gépet és a kísérletek meglepően jó eredménnyel jártak. Egy perc alatt körülbelül ezer liter összenyomott havat tud vízzé olvasztani a gép. Az olvasztás a hely színen történik. Ennek a gépnek segítségével a Várból a hó eltakarítása feleannyiba fog kerülni, mint eddig. A legközelebbi újításunk a szemétfuvarozó automobil lesz. Az erre- vonatkozó előterjesztésünkkel már foglalkozik a törvényhatóság, úgy hogy a tavasszal a próbákat remélhetőleg elkezdhetjük. Egyelőre kétféle típusú automobilt fogunk kipróbálni és amelyik jobban beválik, az autóval való szemétfuvarozáshoz azt fogjuk bevezetni. Ezzel egyidejűén a pormentes háziszemétgyüjtést is kipróbáljuk és ha ezek a kísérletek beválnak, nálunk lesz a legtökéletesebb por- mentesítő berendezés. Mielőtt azonban az automobilparkunkat továbbfej leszthetjük, garázsokat kell építenünk és így már tavasszal hozzákezdünk egy nagyobb garázs építéséhez a budai oldalon. Ez a garázstelep a II. kerületi Csapláros-utcában a legmodernebb kivitelben épül. Ezenkívül még egy kisebb garázst és laktanyát építünk a tavasszal font a Svábhegyen, mert a svábhegyi utak tavaly óta szintén a Köztisztasági Hivatal ügykörébe tartoznak. Mindezek a modernizálások milyen tempóban fognak történni ? — ez tisztán pénzügyi kérdés, tehát attól függ, mennyi pénzt bocsátanak e célokra rendelkezésünkre. — Azokkal a hírekkel szemben, mintha a költségvetésben a téli munkákra felvett összeg kicsisége folytán nem lenne fedezetünk a hó eltakarításához, meg kell állapítanom, hogy ezek a hírek tévedésen alapulnak. Ugyanis, ha egy esztendőben nem kellett felhasználnunk azt az összeget, amely a hótakarításra elő volt irányozva, az összeget félretettük olyan évre, mikor több költség van, mint annak az évnek előirányzata. Az 1927. évi büdzsébe, mert tartalék volt elegendő, csak 100.000 pengőt állított be erre a célra a főváros. Ez végeredményben nem baj, mert az 1926-ra beállított 350.000 pengő megvan, és szükség esetén felhasználható. Az 1928-as költségvetésbe pedig ismét a rendes összeg vétetett fel erre a célra. A gépekre való fokozatos áttéréssel kapcsolatban létszámcsökkentést már csinálhattunk volna, azonban erre mégsem került sor, mert nagyobb lett az a terület, amely a Köztisztasági Hivatal hatásköre alá tartozik, tehát a belső területen felszabadult embereket kihelyezzük az új köztisztasági kerületekbe. A Hivatalnak az adminisztrációjához jelenleg 1600 alkalmazott, 8500 ló, 50 autó és 120 lovaskocsi áll rendelkezésre. Az alkalmazottak létszámában 1200 utcaseprő szerepel. A felsorolt járművek között nem szerepelnek azok, amelyek a szemétfuvarozást szolgálják. Érdekes, hogy Bécs a köztisztasági munkánál lovat már egyáltalán nem használ. hanem mindent autóval bonyolít le. Mi nem erőltetjük ennyire a dolgot, ellenben mindig a legmodernebb gépek felhasználásával fejlesztjük fokozatosan a köztisztaság ellátását. \u „PALATÍNUS ÉPITÖÉS INGATLANFORGALMI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BUDAPEST V. KERÜLET, RUDOLF-TÉR 6. SZ. TELEFON: 121-45.
