Uj Budapest, 1928 (5. évfolyam, 1-51. szám)
1928-06-02 / 21. szám
4 UJ BUDAPEST 1928 június 2 A kQzépitési flgyosziüly mai helyzete csnisüga az a aúmiDísziracídnak - mondja Solly tanácsnok Annyira degradálták az ügyosztályt, hogy az ma csak végrehajtója a gazda-ügyosztályoknak. — Az uj építkezéseket és a fenntartási munkálatokat kizáróan a műszaki ügyosztály hatáskörébe kell utalni Az uj fővárosi törvény rendezi a mtfsznKi ügyosztályok ielelűsségét — Az Uj Budapest tudósítójától — Néhány nappal ezelőtt teljesen beavatott helyről feltűnően érdekes információt kaptunk a fővárosi törvény készülő revi- zió járói, különösen a műszaki, elsősorban a középítő si ügyosztály munkakörére vonatkozóan, amelyet információnk szerint agy a hatáskör, mint a felelősség tekintetében radikális változtatásoknak akarnak átvezetni. Ennek az információnak alapján az Uj Budapest munkatársa hosz- szabb beszélgetést folytatott Solty Lajos tanácsnokkal, akinek kiváló tudását, nagy képzettségét mi sem mutatja jobban, mint hogy a polgármester azon általános hangulat, ellenére, hogy a kiszolgált tisztviselőket állásukban visszatartani nem szabad, őt hivatalában egy esztendeig visszatartotta. Első kérdésünk volt a középitési ügyosztály vezetőjéhez, van-e tudomása a fővárosi törvény revíziójánál műszaki vonatkozásban tervezett radikális változásokról. — Nem, erről nincs tudomásom, — mondotta a tanácsnok, — hallottam ugyan arról, hogy a törvény megalkotásánál vannak ilyen szempontok, részleteket azonban nem tudok és nem mondhatok. A következő kérdésünk az volt, hogy milyen nagyobbszabásu műszaki feladatokat kell elvégeznie a fővárosnak a közeljövőben. Solty tanácsnok a következőkben válaszolt: — A középitési ügyosztályt idők folyamán annyira degradálták, hogy nem más, mint végrehajtója azoknak a munkálatoknak, amelyeket az úgynevezett gazda-ügyosztályok előkészítenek. Mi csak a terv- pályázatok kiirása után foglalkozunk a dolgokkal, de ez a módszer nem szerencsés és nem rendben- lévő, mert attól a pillanattól kezdődően, midőn a közgyűlés elhatároz valamit és a fedezetet is kijelöli, attól a pillanattól a, II. ügyosztálynak kellene kezében tartania egy-egy nagyobbszabásu munkát. Ezzel szemben a valóságban a legcsekélyebb dolgokat is a gazda-ügyosztályok intéznek el, viszik tanácsülésbe és csak azután kapjuk mi a felzetét a munkálatok aktáinak, azzal a lényeggel, hogy ,„Tessék elintézni!“ Gyakran még az a megjegyzés is szerepel a hozzánk juttatott felzeten, hogy „A hitel keretein belül!“ Az ilyen nyomatékos megjegyzés nem egyéb, mint felszakitása hegedt sebeknek, ami talán még sem szükséges. — Ez a rendszer valóságos csúfsága az adminisztrációnak, mert nemcsak nagy időt vészit Link minden munkánál, de mindjobban veszítenek munkaalkalmakat az azokra szoruló iparosok, ugyanis a jelenlegi rendszer mellett az adminisztrációval kapcsolatos késlekedés következtében azokat munkálatokat sem lehet elvégezni, amelyekre a költségvetésben fedezet van. Egészen bizonyos, hogy a főváros közgyűlésének a műszaki ügyosztályok felállításánál nem az adminisztráció növelése volt a főcélja, hanem ellenkezően éppen az, hogy a felesleges adminisztrációs közvetítést kikapcsolja a műszaki feladatok előkészítéséből. Ez a vezérlő szempont másképpen azt jelenti, hogy a középitési ügyosztálynak kellene átadni a rendelkezést azok felett a hitelek felett, amelyeken végeredményben úgyis ez az ügyosztály diszponál, — A mai rendszer mellett a gazda- ügyosztályok véleményt és tervezeteket kérnek a középitési ügyosztálytól, majd az akta visszakerül az illető ügyosztályhoz, tanácsülésbe megy és csak azután érkezik vissza hozzánk a felzettel. Ez a rendszer óriási mértékben való felesleges húzása az időnek. Ha a főváros tanácsa mégis fenn akarja tartani ezt a rendszert, akkor gondoskodnia kell a középitési ügyosztály létszámának emeléséről, mert a rengeteg adminisztratív munka- többletet, amely ebből a rendszerből származik, a tisztviselők jelenlegi létszáma mellett elvégeznie nem lehet. Sok vitatkozás és csatározás volt már a jelenlegi állapot miatt, végeredményben azonban nem tudtunk elérkezni semmiféle pozitívumhoz, a dolgok előkészítése váh tozatlanul a gazda-ügyosztályok kézében maradt, nekünk, középitési ügyosztálynak pedig nem maradt más, mint a végrehajtás feladata. Arra a kérdésünkre, milyen változtatásokkal lehetne helyes irányba terelni a mai rendszert, Solty tanácsnok az alábbiakban nyilatkozott . — Mindazokat az uj építkezéseket és épületfenntartási munkálatokat, amelyek úgyis kizáróan műszaki természetűek, első lépésüktől utolsóig a műszaki osztály hatáskörébe kell utalni. Ez természetesen nem jelenti, hogy a városgazdasági, közjótékonysági és szociálpolitikai ügyosztály ne csinálhasson programra ot. Igenis, a pro- grammot nekik kell megállapita- niok, például, ha iskolára van szükség, akkor az iskola építését a közoktatási ügyosztály programm- jába kell felvenni, mi elkészítjük a terveket, ők szóljanak hozzá, de a továbbiakban, az ügyosztályoktól teljesen függetlenül, nekünk kell elvégezni a feladatokat, vagyis a megvalósításnál a rendelkezésnek mégis nálunk kell lennie. Hogy egy példát említsek, kislakásépitések- kel két ügyosztály foglalkozik, a kilencedik és a második, a jelenlegi rendszernél egyik ügyosztály akadályozza a másikat, pedig a közgyűlésnek annak idején az volt a határozott intenciója, hogy a lakásínség miatt siettesse a főváros kislakásépitkezési akcióját és éppen ezért ruházott fel nagyobb hatáskörrel öttagú bizottságot is. — Általában az egész problémánál arra kell helyezni a fősulyt, hogy az adminisztráció egyszerűbb, gyorsabb és jobb legyen. Ezt az eredményt csak az adminisztrációs közvetítés kikapcsolásával lehet elérni. Hangoztatni kívánom, és bizonyos szempontokra való tekintettel ezt nem elegendő egyszer mondanom: nem hatalmi kérdést akarok csinálni, de nem akarok elzárkózni a felelősség elől sem. Viszont ha felelős vagyok, akkor meg kell adni a lehetőséget, hogy a felelősséget én vállalhassam, ami máskép annyit jelent, hogy a középitési ügyosztályt minden beavatkozás és befolyás alól mentesíteni kell. Ezzel kapcsolatban elegendő utalnom a Széchényi-fürdő építkezésére, az építkezéssel kapcsolatos liiteltullépésre, amelynek vizsgálatát éppen ezekre a körülményekre való tekintettel, nagyon körültekintően kellett lefolytatni. A pirostoxisoK is megíeleleziéK az uj szaMlyrendeleteí A bécsi példára hivatkoznak, ahol az autotaxi-ipar felszabadítása az összes engedélyeseket tönkretette — Az Uj Budapest tudósítójától — Mint lapunk legutóbbi számában megírtuk, a közgyűlés által elfogadott autó- taxi szabályrendelet ellen úgy az Autótaxi R. T., mint a Bérkocsis-Ipartársulat autotaxi-szakosztálya felebbeziést adtak be a kereskedelemügyi miniszterhez. Mindkét vállalat a szabályrendeletben 1250-ban meg állapított uj autótaxi létszámot kifogásolja. Közöltük azokat az indokokat, amelyeket az Autótaxi R. T. felebbezésében előadott, s most miután alkalmunk volt betekintést nyerni a Piros-taxi által benyújtott felebbezésbe, vázolni fogjuk azokat a szempontokat, melyek alapján ezek a derék iparosok sérelmezik az uj szabályrendelet egyes rendelkezéseit. Elsősorban azt mondja felebbezésében a Pirostaxi, hogy az uj engedélyek számának 1250-ben való megállapítása nem a tényleges forgalomnak beható tanulmányozása után jött létre, hanem az a közlekedési . igényeknek teljesen figyelmen kivid hagyásával, ötletszerüleg történt. A pártokat a sivár gazdasági helyzetben állandóan ostromolják a rendkívül nagyszámban lévő foglalkozásnélkiili exisztenciák, akiket igy óhajtanak kenyérhez juttatni. Már pedig az engedélyek horribilis létszámemelése, melyet nem a kellő körültekintéssel és' átgondolással vett fel a törvényhatóság a szabályrendeletbe, a pártok által óhajtott célt nem fogja elérni, mert az lesz a következménye, hogy nemcsak az uj engedélyesek, hanem az iparnak régi tisztes munkásai is tönkre fognak menni. A miniszteri leirat határozottan megkívánta, hogy a Budapesten kiadható rendszámokat a szükséglethez képest kell megállapítani. Egyetlen hivatalos tényező sem meditált azon, hogy tulajdonképpen milyen mértékű emelés lenne iS'zíikséges, hanem egyszerűen kikereki- tették az engedélyek számát 1250-re. Annak ellenére, hogy a mai autótaxi- létszám teljesen elegendő) a forgalom lebonyolítására. Csupán rendkivüli esetekben s igen csúnya időben mutatkozik némi hiány, ez azonban az egész világon igy van. Az autótaxik által naponta beSEMPERI1 SALZBERGER és TÁRSA, VI r ,i autó-, motor-, hinló-pneu- malik gyári lerakat «-—> lévay-utca 9, Telefon: Teréz 224-84 az Amfrössy-úü Színházban A legdrágább jegy 6 pengő futott kilométerszám pedig jóval alatta van a külföldi világvárosok hasonló kimutatásaiban szereplő indexszámnak. Sérelmesnek tartja a fclebbezés a szabályrendeletet azért is, mert az az ipar- törvény nyílt megsértésével jött létre. E törvény imperative előírja, hogy uj engedélyek kiadása esetén az illető érdekeltség meghallgatandó, ami a jelen esetben nem történt meg. Nem vette tekintetbe a törvényhatóság az autóbusz-forgalom nagyarányú kiépítését sem, mely már kezdeti stádiumában is veszedelmes konkurenciája az autótaxi-iparnak, de a tervbe vett kiépítés befejezésével az autótaxikat ma igénybevevő közönség igen tekintélyes részét fogja elvonni. „Az ötletszerű, incidentaliter történt létszámmegállapitást az jellemzi legjobban, hogy a szabályrendelettervezet ösz- szes egyéb paragrafusai tekinteteben ki kérték előzetes véleményeinket es észre vételeinket — panaszolják a pirostaxisok — melyeknek több esetben helyt is adott a főváros közönsége, a létszám tekintetében azonban a mi vélemé- nyünkre, megkérdezésünkre ugv látszik nem volt szükség s igy mi erre nézve nem is nyilatkozhattunk, mert velünk a tervezetben létszámot egyáltalában nem közöltek, a létszámnak a helye ugyanis üres volt. A politikai okokból történt létszámemelésnél Bécs szomorú példává lebeghetett volna az illetékesek szemei előtt, hol az ugyanily okból történt nagyszabású engedélykiadás azt eredményezte, hogy az autótaxi-ipar teljesen tönkrement: úgy a régiek, mint az uj engedélyesek ' képtelenek megélni az egészségtelen üzleti marakodásban.“ Kifogásolja felebbezésében a Pirostaxi azt is, hogy hiányzik a szabályrendeletben az, hogy kell-e a jövőben fizetni az engedélyekért s ha kell, mennyit? Itt ugyanis a régiekkel szemben az egyenlő elbánás elvén eshetik egy súlyos sérelem, mert hisz ezek az emberek sok ezer pengőt fizettek annak idején, telebbezé- sében megemlíti még a Pirostaxi a szabályrendelet egynéhány jogi tévedését és hibáját s arra kéri a minisztert, hogy az érdekeltségek és a kereskedelem és iparkamara szakvéleményének meghali- gatása után küldje vissza a városnak a szabályrendeletet. A felebbezés megállapításai gondolkodóba kell, hogy mindenkit ejtsenek. A tetszetős és népszerűvé vált létszámemelés nem-e fogja-e esetleg azt eredményezni. hogy a sorvadó és gondokkal küzdő iparágakhoz egy újabb tisztes ipar fog csatlakozni, melynek becsületes, derék munkásait félteni kell a gazdasági elmerüléstől? SOHASEM KELL FELHÚZNI a villamos órát. Tájékoztatót küld : ÓR*CTÁK TOnÓ-t. 2«. Tíl.: 414 91. FELIJ OLY FEST - TISZTIT - LEGSZEBBEM mi um i ni in .....■mi Köztisztviselőknek naoy kedvezmény. — Gyár: ThökOly-ul 33. szám. — Teleionszám: Idzsei 394—41 ds 446—72.
