Rákos Vidéke, 1932 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1932-06-24 / 26. szám
XXXII. évfolyam. Rákosszentmihály, 1932. junius'24. vasárnap, 26. szám.’^i RÁKOS VIDÉK TÁRSADALMI, KÖZIGAZGATÁSI ÉS KÖZGAZDASÁGI HETILAP. RÁKOSSZENTMIHÁLY NAGYKÖZSÉG ÉS SZÁMOS EGYESÜLET HIVATALOS LAPJA. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Rákosszentmihály, Szentkorona-utca 37. TELEFON: Rákosszentmihály 31. Megjelenik minden vasárnap. Felelős szerkesztő: BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ár: Egész évre 10 pengő Fél évre 5 pengő. Negyedévre 2 P 50 fill. Egyes szám ára 24 fillér. Postatakarékpénztár! csekkszámla: 647. sz Közlekedést kap az Uj Almásy telep. _ jr Javítják a menetrendet. — Építik az utat, (és más egyebek.) Az úgynevezett szenzációk egész sorozata örvendezteti meg ezen a héten a rákosszentmihályi és sashalmi közönséget. A szokásos elmélkedés helyett mindjárt ezeket sorolja fel, e szokatlanul előkelő helyen, hogy az örvendetes hírek nagy jelentőségét ezzel is kidomborítsuk. A héten a Hév. igazgatósága részéről gépkocsin helyszíni szemlét tartottak Rákosszentmihályon. Gépkocsin jött a három tagú bizottság: Sós Ármin h. vezérigazgató, Spanyol Sándor igazgató és Menczer Mihály igazgató, a vontatás osztályának főnöke. A Hév. annak idején, midőn a pályauti félkört botorul leoperálta, ígéretet tett, hogy az Ilona-utcán túl beépülő terület számára közlekedésről gondoskodik, de ígéretének betartásával mindeddig adós maradt, amit sokszor kértünk számon tőle mi is és kértek mások is. Most, hogy a kölcsönös megértés jelszava lett az uralkodó, időszerűvé vált ez a kérdés is, de meg a vállalat is keresi a módokat, amelyek bevételeinek fokozására alkalmasnak mutatkoznak. így került napirendre az uj Almásy Pál telep (vágóhíd, temető) közlekedése, amelynek ügyében tett kezdeményező lépésekről a »Rákos Vidéke« napokkal ezelőtt már hirt adott. A három igazgató most alapos tanulmányokat végzett a helyszínen és elsősorban is megállapította, hogy teljes mértékben jogos az a kívánság, hogy az újonnan beépült terület közlekedést kapjon és elhatározta, hogy ennek létesítése érdekében teszi meg javaslatát. Arról, sajnos, a Hév. mai pénzügyi helyzetében és a mostani kedvezőtlen gazdasági viszonyok között szó sem lehet, hogy a villamosvasút hálózatát kibővítsék, hanem egyelőre csak az autóbusz forgalom berendezését lehet keresztül vinni. Ebben az irányban kezdették meg az előmunkálatokat és reményünk lehet rá, hogy a megoldást igen rövid idő alatt elérjük. Ezt az örömhírt tehát egészen komolyan fogadhatja az érdekelt közönség. * A »Rákos Vidéke« újabb akciója, a közölt panaszos levelek és a Rákosszentmihályi Nagykaszinó fellépése nyomán a Hév. igazgatósága ugyancsak közvetlen érintkezés alapján kívánt tájékozódást szerezni az újabb »»takarékossági menetrend« ügyében támadt komoly észrevételekről, hogy a kiküszöbölhető hibákat eltüntethesse. Vasárnap délelőtt Jusz- tus Dániel pályabiztos folytatott e tárgyban beható eszmecserét a rákosszentmihályi községházán, hol a község képviseletében Dibusz Sándor főjegyző és Kecskeméthy Vince biró, a Nagykaszinó képviseletében Krenedits Sándor elnök és Pillér György igazgató, a »Rákos Vidéke« részéről pedig Balázsovich Zoltán szerkesztő jelent meg. Apróra áttanulmányozták a menetrendet, megállapították hiányosságait, megvizsgálták a lapunkban megjelent panaszos felszólalásokat és a vállalat képviselője kijelentette, hogy a kívánt intézkedések és változtatások érdekében előterjesztést tesz. Nyilatkozata szerint, remélhetjük, hogy a kívánságok legnagyobb része teljesülni fog, reggel, délben, este javítják a forgalmat, körülbelül húsz perces járatokat rendeznek be, a nay> közben mutatkozó aránytalanságokat pedig lehetőség szerint kiegyenlítik. Az uj menetrend már készül és remélhetően ki fogja érdemelni közönségünk megelégedését. * Kevésbbé örvendetes, bár nem lehet meglepetés, az a körülmény, hogy a rákospalotai járatokat nem hajlandók iá régi módon közlekedtetni, hanem fennmarad a Nagy itcénél az átszállás kényszerűsége. Az uj rendszer lényeges megtakarítást biztosit a vállalatnak, tehát áhhoz feltétlenül ragaszkodik, sőt újabban azt is elhatározták, hogy Nádastó és Rákospalota között csak egy sínpáron tartják fenn az ingajáratokat, mert a második sínpár költséges fen tartását el akarják kerülni. A hatóságok a jóváhagyást már meg is adták és igy a rákospalotai forgalomban meg kell elégednünk a mai kerettel. Kívánatos lenne, hogy a körforgalmi járatok sebességét megnöveljék, mert már szinte bosszantó a mostani meglassított forgalom, ebben azonban a vállalat iá vasúti és hajózási felügyelőség, illetve a kereskedelmi minisztérium utasításait követi, az orvoslást tehát nem a vállalatnál, hanem a minisztériumban kell keresni. Valóban felesleges idegpróba, hogy a lassú közlekedés gyötrelmét kelljen minden igaz ok és cél nélkül elviselnünk. * Megint nagy öröm, hogy a Budapestre bevezető utat még ebben az évben megkapjuk. Már ismételten jelentettük, hogy a sashalmi Thököly-utiat és a rákos- szentmiihályi Rákóczi-utcát még ebben az évben rendbehozza la vármegye. Híradásunk igazolása, hogy az uj megyei útvonal közigazgatási bejárását julius 8ükára valóban kitűzték. Azonban kettős a mi örömünk. Nem csak a vármegye építi ki az utat, hanem a község is módját ejti, hogy a Rákosi-ut folytatását, a főváros már elkészült Füredi-utja felé járható makadám burkolattal láthassa el. Pestújhelyen olcsó
