Rákos Vidéke, 1931 (31. évfolyam, 1-52. szám)
1931-07-26 / 30. szám
30 szám. RÁKOS VIDÉKÉ 9. oldal. Mindenféle. A new-yorki városi tanács elhatározta egy uj városrész építését, amelynek főutja 18 kilométer hosszú lesz. Az ut a világ legszebb és legjobb autó- utjának készül, amelyen korlátlan sebességgel közlekednek az autók. Kitérni, illetve előzni nem lehet, hanem 500 méterenkint egy egy kitérő Utat csinálnak a defektust kapott kocsik részére. Megállni csak 3 kilométerenkint lehet. A keresztutcák aluljárókon szelik át a főútvonalat. * Bécs városa az idén is tanulmányútra küldte a legkiválóbban érettségit tett negyven leányt. A diáklányok Bécs város költségén Budapestre jöttek tanulmányútra. Budapest székesfőváros nevezetességeinek megtekintése után két hétre a Balatonra Utaztak. * Berlin városának legújabb népligetét:, amelynek építését 1923-ban kezdték meg, a napokban adták át rendeltetésének. A park 23 és fél hektár földön létesült, 1.5 millió márka költséggel. A földmunkát, ami 150 köbméter földfeltöltést jelent, munkanélküliek végezték és ez az elv érvényesült az egész park létesítésiénél. A parkban van 24.000 négyszögméteres tó, mely télen jégpályául szolgál. A tó táplálására természetes forrásokat vezettek. Van a népligetben gyermekjátszótér, tanulók részére futball-pálya és hokki-pálya, továbbá 400 méteres és 1000 méteres futóverseny-pálya. Legnagyobb érdekessége a parknak a 6.110 négyszögméteres uszócsarnok, széles homokstranddal és árnyékos lugasokkal. 5300 négyszögméter rózsakertül szolgál. Szökőkutak és sokféle kertészeti díszítés emelik a park látványosságát. A parknak egy részét erdészemen rendezték be és ebben az állatkertből idetelepitett őzek és szarvasok is vannak. * A berlini rendőrség átiratot intézett a Berlini Közlekedési Rt.-hez, amelytől azt kéri, hogy a villamosokat és az autóbuszokat önműködő ajtókkal szereljék fel. Ez az intézkedés lehetetlenné tenné1 menetközben a fel- és leugrást, ami sok közlekedési balesetet okoz. A berlini villamösvasutakon már folynak is a kísérletek olyan ajtókkal, amelyek a villamoskalauz, vagy a kocsivezető gombny omására, villamos- áram segitségével nyílnak, illetve csukódnak. * A berlini »Lidó«, 120.000 vendég befogadására alkalmas. A »Wansee« strandfürdő ez, Európa legnagyobb ilyen fürdője, mely félórára fekszik Berlin központjától és villamos gyorsvasutakon és autóbuszokon a legrövidebb idő alatt elérhető. A homok strandfürdő 80 méter széles és 5000 méter hosszú. A strand mögött vannak az öltözőcsarnokok és különböző vásárcsarnokok és mindenféle restaurációk. Négy tetőterrasz van egyenkint 430 négyzetméter területű és mint napfürdők tussal is felszereltek. A kabinrendszere is eredeti. Vannak állandó kabinok és vannak úgynevezett váltókabinok. Az utóbbiakban a látogatók csak levetkőznek és azután a személyzet elviszi a ruhát a ruhatárba és igy a kabin néhány perc múlva uj vendég rendelkezésére állhat. A belépődíj 2, illetve 3 márka. A fürdő építkezése 2,031.000 márkába került. * Berlin külső kerületeiben az utóbbi évek élénk épitő tevékenysége folytán igen sok uj utca és tér keletkezett, amelyeket egyelőre betűvel vagy számmal jelöltek meg, mert az utcák neve még nem nyert megállapitást. Újabb időben fokozatosan ügyelnek arra, hogy ne adjanak olyan neveket az utcáknak, amilyen elnevezéssel más utca már bír. Berlin tízezer utca nevéből körülbelül a felét meg kellene változtatni és vannak kerületek, amelyekben az utcák háromnegyed részében kellene más nevet adni, mert hasonló nevű utca Berlin más kerületében már van. Ebben a tekintetben meg is történtek már a kezdeményező lépesek, azonban az utcák uj elnevezésére irányuló akciót meg kellett szakítani az uj elnevezésekkel együtt járó nagy költségek miatt. Az uj utcatáblák, meg a különböző hivataloknál (postánál, telekkönyvnél, stb.) felmerülő költségek ugyanis igen nagy összegre rúgtak volna. Ennek következtében a berlini utcák elnevezésének rendezése egyelőre elmarad. * A berlini autóbuszokon a fel- és leszállást megkönnyítő mai kapaszkodó korlátok nem megfelelőek, mert nikkelezettek vagy krómozottak, s igy simák és csúszósak. Ennek következtében már számos baleset történt mindenfelé. Most azt kívánják, hogy az autóbuszok kapaszkodó korlátjain rövid távolságokban gyűrűket alkalmazzanak, ami a lecsúszás veszélyét jobban kizárja, mint a mai rendszerek. * Ausztriában 68.138 géperejű jármű van, amelynek 4.1o/o-a Bécs re esik. Az autótaxik száma Bécs- ben 2836, az autóbuszok száma Ausztriában 2131. Értesítés. Betegségemből felépülvén értesítem, úgy szent- mihályi, valamint sashalmi nb. ügyfeleimet, hogy úgy a már folyamatban lévő telekfelmérés-ügyek, valamint a betegségem közben befolyt megbízások megbeszélése céljából engem irodámban felkeresni szíveskedjenek. Gaulinszky Andor oki. mérnök Mária-u 39/b. —H——■■WIIIHIi I lill'ii'illl III Ilii TUTI HIVATALOS KÖZLEMÉNYEK. 11.030/1931. HIRDETMÉNY. Közhírré tesszük, hogy a járási főszolgabíró ur 15.562/1931. számú rendeletével a szigorított ebzárlatot 1931. október 16-ig elrendelte. Figyelmeztetjük a lakosságot, hogy ebeiket éjjel-nappal kötve tartsák, mert ellen esetben szigorú büntetésnek teszik ki magukat. Rákosszentmihály, 1931. julius 21. Községi elöljáróság. 11.107/1931. HIRDETMÉNY. Felhivatnak kettős adóztatás elkerülése céljából a kereskedők, pékek és más lisztfeldolgozó vállalatok a Pénzügyminiszter ur 92.555/1931. évi körrendeletére. Ugyanis a búzaliszt és búzadara után fizetett lisztforgalmi adó beszámít a f. évi julius hó 11-én volt készlet után fizetendő összegbe. Az erre vonatkozó körrendelet a körzeti forgalmi adóhivatalnál megtekinthető és a bővebb felvilágosítás ott elnyerhető. Rákosszentmihály, 1931. julius 20-án. Községi elöljáróság.
